-
18.8.2020 od Paula007
Zdravím(Suzuki gsxr 600 k4, stříkačka)
Prosím o radu, už dlouho mě zlobí startování, když je Motorka zahrata cca nad 80° pak ji chcipnu a chci třeba po hodince nastartovat má problém hned chytnout a když tak nedrží otáčky a chcipne, tak se děje asi 3x než to chytne a běží jak má. Za studena nechytne úplně na první škrt , ale nechcipe. Volnobeh mám taky nepravidelný. Svíčky jsem měnila. Nevíte čím by to mohlo být? Předem děkuji za odpovědi.
-
18.8.2020 od _BoB_
Nejlepší by bylo asi sehnat "diagnostický kablík" a když ti motor chcípne tak nechat moto jak je nevytahovat - nevypínat klíček. Přicvaknot ho na výstup CDI a zeptat se motoru proč si ona myslí, že stojí. Mělo by ti to na LCD do kolonky teploty hodit kód chyby. S kterou se už něco dá dělat.
Ale popravdě, mám defakto to samé ... a skoro ty samé "problémy"
Za studena i po 1/2 ročním stání chytne na 1-2 otočení motoru a jede. Ale když jsem někde na vyjížďce nebo na okruhu, zastavím a teplota je mezi 70-90° tak dělá Blaženu 
Chytne a hned chcípne. Otočíš s ní znovu a už jede => proč nevím a ani mechanik na to nepřišel. Řekl mi "hele když je teplá tak ji lehce s plynem nevadí - ber ji tak" Takže když ji startuji a vidím na budíky tuhle teplotu tak ji prostě vezmu lehounce s plynem a pak jed jede 
Nebo přidržím o vteřinku déle startér ona se ještě jednou protočí a jede také.
Nepravidelný volnoběh ... a to myslíš dle otáček motoru nebo zvuku? Začneme tím na kolik máš nastavené otáčky při ohřátém motoru. Manuál říká 1200 +/- 100 Když dáš 1300-1400 mohlo by to tomu také trochu pomoct Jinak jestli to soudíš dle zvuku .... tak za studena když máš otevřenou koncovku laufu než se to ohřeje je to jen zvukový projev - jde o to aby se ručička otáčkoměru nehýbala.
-
18.8.2020 od yozo444
A svieti FI na prístrojovke po naštarovani? do diagnosticke modu sa dostat ak na sds konektori skratuješ čierno/bielu s bielo/červenou.možno treba nastaviť TPS senzor do správnej polohy a odporučil by som synchronizáciu nastaviť v dobrom servise