Honda CRF450R a CRF250R

Honda CRF450R

V konstrukci loňské stálice stupňů vítězů nezůstal kámen na kameni - nová čtyřipade vyráží do roku 2009 s novým rámem, odpružením i motorem vybaveným elektronickým vstřikováním. Vstřikování navíc ke svému provozu nepotřebuje baterii, vystačí si s proudem z motoru a k nastartování stačí impulz od startovací páky. Hlavní koncepce motoru zůstává stejná jako u osvědčené loňské verze, avšak nabízí o 1,8 kg nižší hmotnost, což v crossovém světě rozhodně není zanedbatelná hodnota!
Výkonové parametry se vyšplhaly na 55 koní při 8500 otáčkách a 50 Nm při 7 500 otáčkách. Součástí standardní výbavy je také tlumič řízení HSPD.

Honda CRF250R

Nová CRF250 podstoupila menší odlehčení a optimalizaci průběhu výkonu v nižších a středních otáčkách díky prodloužení svodu výfuku. Spolu s hladším řazením by se to mělo projevit na lepších časech na kolo. Také zde je velkým lákadlem standardně montovaný tlumič řízení HSPD.

Informace o redaktorovi

Filip Tichý - (Odebírat články autora)
TZ - (Odebírat články autora)