-
12.7.2023 od Maker87
Ahojte,
moja Babetta 207.500 ubehne zhruba 3 kiláky kým jej nezačne v plnej rýchlosti zhasínať motor a znova opakovanie nabiehať na krátku chvíľu až dokým úplne zhasne a už nenaštartuje.
Tento jav sa začne prejavovať postupným znižovaním rýchlosti, v podstate na 3 sekundy vypadne motor, potom 2 sekundy ťahá atď atď kým nejde zhruba 10 km/h a už nenaštartuje. Na druhý deň zas babetta funguje rovnakým spôsobom.
Vyčistil som na totálku karburátor, vymenil tesnenia, skontroloval priechodnosť trysiek, stav plavákov, vyčistil nádrž, odsledoval prietok benzínu ale aj tak mám rovnaký problém. Na dvore sa to odsleduje ťažko, babetta nemá problém na stojane bežať 5 minút v kuse, ale keď to vezmem na skušobnú jazdu, naspäť to šlapem spotený domov :(
Viete poradiť na čo by som sa mohol ešte pozrieť?
-
13.7.2023 od Milos1
Ahoj, podle mně je tam něco, co je teplotně závislé a po ohřátí to začne zlobit. Těch věcí je několik a hledal bych v elektrice. Jakou máš fajfku na svíčce? Pokud odušenou (s odporem), tak já zahoď a dej neodrušenou. Jaké máš zapalování? Se zapalovací cívkou, nebo s tyrystorem, kde je cívka integrovaná v něm? 207 měly v originále zapalovací cívku samostatnou. Pokud má mezizávitový zkrat, může přestat po zahřátí fungovat. To samé tyristor. Poslední dvě věci jsou napájecí cívka (vyrábí proud pro zapalování) a impulzní cívka, která je na statoru zapalování a je jeho součástí. Všechny tyto věci lze proměřit. Návod je např zde: https://www.mylms.cz/elektrika-na-babette/, nebo v mojí knížce "Babetta - renovace opět s úsměvem", ale ona je vyprodaná. Ona ta diagnostika, není úplně jednoznačná, tak ti možná nezbude než zkoušet měnit "kousky". Osobně bych asi začal zapalovací cívkou. Pozor je 4V, ne 6V. Ještě bych pro jistou, ale to si asi zkusil, zkontroloval odvzdušnění na zátce nádrže, nebo to zkus otestovat bez zátky. Bylo by hezké, kdybys tady napsal, jaký byl nakonec výsledek zkoumání, abych měl nějakou zpětnou vazbu. Přeju úspěch a měj se.
Doplněno:
kuk sem:
13.7.2023 od robfor
Taky to vidim na zapalovani, vezmi sebou klic na svicku a jezdi kolem komina a az to chcipne, vysroubuj svicku a zkus jiskru a bude to jasne. Ve fazi, az bude jistota, ze to je zapalovanim bude cas rozhodnout, co dal, jestli vymenovat jednotlive komponenty a nechat to original, anebo to cele predelat na12V bezkontaktni Wape (coz je investice asi 5000 Kc). Osobne s Wape zkusenosti nemam, ale lidi na to peji chvalu. Budes se muset poptat. Teoreticky by slo asi i nabastlit zapalovani z 12V cinskeho pitbiku, ktere by vyslo na zlomek ceny Wape, ale bude se muset asi par veci vyresit, napriklad predstih a snimac. S tim taky nemam na Babette zkusenost.
13.7.2023 od robfor
-
13.7.2023 od zimirekm
Ahoj. Temer jiste je to zapalovani. Resil jsem to na vice babettach. Pri ohrati vsech tech polovodicu to prestane davat jiskru. Pokud je tedy ostatni ok.
-
13.7.2023 od Cummins666
bud je vadný tyristor alebo spínacia cievka na magnete
Doplněno:
občas to robí i indukčná cievka
13.7.2023 od Cummins666