Eicma: Zero SR s novými bateriemi
Text: Filip Tichý | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 26.11.2021 | Zobrazeno: 4 305x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Až zase budete nadávat na greendealový zlo, vzpomeňte si, kdo ho prosazuje a už ty levičáky u voleb neházejte do urny. Je jich plná EU a nejen ona!
1 reakce
Zajímavé, ale pořád v plínkách jako kdysi pára. Ty udávané dojezdy je opravdu teorie, znám z aut. Pokud si budete chtít zatahat, tak jde dojezd rapidně dolů a nebude to na cestu ani okolo komína, bohužel.......
Jen taková *noticka*, ale zdaleka ne off-theme.
Dnešní zpráva na CNN Prima News :
"Elon Musk zvažuje opuštění funkce ve firmě Tesla
a zústat jen influencerem.
Připomíná to "ukončení činnosti" české firmy Bohemia Energy.
1 reakce
Nějak nechápu navyšování kapacity aku. BMS aku má jisté rezervy, dále aktivním chlazením aku ochráním vyšší odběry při načipování motoru na vyšší výkon, ale se ztrátou z kapacity. Něco můžu limitně z BMS ošulit, jen 18 % se mi zdá příliš, a to v tom není vyšší energ. náročnost a ztráty při navýšení potenciálu výkonnosti. Nejspíš se jedná o marketingový trik. Navýšení výkonu lze docílit snadněji než zvýšení kapacity (přepočtem buzení motoru a menším omezení proudu, ovšem s plynoucími neduhy pro životnost a bezpečnost).
, tam nemám pochybnosti.
Co je dobrý nápad, tak doplňková baterie
Je moc fajn, že v Zero Motorcycles neusnuli na vavřínech a opět zapracovali na navýšení výkonových parametrech elektromotoru, kapacity baterie a vylepšení jejího tepelného managementu, a to při zachování téměř totožné hmotnosti s předchozí generací
Jediné co mi moc nesedí je odemykání kapacity baterie a některých dalších funkcí za příplatek. Je podle mě zbytečný luxus vozit s sebou poměrně těžkou baterii, když bych nevyužíval její kapacitu na 100%. Leda že bych chtěl výrazně prodloužit její životnost. Ale to lze zajistit i jiným způsobem. Na 100% můžu nabíjet jen tehdy, když to potřebuju.
1 reakce
Jako doplňková výbava bude osvěžovač vzduchu do zásuvky. Pro eemotorky se dvěma cinema. Cvajtakt a čtyřtakt benzín. U cvajtaktaktu budete moct otočným potenciometrem regulovat množství spáleného oleje. Další vymoženosti bude elektrický výboj ik dýmu pro vizuální efekt. Za deště i s elektrošoky pro posadku, když zastaví a stoupnou na zem. Posledním a zásadním vylepšením bude repro soustava, vydávající zvuky, které si online budete přehrávat. Jen bachacha, abyste se neuklikli a nepouštěli za svistu zadního elektrokola, Pohádky z mechu a kapradí
A teď vážně. Jediná baterka v motorce je ta, co roztoči startér motoru.
1 reakce
Svezl bych se ale urcite nekoupil.. motorka musi mit radicku, zvuk a nadrz na benzin
1 reakce
Jsem old school a esračky nechci. Mrzí mě jakým směrem se vyvíjí svět aut a jsem rád že svět motorek je ještě v pořádku! Chci slyšet rachot motoru, cítit vibrace a vůni benzínu! Nic jinýho, ne díky!
ze zásuvky se má napájet varná konvice, ne motorka!
2 reakce
Čte někdo tyhle elektrický koko...?
Doplním, že jsem shlédl nadpis a první odstavec pro ujištění a rovnou šup vyjádřit názor.
2 reakce
Jen si bádejte a prošlapávejte slepé uličky. Já to rozhodně platit nebudu.
1 reakce
A já jsem myslel, že jediným ETABLOVANÝM výrobcem e-motocyklů
je Energica, když má monopol v E-Poháru při MotoGP , což nemá ani
jeden z výrobců v mistrovství světa GP zúčastněných ...
6 reakcí