-
15.5.2016 od jarous19
Dobrý den, vyměnil jsem karb.vajíčko za karb.z s22. Nechal jsem původní těsnění i vložku do válce. Motorka nestartuje. Při proslapnuti ma tendenci chytnout, ale postupně zdechne,při při daném plynu chytne, ale hned se zadusi. Karb.jsem čistil, jehla byla kónická s ploskou, lehce jsem obrousil. Bohužel nestartuje- pořadí mi někdo? Jsem začátečník celkem zručný.
Díky
-
15.5.2016 od ja1
budeš muset předělat vložku mezi karbcem a válcem..aby tam nebyl velký skok v průměru difuzoru, nebo vymněnit válec i s vložkou z 22. válec se mi asi válí v garáži .pm
Doplněno:
válec je asi stejný..rozdíl je v díře vložky kulatá nebo čtverhraná
15.5.2016 od ja1
koukni na simeringy na klice
15.5.2016 od ja1
-
16.5.2016 od starysedivypes
Válce jsou stejné, ale je nutné tam dát tu vložku z 22 a nezapomeň na izolační těsnění , aby se nepřenášelo teplo z válce do karburátoru. Je tam standartně montované, karburátor jde namontovat pouze po vyklopení motoru a nejde pak vyndávat šoupátko bez vyklopení a posunovat jehlu. Já jsem to řešil karburátorem z pionýra, ale dole bez závitu pro šroub plováku a svařeným malým kolenem z nerezu (nepřenáší teplo) a vybočené vedle trubky a jde vyndávat i šoupátko. Vložku jsem dal z 22 a bez tepelné izolace.
-
16.5.2016 od šéfíček
Taky jsem to zkoušel. Zachoval jsem kulatou díru. Nebylo to ono, nehledě k špatně přístupné montáži. Vrátil jsem zpět původní karburátor a vyrobil si těsnění mezi válec a karburátor z papírového pivního tácku, který jsem nechal nasáknout vodním sklem a po vysušení namontoval. V pohodě a i origo karbec na S11 plně vyhovuje. Motor hned chytne, drží otáčky, nechcípne a má dobrý výkon.
-
17.5.2016 od assox
Vyrobil jsem si kolínko a strčil tam karbec z pincka jezdím s tím každý den a jsem spokojen.