Beta Fabián: Toskánská Beta nově zahnízdila v Dobříši

Pro toskánskou značku Beta vždycky byl, je a bude trial motosportem číslo jedna, ovšem poslední dobou se o post jedničky přetahuje s ostrými soutěžními endury, které si staví kompletně sama. Mimochodem, továrními jezdci jsou mistři světa Steve Holcombe a Brat Freeman a zrovna tak jeden z nejlepší jezdců extrémního endura Jonny Walker. V nabídce najdeme enduro modely RR jak s dvoutaktním motorem, tak se čtyřtaktním úderníkem a poměr sil je mezi dvoutakty a čtyřtakty vyrovnáný v poměru 4:4. Stalo se už tradicí, že kompletní modelová řada RR je k dispozici buď ve standardním provedení, nebo v provedení Racing, které je vybaveno o něco lepšími komponenty a vůbec tím největším rozdílem je pérování, kdy vymazlené modely Racing používají podvozek Kayaba/ZF.

Právě racingovou třipade RR 4T Racing 350 modelového roku 2021 jsme si loni vyzkoušeli a na test se můžete podívat v uvedeném odkazu, ostatně jako na další testy předchozích generací. Kdepak, zdání klame, prodejna je totiž plná motorek, ale pořád jich není tolik, kolik by bylo třeba. David Fabián říká, že o endura je obrovský zájem a víceméně hned je všechno prodané, takže ve fabrice oroduje o další kusy.

Hned úvodem zaznělo, že trial je u Bety numero uno a přes to vlak nejede. Možná také to je důvodem, proč se značka Beta dostala do rukou Davida Fabiána, který trénuje neskutečně šikovného trialistu syna Davida. Díky skvělým výsledkům na domácí, španělské i světové trialové scéně po něm Italové okamžitě skočili a dali mu tovární podporu. Další výbornou zprávou je to, že Beta Fabián se s rokem 2022 stává prvním českým trialovým týmem v Mistrovství světa a bude mít ryze české složení.

Továrními trialovými jezdci jsou Lorenzo Gandola, Matteo Grattarola, Aniol Gelabert a Sondre Gekko Haga. Trialové speciály reprezentuje modelová řada Evo a asi nemá cenu připomínat, že drtivou většinou jsou dvoutaktní kousky s motory 125, 250 a 300 ccm. Také u trialek existuje vyšlechtěná řada Factory. Ano, dvoutakty jsou typicky trilové nářadí, nicméně se vyrábí také čtyřtaktní model EVO 4T 300 a je možnost zvolit buď „obyčejnou“ verzi nebo krapet lepší Factory. Kromě trialek pro velké jezdce je v nabídce dvoutaktní osmdesátka EVO 80 ve verzi Junior a Senior.

Beta poslední dobou koketu je také s motokrosem do svého týmu angažovala špičkového jezdce, jakým je Jeremy Van Horebeek a mladého francouze Jimmy Clochteta.

V portfoliu značky nechybí ani malé sportovní motorky pro každodenní ježdění. Jsou to endura a motárdy s dvoutaktním padesátkovým motorem, konkrétně modely RR 2T 50 Sport a Racing nebo RR Motard 2T 50. Podle slov Davida Fabiána, je o tyto malorážky nečekaně velký zájem, což nepředpokládal a aby musí řešit navýšení objednávky. Nemůže chybět ani enduro a motárdová stopětadváca RR 4T 125 LC a RR Motard 4T 125 LC. Nejspíš jste také slyšeli o modelu ALP, tedy velkém universálu, který platí za civilní enduro/trialku a získal si oblibu po celém světě. Zkrátka doveze strýce na ryby, panímámu pro rohlíky a udělá radost i výrostkům, kteří se s ním vyřádí v terénu. Ti ho možná později vymění za model dvoutaktní Xtrainer 250 nebo 300, který už je o poznání sportovnějším nářadím a i když nevypadá, stále kříží soutěžní enduro a trialkou.

Když navštívíte prodejnu v Dobříši, budete mít možnost vidět trialové a endurové Betky modelového roku 2022, ale zároveň se budete moci pokochat parádními trialovými veterány, které psaly historii. Jako oficiální dovozce řeší Beta Fabián náhradní díly i reklamace a spolupráci s továrnou si David Fabián pochvaluje.

Spoustu náhradních dílů se snaží držet skladem, a co není, to okamžitě objednává. Zkušenost s továrnou má prý výbornou a všechno dostává včas, včetně řešení reklamací, a to je pro něj příjemným překvapením. Na prodejně je možné koupit pneumatiky Dunlop, přilby Airoh, boty Sidi a kompletní sortiment značky Repsol, kterou v České republice David Fabián zastupuje.

Informace o redaktorovi

Vláďa Novotný - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE