Honda VTX 1300 CX Fury (2011)

2011 Honda VT 1300CX fury v bile perleti. Motocykl je v originalk stavu a bez jakychkoli uprav a zasahu. Porizeno od prvniho majitele z USA s najezdem 750 mill. Takze zatim nas ceka zajizdeni a mensi seznamovaci jizdy.

Více fotografii

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Prvni dojmy z teto motorky uz jsem popsal nize. jak je videt, tak server motorkari nam dela jen a jen radost. Mame tady nejake nove updaty a tim pribyvaji i trochu nesmyslna okenka. Bohuzel musite vypsat tri radky, jinak Vas to dal nepusti. Timto jsem tuto podminku snad splnil :-))

Recenze

Vzhled motorky je vec vkusu. Osobne bych rekl, ze design se soudruhum z Japangu hodne povedl. Jestlize se nejak seriove vyrabena motorka ma alespon trochu podobat stavbam, pak je to urcite tahle Furyna. Vetsina staveb pochazi z USA a i tam ( jako vsude jinde) se nazory na Fury lisi a rozdeluji se prevazne na dva tabory. Jeden tabor tvrdi , ze konecne nekdo udelal Choperka s neotrelym vzhledem a s moznosti zaradit ho mezi polykace kilometru. Slusne odpruzeni, motor Honda... a technika Japoncu. Ve srovnani ( dle meho nazoru jablek a hrusek) napr. s Iron Horsem, Big Dogem neni vzhledove o moc pozadu, kazdopadne cenovka je podstatne a to opravdu " PODSTATNE NIZSI". Navic oproti temto dravcum je Fury podstatne lehci a neni problem ji pouzivat v beznem dennim provozu. Naopak druhy tabor tvrdi, ze jde o " napodobeninu customa..neboli levnou skoro stavbu pro chude ) . No , to bude nejspis otazka hlubokych a naducanych kapes Vykonove za temato " mackama " sice zaostava...ale tady jde spis o vzhled a jizdy na kochacku. Spotreba je velmi prijatelna a udajne se da bez vetsich problemu priblizit ke 4 litrum na 100km. Ceny ND jsou vice nez priznive. A pocit z jizdy s predsunutym kolem je nezapomenutelny.
Pokud mi Furyna zustane delsi dobu, nejake ty zkusenosti a recenzi urcite pridam.

Ke vcerejsimu dni najeto cca 950 mill a posbirany dalsi zkusenosti. Jako klady bych urcite vyzvednul naprosto spickovou prevodovku. Kvalty padaji s takovou presnosti a jemnosti, az se tomu nechce verit. Zprevodovani naprosto perfektni. Kazdy asi zna ten pocit, kdy se pri dalnicnim presunu snazi kopnout sedmicku na 6-ti stupnove prevodovce . Tak tady je to presne naopak. Motor sice neni zadny dravec, ale zrychleni ma plynule v celem spektru otacek. Maximalku ( papirove nevim kolik to je), ale na 170 zrychli plynule a celkem hrave. Do zatacek jde ochotne, ale je potreba davat majzla na nizko polozene stupacky pri vetsim naklonu. Co se tyce vyfukove soustavy, tak taky mile prekvapeni. Ac vetsinou original vyfuk leti z domu jako prvni a nastupuje ladak, tady to tak nebude. Zvuk nijak neotravuje, ale krasne dunive si to brumla... Dle meho nazoru neni proc menit.
Jako malou nevyhodu bych videl manipulaci na miste. Teziste je sice hoodne nizko, motorka pusobi pocitove jako by mela o 150 kG min ...ale je treba pocitat s predkopnutym kolem a tim i vetsim prostorem pro otaceni.


Dnes (15.5.2013 probehla poslední rozlučková jízda a moto je u nového majitele. At slouží k plné spokojenosti!!!