Diskuze Portimao - redakční test motocyklů WSBK

martjan_1098 (308) napsal 16.05.2012 v 15:40

závidím

olasz (0) napsal 18.03.2012 v 21:33

perfektně jsem si početl

Strngr (167) napsal 02.12.2011 v 16:44

Za mě - moc hezký počtení ... No a vidět fotky chlapa, jak se v kombošce s mápisem motorkari.cz prohání na aktuálních špičkových motorkách WSBK, no pánové...a drobnost k těm poznámkách o "nedostatku emocí" - mně stačí věta "...že i teď, pár týdnů po návratu, mám zježený chlupy a tak nějak divně a tupě zírám do kouta.." Přátelé, kamarádi - přeju vám všem, abyste, až vám bude 60 +, měli v pamatováku aspoň pár zážitků, které budou evokovat podobné pocity ...

Daart (21) napsal 30.11.2011 v 07:40

zajimave pocteni

.Kolda. (10) napsal 29.11.2011 v 08:07

Super, tu ducatku bych si moc přál někdy zkusit... Mně to takhle stačilo. Já zas nečtu ty sáhodlouhé testovací články najednobrdo... Tichá závist pane závodníku...

4star (219) napsal 28.11.2011 v 22:37

Dobrej clanek zavidim

tom@s-#67 (40) napsal 28.11.2011 v 21:05+1

jen malinký vysvětlení toho, co už v reportáži je ... ono vlastně není o čem víc psát. přijdeš do boxů, mechanici ti řeknou pár věcí, strčí do tebe a hybaj na trať.
vyjedeš a máš dohromady tři kola, tj. zaváděcí, rychlý a ... to třetí ve kterým jedeš zpátky do boxů.
sedíš na motorce, kterou prostě nesmíš zahodit, protože se na ni klepe dalších dvacet chlápků, která i po sezoně má ještě nějakou zůstatkovou cenu a bloudíš s ní po neznámý trati.
takže se ptám ... o čem víc mám psát, když v tomhle jedusipronoviny režimu jsou fakt víceméně stejný – jedou jako kule, pérují a brzdí tak jak mají... takže moje hodnocení třeba joskovy hondy by bylo na konci dne určitě malinko jiný než hned ráno ...
a fakt si nedovolím zásobit tenhle web přehršlí rádoby fundovaných informací jen proto abych napsal víc řádků.
dokážu si představit srovnání třeba v brně, tj. na trati kterou maličko znám a na který se na svý bábě snažím jet řekněme nač nám síly stačí ... protože bych jel víceméně furt stejně a mohl řešit rozdíly motorek a ne kudy vede ideální stopa.
a k technice ... k tý vám stejně nikdo nic neřekne a osobně byl bych opatrnej i k oficiálním materiálům ...
takže sorry za stručnost, ale tak to je ... snad příště, z ne úplně neznámýho portimaa

maRRek (9) napsal 28.11.2011 v 19:53

mírná závist a velká gratulace, Tome

martasjRSV (570) napsal 28.11.2011 v 18:57

na to že teda byla Duc nejbrutálnější tam jsou o ní tři řádky ...dost suchý no

adosmoto (1) napsal 28.11.2011 v 17:43

Velké mínus že nepůjčila motorku i Yamaha. A o kawě a ducati se mě zdál malej popis zážitků.

memphis.unv (17) napsal 28.11.2011 v 16:25

když to přirovnám k článku o supersportech tak tam to srovnání bylo podrobnější, opravdu popis rozdílů

Marex (2704) napsal 28.11.2011 v 15:59

Pěknýýýý!!!

SPIJKER (96) napsal 28.11.2011 v 15:56

Sukin corser ma vedle spojky jeste zadni brzdu na palec, tohle reseni se da koupit, nekdo to ma na motardu asi, protoze husaberg to prodava

JP (206) napsal 28.11.2011 v 15:08

Pěkné čtení, připojuji se k předchozím přáním na rozsáhlejší reportáž ke každé motorce, o každé se dá asi napsat samostatná reportáž.

PacienT.cz (688) napsal 28.11.2011 v 14:37

"Musím se přiznat, že i teď, pár týdnů po návratu, mám zježený chlupy a tak nějak divně a tupě zírám do kouta"

Sukin (93) napsal 28.11.2011 v 14:11

Co je jineho na te Corserove zadni brzde?

Bubrak-ZX10R (1641) napsal 28.11.2011 v 14:02

vypada to vyzivne, zatim sem u Bawora, prekvapilo me, ze sel na zadni jeste v naklonu, to mi sla i moje prastara desitka taky no jdu dal

Ferys (55) napsal 28.11.2011 v 13:29

Pro natolik exkluzivní záležitost, jakou je testování letošních strojů Mistrovství světa SBK, mi přijde článek dost povrchní. Chybí mi hlubší pocity, emoce, popis techniky, detaily jízdy atd., vždyť se o tom dá kecat celej večer. Každá z motorek by vydala na jeden rozsáhlý a podrobný článek naporcovaný pěkně po týdnu, navíc teď, mimo sezónu. Nevím, jak to vnímáte vy, ale já se před pár lety svez na Sůze (jen) vicemistra republiky SBK a dodnes z toho mám husí kůži i přes to, že už mám na motorkách opravdu něco za sebou.

SPIJKER (96) napsal 28.11.2011 v 13:12

ty jo me to prijde spis jako osizenej clanek.. cekal jsem u tech pocitu ze pujde vic podrobne.. ze proste bude ke kazdy motorce aspon pulka tohodle clanku.. uz me nebavi cst jaka je CBF600 skvela vyvazena motorka a blablabla.. kdyz ji urcite nechci a o podobnejch typech ktery taky nechci kopit ani je mit doma.. ale tohle by me zajimalo.. tech par radek o ty čekově dukne - tak nevim.. bud uz nebyl prostor aby clanek nebyl moc dlouhej nebonevim.. ja bych si pral podrobnejsi popis jednotlivych kusu.. je to sice dojem nekoho komu do hlavy nevidim, ale pak si to prectu od catharda a mozna jeste v motohouse a tri pohledy uz vytvarej zajimavou persepktivu.. Jasne lepsi by bylo kdyby to testovali v brne nebo moste, kde to zname... no ale treba v pristi sezone to portugalsko navstivime abysme meli jasno.. a mojhli si udelat lepsi obrazek na konci sezony zase..

zdend.a. (13) napsal 28.11.2011 v 12:34

Supr článek to musela být paráda!

SLEEPER (1001) napsal 28.11.2011 v 11:47

zajimavy poctenicko

Srovnavat cas vazne nemam vyznam... Michal Bursa jezdil Brno na pujcene Kawe (motoGP) za nejakych 2:15, ono to je fakt tezky jezdit (v jeho pripade) na masine za desitky mega...

DMC.motobiker (-23) napsal 28.11.2011 v 11:20

Ducati je více umělecké dílo , než jen pouhý stroj!

Frki (0) napsal 28.11.2011 v 10:24

Přesně tak, velká závist. Tenhle den musel být lepší, než 24. prosince

Findal> To by byl asi úlet to porovnávat. Přece jen, předpokládám, že by jsi na pujčené moto nejel plnou kudlu, právě proto aby si ji případně nerozflákal...takže myslím, že to potom srovnávat s profi časem třeba z kvaldy, by byl ve výsledku tak jak tak propastný rozdíl