20.7.2021 od CaptainFlint

Zdarec chlopi. Mám takový problém. Kupoval jsem teď pro sebe Suzuki DRZ 400 sm (moje první větší motorka). Jede jak má, chytá, reakce na plyn v pohodě. ALE motorka byla koupena s laděnou koncovkou Leo vince X3, bývalý majitel k němu neměl DB-killer takže otevříno :D . Při jízdě po zavření plynu střílí do výfuku, zpočátku jsem si říkal, že u otevřené koncovky to asi bude normální ale po malém nastudování jsem zjistil, že to asi úplně zdrávo není. prý že otevřením koncovky může dojít k ochuzení směsi, bohužel nevím jestli předchozí majitel směs ladil na koncovku ale myslím že ne. zkontroloval jsem teda svíčku a nevím co si z toho vzít, barva elektrod se pohybuje z větší části od matně šedé po okrajích do béžové nebo lehce hnědé. na fotkách to asi nepůjde tolik vidět. je to ještě dobré ? nebo je třeba ladit směs ? motorku mám chvíli a doteď jsme neměl ŘP takže jsem motorku nemohl otestovat na delší trase. Ale už bych fakt rád jezdil a nechce se mi zrovna srát ještě s lazením ( které jsem nikdy ani nedělal). Nadruhou stranu bych ale nerad propálil píst.

Doplněno:

Takže, dneska jsem to zkusil poladit, tohle není nové DRZto takže šroubek na volnoběžkou směs nebyl zaslepený jak tu někdo psal. Nejprve jsem ho teda dotahoval to by mělo znamenat pokud to chápu že směs obohacují, dotahoval jsem dokud neklesly otáčky ( odtud jsem se odpíchnul, v tomto momentě by měla směs být nejbohatší ) a začal jsem povolovat ( v základním nastavení je 1 až 3 točky od úplného dotažení ) v tomhle rozmezí jsem se snažil zůstat. nakonec jsem zůstal na 1,5 až 2 točky od dotažení. Po laborování se mi to ale nezdá lepší, furt střílá a střílá. Tak už nevím, jinak to podle mě jede pěkně. Akorát mi tohle dělá starosti nerad bych v půlce sezóny skončil v servisu s přidřeným válcem. Napadlo mě pár dalších možností, zasraná tryska, nebo obecně nečistý karbec. Nebo možná někde saje z netěsnosti na přírubách ? Ale to má trochu jiné projevy ne ?

21.7.2021 od CaptainFlint

Odpovědět Doplnit dotaz