-
7.4.2018 od IziCzek
Zdravím, vlastním skútr kentoya viron 125 4T, nikdy nebyl žádný problém, až do doby, kdy jsem skútr (v listopadu) nechal stát v garáži a úplně jsem zapomněl odpojit baterii, teď po zimě jsem si vzpomněl a utíkal jsem nastartovat, bohužel po otočení klíčku se mi nerozsvítí display, asi je vybitá baterie. Jel jsem si ji ke kamarádovi nabít, po příjezdu domů, jsem ji připojil zpět a znova otočil klíčkem v zapalování, zase se nic nestalo... Myslíte, že je to baterií? Že je mrtvá a mám kupovat novou, nebo něčím jiným (měřič napětí nevlastním) Díky
-
7.4.2018 od Jirkahu71
Zmerit napeti pripojene baterie pri zatezi , na zkousku pripojot pomoci startovacich kabelu k funkcni baterii, treba k autu.
Doplněno:
Klidně to zkus nastartovat kabelama z autobaterky. Není jediný důvod proč něco odpálit. Ona autobaterka je sice větší, ale napětí má stejné. Že má baterka méně než 12V nemusí znamenat, že je po smrti. Ona asi bude, jestli se vybila do "prázdna". Zkus jí nabít. Jestli v ní není skoro nic, chytrou nabíječkou to nepůjde. Dostaň jí nějakou hloupou nabíječkou nad 10V a pak pokračuj chytrou. Uvidíš
11.4.2018 od Milos1
Nakopávačka bohužel nefunguje
8.4.2018 od IziCzek
K auto baterii bych to nedělal odpáliš nějaké relé atd změř tu baterii voltmetrem a uvidíš pokud bude mít pod 12v je v háji.Co nakopávačka ta tě nefunguje .
8.4.2018 od bandita26
-
9.4.2018 od Beemer-Beemer
Asi Tě nákup voltmetru opravdu nemine. Obyčejnský, ale pro daný účel postačující pořídíš za cca 150kč. Při hlubokém vybití, které popisuješ hodně záleží na nabíječce. Mnohé novodobé, elektronicky řízené u hlubokého vybití odmítnou zahájit nabíjení. Je proto potřeba mít trochu schopnější elektronickou nabíječku, nebo nějakou staršího data postavenopu na bázi trafa. Taky se hlavně podívej před nastavením nabíječky na typ baterie - AGM?GEL? . Kapalný elektrolyt počítám už to u tvého stroje nebude.
Každopádně platí u všech typů baterií -čím déle a čím hlouběji byla baterie ve stavu vybití, tím více dostala za uši.