Brammo nově pod křídla gigantu Polaris
Text: Tomáš Procházka | Foto: Press | Zveřejněno: 20.1.2015 | Zobrazeno: 10 948x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Mně už se to netýká, ale až pojedou naši kolegáčci - příznivci "elektro" na dovolenou,
prostě si ssebou "pro jistotu" vezmou jednu náhradní baterku ...
Už aby tady byly ty "světlé elektrické zítřky", kdy motocykly nebudou
vrčet ani smrdět, žejo, Filousi !!? ((-:
Po BMW další společnost, která kromě klasiky vsadila na EV
https://www.youtube.com/watch?v=wLdut6J_XnM
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688&v=WHPj5BdiRFU
Pomalý / slabý ? Za těch několik let co závody EV moto existují Stouply výkony a dojezdy razantně nahoru .
https://www.youtube.com/watch?v=7c603lTlR34&index=30&list=PL163j-BpIxjEAZMsoZ7KHbGCM_HdmuDcK
Jak může někdo V DNEŠNÍ DOBĚ, kdy je benzinpumpa málem na každým rohu,
připustit ""výhody"" dobíjení baterie, aby vůbec mohl pokračovat v "ježdění" ... O-:
Rozumíme si, Filousi, ne !!? ((-:
Na elektrobajk vypadá ještě poměrně slušně
. U ostatních se snad designeři snaží udělat co nejdebilnější a nejhnusnější design - že by tak úmyslně chtěli elektromotorky diskreditovat? 
Kolik jim ropní magnáti platěj? 
Koncom deväťdesitych rokov jazdili po USA taxíky s výkonom na 100 kW, ktoré dokázali jazdiť 160 km na jedno nabitie. V dnešnej dobe sú patenty na to aby sa jazdilo omnoho viac, ale kým vládnú ropní ilumináti a všetko je ukryté v šuplíku, tak môžme maximálne vzdať hold tým, ktorí sa pokúšajú niečo vyrobiť a vylepšiť. Btw. dizajn toho naháča na obrázku je fakt dobrý, takže okrem elektriky by mohli Polarisáci urobiť aj verziu na benzín a predaje by mohli byť celkom dobré.
Další eko výkřik do tmy
...doufam, že se nedožiju toho, kdy se tohle začne normálně provozovat a začnou se zakazovat spalovací motory
...na elektriku má bejt mixér a lampička, motorky maj vrčet a smrdět 
Líbí se mi to,Polaris prostě ví co a jak.Jen ty baterie a dojezd je špatný,ale to je bolestí všeho co je na elektřinu.Dokud někdo nevymyslí malou baterii co má dojezd min.500km,nehne se to z místa.
Tvar to ma pěkny
Ale na co tento pohon ktery je neefektni a drahý?? kdybychom všichni vyměnili své auta a motorky za el. poháněné takzvaně k vuli ekologiji tak elektrárny co máme by tomu ani nestačili a vyprodukovalo by se tolik jaderného odpadu a stopilo uhli atd. že bychom se s toho posr...
lide je ouplne jedno na co budem jezdit, bo otrokari,, jak se prejde na el. naje.bou čipy vnu a budem platit z km takze fu.ck off Galileo,jo a mmj od roku 2016 to budou mit ty čipy všechny auta a už nas pak začnou značkovat jak dobytek a Matrix
Steve CZ Vozidla s motory s vnitrnim spalovanim jsou znama prez sto let a porad maji efektivitu, ktera stoji za starou belu. Je to jedna z nejdelsich slepych ulic. Elekrocesta je trnita, ale ma mnohem vetsi potencial do budoucna. A konecne uz to pochopili vyrobci.
Vozidla poháněná elektřinou jsou známá přes 100 let, ale nikdy se masově nerozšířila. Něco je prostě špatně, je to jedna z nejdelších slepých ulic, ale to je tak asi všechno. Za poslední rok tady vidím už asi dvacátý elektromotocykl a pak se po něm slehne zem. Význam těchto počinů mi uniká.
Pěkný
. Chtěl bych se na tom projet 
.
Mě se to líbí.
Vypadá to, že Polaris pracuje na solidně diverzifikovaném portfoliu technologií, výrobků a firem. Z tohoto pohledu je to stabilní konglomerát, který nebude podléhat běžným krizovým vlivům jako jsou rozkývané ceny energií (elektrika vs ropa) atd... Odhaduju, že o jejich technologickém růstu a novinkách ještě dost uslyšíme...
Považuji to za skvělou zprávu, fúze by se mohla odrazit na cenové dostupnosti těchto motocyklů, nehledě na síť polarisu. Strašně rád bych je chtěl vyzkoušet. Model na obrázku s dojezdem tuším 160km a maximálkou 160km/h je dost zajímavý a pokud zdvojnásobí dojezd..