Yamaha Ténéré 700 World Raid: Rally Side of Japan
Text: Vláďa Novotný | Foto: Vláďa Novotný | Video: Honza Zajíček | Foto: Yamaha | Video: Yamaha | Zveřejněno: 31.5.2022 | Zobrazeno: 17 129x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Škoda toho nárůstu hmotnosti 20 kg, čekal bych, že zadní tlumič z AL ji spíš sníží. Proč pro tenhle typ moto nedali rotační tlumič řízení (cena? ) a ABS s polohami vyp/zap použitelné za jízdy? Hlavně hádám, že po každém podtočení a startu bez zastavení, jak se alespoň mě v terénu stává se ABS asi znovu aktivuje a vyděsí na prvním šotolinovém sjezdu? Jak se s Tenere jezdí v nízkých otáčkách při tak vydoko posazenév výkonu-9000/min?Naopak kvituji nádrž ala KTM 950 ?
Jenom aby se z toho nestalo GS které mají úplně všichni?
Ja som na ňu čakal ale odradila ma dostupnosť , tak som zobral Tuarega a neľutujem
Vláďa mě dal se svojí výškou 171 cm velkýho brouka do hlavy... Tenerka World Raid se mi moc líbí, ale tak nějak vypadla z užšího výběru díky mojí malé výšce 173 cm (váha 79 kg). No nic, domluvím si v Yamaze zkušební jízdu, snad bude na čem a kde. Momentálně jezdím na Hondě CRF 300 Rally, která je lehoučka a obratná a v pohodě dala Balkán, Skandinávii, evropskou část Ruska, Turecko, Irán a vše na pohodu, jen by to chtělo prostě pár koníků navíc. Snad jsem to před pár dny pochopil správně, že na rok 2022 právě přišla Honda CRF 450 RL, jen stále není jasné, zda bude i pro Evropu (ČR) a jak to bude se servisníma intervalama (olej + vůle ventilů). Ideální varianta pro mě by byla CRF 450 Rally, tomu však sám nevěřím, že by Honda udělala. Dobře mi sedlo KTM 890 Adventure R, tady mám však obavy ohledně spolehlivosti (vycházím ze zahraničních fór jezdců, i když pravda, je to už nějakej rok nazpět a třeba je to vychytaný, nevím..). Právě v Iránu jsem potkal cestovatele na Yamaze, co měl předtím KTMko a po dvou poruchách přesedlal na Tenerku. Popátrám na fórech, jaká je aktuální situace s KTM, nicméně ten motor v Tenerce je léty ověřenej držák, jeden z nejspolehlivějších, né-li vůbec nejspolehlivější motor této kategorie, což je pro mě jeden z klíčových argumentů ke koupi.
Výměna Tigera 800 za novou Hondu CRF 450 RL 2022: https://www.youtube.com/watch?v=c9cjERrsY4Q
https://www.youtube.com/watch?v=ogVTFA8JlaE
2 reakce
Prima článek, díky za postřehy Vláďo
Nikde se o tom nemluví,ale mám k T7 výtku ohledně vysokého motoru. Průběhem je fajn,ale významně a bohužel negativně ovlivňuje stavbu a ergonomii. Nádrž je vysoko, spodní světlost slabá. Vliv to má i na jízdní pozici,kdy přes vysoko umístěnou nadrž se nejsem schopný dostat blíže k řidítkům, řiditka jsou taky daleko (měřim 175cm).
Jsem tedy rád,že dali nádrže bokem, níž a sedlo vypadá,že taky pustí víc dopředu. Prima, že i pres významný vylepšení, udrželi cenu v rozumné hladině. Těším se na test jízdu Tenere zdar!
1 reakce
Je poznat, že motorka baví
. Tak stejně jsem to měl u Aprilie Tuareg , Je jeden z adeptů na vystřídání moto 
. Chtělo by to nějaký test den 
Pecka
je vidět, že Vláďa si to moc užíval 
už se těším , až se na ní svezu!! jinak Yamaha zvolila parádní lokalitu na test dny !!
pecka mašina, ideál na český silnice
Super video i fotky 
No a co teď? Tohle nebo Tuarega?
6 reakcí
Krátké porovnání tady. Je to tedy ještě základní Ténéré 700
Moc pěkný ! Motorka i test
Bylo by zajímavý přímý srovnání se základní verzí, o kolik je znát lepší podvozek a vyšší váha, škoda že vám jí tam nedali.
Ale on to srovnání určitě někdo brzy udělá, až budou mezi lidma
1 reakce
Kdyby do toho strcili tu svoji CP3 900ccm tak to by byl hodně vážný konkurent;)
4 reakce
Test parádní! A Španělsko libový!!!
Jsem nadšenej úplně stejně! Fakt pěkná motorka. Jamaze tleskám. Moc bych si přál to samý od Hondy, třeba v novým Transalpu ale moc tomu nevěřim. Řekl bych že je to aktuálně velmi žádaná třída strojů. Yamaha jede bomby, tohle se povedlo. Pěkná recenze
Zaujímavé, no podľa mňa si Tenére strieľa do vlastnej nohy. Nerozumiem zmyslu dvoch nádrží s oddeleným plnením, vyššia hmotnosť s rovnakým výkonom motora a nastavenou cenovkou dosť nahráva Afrike
2 reakce
Horký kandidát, který se mě moc líbí, bohužel se svýma 173 cm je to pro mě passé. Holt jsem malý pivo... Yamaha hodila do ringu sakra atraktivní ručník a jsem zvědav, s čím v reakci přijde Honda.
3 reakce
Fakt pěkná a asi dobrá motorka,škoda že už nevyrostu(spíše naopak
) 
Jako ortodoxní BMW pilot smekám. Fakt pecka motorka. Vzhled Paris-Dakar a jezdit bude asi krásně a polykat terén taky. Akorát to podělaný ABS pořád nechápu proč s tím tak vyváděj a nejde jen ZAP/VYP kolíbkou i během jízdy a nazdar. Ať tam klidně něco bliká, ale ať to jde vypnout/zapnout jedním rychlým čudlíkem. Ty víčka nádrží budiž, ale stačilo by je jen spojit dole a nahoře nádrže. Princip dvou spojených nádob
2 reakce
škoda že narostla hmotnost. 200 kilo co má obyč T7 je někdy v lese při zaseknutí o pařez až až
2 reakce
220 kilo a 72 koní není úplná hitparáda. ale takovým lemplům jako jsem já to stačí asi až nad hlavu...
ty dvě nádrže, stačí tankovat do jedné nebo se musí do obou? jsou propojené?
6 reakcí
Tankuje se každá nádrž zvlášť, už proto, aby bylo natankováno do 100% kapacity 23 litrů rychleji a do plna. Jinak by se to po nějakém čase samo dorovnalo... jen by to nějakou chvíli trvalo.
Skvělý test a super fotky! Trochu jsem se bál, že WR nebude tak hravá jak malá T7, ale vyvedl jsi mě z omylu
Díky Vláďo 
Dost dobrý enduro.
