Vybíráme boty na motorku
Text: Jan Rameš | Foto: Jan Rameš , Honza Zajíček | Video: Jan Rameš , Honza Zajíček | Zveřejněno: 27.2.2023 | Zobrazeno: 11 599x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Čekal jsem, že budou pokračovat přilby, buď jsem něco zaspal a nebo mě to snad uteklo, ale co třeba přilby na enduro, ať už z plexi, nebo bez něj.
To je v dnešní době, hodně oblíbený typ přilby, já osobně ji jezdím roky.
1 reakce
Na jednicku vas ochrani panbuh, na dvojku motorkarske stesticko, na trojku vase ridicske umeni a predvidavost, na ctyrku motoboty a na petku PCR a jejich radary.
Jinak Grindners Gladiator jsou fajn.
no já jen k těm cenám...nejen motoboty se dají pořídit o 30 i víc procent levněji, ale není to teda v českých obchodech...tady se nás snaží obchodníci pěkně ojebávat a mají u toho spoustu keců, že to jinak nejde...
Používám troje motobotky, když vím, že slezu z motorky a budu někde ťapat v džínách a nejede se " palba" tak nazouvám Daytony, ruční výroba od Helmutů a nožička jak v pokojíčku, když je vedro jak prase a jede se soukromej RoadRace nazuju závodní perforované Oxstary (asi deset let staré) a noha krásně větrá a pohoda, když je tak nějak do 30°C beru Alpinestarky s vnitřní botičkou a taky paráda. Za mě je vrchol sportovních bot Daytony, sice nevypadají zvenku tak racing jako jiné, magnesium, hafo plastů a milion barviček, ale vnitřní bota je top co můžete ohledně bezpečnosti mít. Jo a ostříhejte si nehty před zkoušením, ať si zbytečně nekupujete o číslo větší
Po dvou hodinách pročítání odkazu od Ondrose , si ho tu dovolím ještě vypíchnout... stojí za zkouknutí a přečtení si alespoň "prvních pár dní" z jeho deníku. Neznal jsem ho,... Borec
https://pacholek.com/den-1-konec/
Helma, rukavice, chrániče kolen, boty.
To uznávají i největší tvrďáci.
nejezdim okruhy, takže klasický silniční botky se sliderama nepotřebuju.. na dlouhý cesty mám Alpinestars Toucan - parádní cestovní boty, dají se vzít i na lehčí offroad, nohy jako v bavlnce, goretex nikdy nepromokne, prostě paráda.. akorát nejsou moc civilní, ten kloub vrže a prostě vypadaj jako lyžáky, takže na ježdění do práce mám zmiňované Dainesse York v odvětrané verzi a taky vlastně spokojenost.. nejsou sice tak pohodlný a odolný jako Toucany, ale zase se v nich dá jet i třeba na schůzku za klientem..
když je hnusně, tak holt i do práce jedu v Toucanech, beztak mám v kanclu normální boty na přezutí.. 
Když o tom tak přemýšlím,ty kanady "po dědovi" ,vlastní martensky nebo tátovi bagančata byly prostě top pecka
Na druhou stranu,nechápu nízké silniční botky,v kterých se mi chodidlo oddělí v kotníku od zbytku nohy 
u silničky počítám že kreš bude prostě průser... přesto jsem si na město letos "konečně" pořídil taky jedny "kecky" ale dlouho jsem se odhodlával a pak ještě déle vybíral,nakonec to vyhráli jedny bez tkaniček aby se mi nemotali do řadičky,.. mají zip na nártu 
Dík za (opět) výborné video. Mě to hodně dalo - jsem holt novic a takhle podané informace oceňuji. A na rozdíl od jiných mi to tendenční nepřipadá, holt někdo dal své produkty k dispozici, tak se ukazují tyto, ale neříká se že to je jediná nebo nejlepší značka. Prostě ukázka. A obsahově je to prostě perfektně připravené a srozumitelné. Takže díky.
Doporučuju si boty vyzkoušet přímo na motorce. Koupil jsem si Forma Adventure Low WP, musel jsem pak na dvou motorkách upravovat řadičku, protože se špička nevešla při řazení nahoru.
Boty tohoto typu mají silnou podrážku a vysokou špičku.
Pořádný boty, cena taky.
Daytona, Vanucci, Alpinestars, TCX, Sidi.
Výrobcovia, čo ponúkajú modely od veľkosti 49 vyššie. A o to tu poriadnym motorkárom ide.
Dainese Axial D1, mám už kolikátou generaci ale jezdím v nich od roku 2008 a jsou to za mě nejlepší boty a hlavně v super designu
Hezkej přehled. Díky.
Doporučení: Podle záchranářů má rozbitej a nehodou zutej motorkář malou šanci. Takže jezdit v botách, který se vám nezujou!
Dotaz: Proč už se teda nedělají motokanady, když v nich všichni chtěj jezdit?
1 reakce
Ach jo, to jsem si s těmi kanadami naběhl
Hele taky jsem začínal v keckách, dlouhé roky jsem jezdil v martenskách, než jsem si našetřil na motoboty. A prostě pokud si mám vybrat na motocyklové použití mezi civilní a speciální obuví, je vždy lepší ta speciální se všemi absolvovanými testy a bezpečnostní výbavou na odpovídajících místech. To snad potvrdí každý, kdo měl někdy na noze aspoň trochu normální motoboty. Polemizovat, jestli jsou lepší motokecky nebo kanady, je pitomost, protože motokecky si vezmu na skútr do města, a to se do kanad nikdo neobouvá - tam je to zase "souboj" s obyčejnými plátěnými keckami. Co se pracovních bot týče, ty jsou kolikrát taky OOP... Fajn je ,že s výjimkou helmy, která je předepsaná, si každý může jezdit na motorce třeba nahý, když mu to vyhovuje. Tyhle články o výbavě jsou určeny především pro lidi, kteří se v jedné stopě ještě rozkoukávají a nemají moc přehled, co a jak. Kanady nemusejí být nutně špatně, lepší než žabky, ale se speciální cestovní motoobuví s chrániči a klimamembránou bych je nesrovnával.
1 reakce
No ono ani ty boty nemusí vše zachránit, je to i o štěstí..
https://pacholek.com/den-1-konec/
3 reakce
Běda vám, vy holoto jedna v kanadách, jak nebude jezdit v Dainese
V posledních 14dnech se prolezl pěkných pár motošopů , jakokaždý rok. Budu mluvit o kožených botách které se v převážné většiněliší od kožených motobot pouze "chráničem" na kotníku který přestavuje malé polstrování . Jinak i bota za přez 5000kč má dutou podrážku a je stejně kvalitativně provedená jako bota za litr z pracovních oděvů a ta budeještě z masivnější kůže . Ale myslím, že článek je lehce předpojatý a platí pouze pro opravdové motoboty " přeskáče
"
Určitě ale nesouhlasím s používáním žabek nebo bot pod kotníky !
3 reakce
Na cestování používám normální kožené pevné kanady a sice nemají takový fešný certifikát, ale vsadil bych se, že v případě nehody budou fungovat stejně dobře nebo líp, než většina toho z článku - nebo aspoň z první poloviny.
Článek by byl velmi podnětný, kdyby ukázal, jak při nehodě dopadne běžná kanada a jak nějaká tady ta speciální kecka - klidně i při syntetických testech. Takto mě to do obchodu zatím nevyslalo...
Čao,
tak samozřejmě to nejhorší asi není a píše to tak nějak podle sebe a dané situace,ale jak již bylo zmíněno,že popisují dvě značky,tak klidně mohli v každé kategorii na konci zmínit i top modely od jiných značek. Třeba pro Ty,kteří budou teprve vybírat a pořizovat.
do nedávna jsem jezdil SIDI Vortice.. myslel jsem, že jsou dokonalý sice nebyly pohodlé, ale pádů to pár přežilo a noha vždy cajk... jen mě po okruhovém dni nohy tak bolely že jsem je přestal cítit.
Tak jsem zkusiil na doporučení Alpinestars Supertech R a to je jiná paráda. Bota bezpečná, pevná ale nožička jak v pokojíčku.
No a na scramblera plánuji kanady :D aby to mělo styl
3 reakce
Dainese STREET BIKER AIR jsou perfektní. Mám je již třetím rokem a jsem moc spokojený. Ideální pro turistiku.
Mne ako používateľovi skutra stredného objemu sa osvedčili dvoje boty. Oboje iba kotníkovky
Ked idem čisto iba jazdiť tak Alpinestars Faster III.
A ked mi hrozí aj viac chodenia (napríklad nie čisto motorkársky výlet, alebo nejaké nákupy, a samozrejme aj dovolenka, daleko od domu s nejasným trávením dní ) , tak vtedy si beriem Dainese Metropolis.
Oboje kupované za dobré ceny v akciách, takže do stovečky.
V daždi hodím návleky, a hotovo.
Nešlo by vynechat v článcích o výbavě moralizování? (prohlášení typu: Inu, kdo chce kam…apod.)
A zaplevelit tím samotný úvod mi přijde až otravné…
Jezdím plně vybaven i když je 35 ve stínu (tedy airbagovou vestu nevedu), ale moralizovat že jede někdo na koupák v žabkách nebo zkouší bez helmy před barákem, co dělá motorka při servisu? Proč…
Nějak mi to k motorkaření nesedí.
Jo a přimluvil bych se, kdyby to zmizelo ze všech budoucích článků, možná s jedinou výjimkou článků o technickém stavu motocyklu
Díky
5 reakcí
Nazdar, kluci. Díky za pěkný přehled. K těmto přehledovým článkům, jak vybrat vybavení, se vás chci na něco zeptat. V tomto článku, ale i ve všech předchozích z tohoto seriálu, které Zajda v úvodu videa zmiňuje (nepromoky a termoprádlo, rukavice, membrány, motodžíny), ukazujete produkty pouze od dvou značek - Dainese a Held. Chtěl bych se vás zeptat, proč jste se rozhodli držet se pouze dvou značek a to konkrétně těchto dvou. Články nejsou označené jako PR, takže předpokládám, že placené to není. Proč tedy ukazujete právě tyto dvě značky (a pouze je)?
3 reakce
Explicitni_Euler: Díky za dotaz. Jsi všímavý hoch
PR článek to není, ten by vypadal jinak a také by vznikal úplně opačně. Tady je mechanismus jiný, my jedeme redakční seriál o výbavě na motorku a ukazujeme v něm jednotlivé produkty jako vzory, aby čtenáři (zejména ti, co do jedné stopy přišli relativně nedávno) měli představu, co se může skrývat pod jednotlivými kategoriemi. Vzhledem k velké výrobní náročnosti těchto článků (technika, dva dny práce pro dva lidi) je tady ta možnost, mít své produkty ukázané v článku jako vzory, pro firmy zpoplatněna. Spolupráce s tebou jmenovanými značkami nám funguje moc pěkně, mají obrovské portfolio, kde se dá dobře ukazovat to či ono (materiály, bezpečnostní prvky…), proto se jejich produkty objevují nejčastěji. Takto srozumitelné?