-
23.7.2015 od SummerDave
Ahoj všici,
chtěl bych se zeptat Vás zkušenějších, zda je problém pouze v tomto těsnění kabelového svazku, nebo je problém někde v těsnění alternátoru uvnitř (to by se asi muselo rozebrat, do čehož se mi moc nechce). Pokud by byl problém jen v tomto těsnění, stačí to zadělat silikonem nebo nějakou jinou hmotou? Únik oleje sice není nijak markantní (což není jisté, neboť loužička se samozřejmě po odstavení motockylu udělá) ale za jízdy nemám přehled kolik toho unikne (kryt byl sundán, jak je vidět na fotce a při volnoběhu to teče "celkem dost").
Předem všem díky za odpovědi.
-
24.7.2015 od ja1
vypíchni to šroubovákem ven , odmasti opatlej silikonem vnitřní stranukolem kablů a vraž zpět. ani to nebude vidět,,, ta guma už bude tvrdá a vyhřátá,,, nj čína
Doplněno:
Dík, udělám to přesně tak jak říkáš. Hlavně, že není problém nikde v alternátoru. Bohužel...motor je čína a motorka nic moc. Nevím jak jsou na tom teď motorky od Jawy, ale možná je to ještě horší než tyhle 125 před 15 lety.
25.7.2015 od SummerDave
-
24.7.2015 od Bramborovy_kral
par chinskejch stroju jsem mel a pokud vim tak v altiku nema olej co delat...takze podle me ti odeslo gufero a tece ti do altiku olej...ale je me divne ze nastartujes
Doplněno:
Na startovací páku startuje na poprvé. Na el. stratér vůbec (to bude ale problém zřejmě někde jinde).
25.7.2015 od SummerDave
tam je olej normálně a maže volnoběžku startéru
24.7.2015 od ja1