Dunlop SportSmart 2 - první test pneu
Text: Petr Poduška | Foto: Dunlop | Zveřejněno: 3.10.2013 | Zobrazeno: 17 330x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Neberte slicky do huby
V roce 2011 jsem na dost jetým zadním slicku pirelli jezdil kolena na obyč cestě. Byl podzim a cca 6-7 stupnů. I když jsem ty gumy nezahřál jak bych měl tak držely. Jde to. Ale zkušení ví. Sice jsem se pak 2 dny na to vyválel. 
Ale to byla moje chyba že mě nedocvaklo že mám 150 koní pod zadkem a studenou gumu a už jsem šel. Rozjíždění na jedničku a bum.
Tak jsem byl tak prudkej,ze jsem napsal,ze je mam,ale mam ty predchozi,tedy jednicky
Nicmene spokojenost maximalni i tak 
Mam je obute 3 nedele a nemuzu si je vynachvalit
Jasněže se vohřeje, ale než se vohřeje, trvá to dýl, než homologovaná guma a zbejvá míň času na tahání, experti...
Mluvim samosebou vo lidech, co přijedou na značkách..
SLEEPER:no dobře.. racery a supercorsy.. Ale jezdí tam maníci i na cestovnějších gumách, tak mi netahej za slovo
..to je zas debata.. že já vůbec něco píšu
SmokinCBR: neohrat slik za 20minut
"Vedle motorky obuté do původního SportSmartu to vypadá, jako by někdo nasadil kolo obráceně, ale účelem je až o 20 % účinnější odvádění vody z kontaktní plochy"
Naštěstí jsem se "kousl do jazyka", nedalo mi to a koukl jsem se na obrázky jinde a ejhle, ona je fakt udělaná "opačně". 
Všiml jsem si toho i u jiných pneu, ale prostě mi ten tvar drážek hlava nebere, když jsou udělaná jako na prvním Sportsmartu, tak to přece musí nabírat gumu z kraje a házet jí pod střed gumy ne?? 
No tak hlavně že už jí budou dělat pořádně! 
A já si naopak vždycky říkal, že je maj lidi nasazený opačně, až jsem jednomu chlapíkovi na inzerát na 999 málem napsal, že jí má fakt krásnou a že doufám, že půjde do dobrých rukou, ale že by měl vyměnit pneuservis, protože má obutou přední gumu opačně.
Tak teď mám zas dilema, jestli jít na jaře do S20 nebo Sportsmart na druhou...
SmokinCBR>co to tu pises za nesmysly?
"Lepsi jak jiny homo gumy, co se taha na drom?"
A co D211 racer nebo pirelli supercorsa?
A slick, ze za 20min neohrejes?
Ano, tobe evidentne staci cestovni guma na drom, ale bud tak hodnej a nepis sem totalni blaboly.
Pro ss dobrý. lepší, jak jiný homo gumy, co se tahaj na dromy. Že se vohřeje svižně je bezva, toe pro typy, co nemaj nahřejváky a valej se tam prostě zklouznout (jako nemyslim zrovna do kačera). Za tech 20min slick nevohřeješ tak, aby sis to řádně užil, můžeš tahat až ke konci dvacetiminutovky tak leda. Mnoa modrý sportsmarty sem neviděl.
Se sbk nemám zkušenosti.. ale se sbk obecně to chce víc vopatrnosti, neasi...
Hmmm zase další výrobce, který nedělá 200/50 R17
jak píšu, 2:25 se mi snad povedlo jen 2x, ale zrovna na Dunlopech Q I ...
. Teším se, až vyzkouším Pirelli Supercorsa SP, nebo třeba Michelin Power Cup, Dunlop GP Racer D211? Máte někdo zkušenosti?
Sleeper: To je pravda. I při čase 2:30 můžu tu gumu poslat na limit a snáz mě podjede. Někdo se tam bude učit jezdit a něco posere, moc plynu, nebo moc brzd v zatáčce s kombinací velkého náklonu atd a hned ležím. U vyjěžděnýho pilota to hrozí mnohem mín, protože jede plynule. A dělá jak se říká mín bot. V tom mají D212 211 atd výhodu že odpustí mnohem víc chyb. Ale hold ty D212 adpod jsou tak drahý a k tomu když lidi jezdí i na silnici tak je sjedou hned. Lidi prostě dají sportsmart a snaží se jet plynule a taky jim ta guma dá mnohem víc km na silnici. Je to kompromis no. Ikdyž někdy 2tis za draší gumy stojí za to nž si zničit moto
AdosR>pripad Srsen uz nebudu komentovat, k tomu uz jsem se vyjadril jinde i na jeho fb strance.
S tim tlakem je to uplne jednoduchy. Pokud nechas vzadu 2.9, tak je pravda, ze se ti bude guma mene "trhat", jenze bude mnohem driv klouzat, ovsem citelne. Jak ji upustis, bude mit vetsi prilnavost a tak mezi gripem a "skluzem" bude vetsi skokova zmena.
Ovsem brat sportovni univerzalni gumy na drom (na SS) je hovadina. Clovek se uci, nejede plynule, zkousi porychlit a tak se castokrat dostane na samy limit gumy a to klidne i pri case 2:30.
Pak je tu vec druha a to ta, ze gumy podobnyho charakteru strasne rychle prehrejete. To pak jde clovek k zemi temer bez varovani...
Sportsmart² budou jiste dobry gumy na sport pro jarni a podznimni vyjizdky, ale urcite ne pro horskou strelbu ve 30°C nebo pro okruh. Ovsem pocitam s tim, ze clovek SS skutecne vyuziva.
na dromu bych se jich nebál... i jedničky byly fajn
AdosR: souhlsaim obyc Qualifier je uz davno prezitej a nevidel jsem uz par let ze by to nekdo jeste pouzival to same D-207 apod.
No mě zajímá kde je teda pravda? Jedni říkaj nemusí se ufukovat ( Sršen a motohouse) a závodník co dlouho jezdil R6 a bral sem od něho Sportsmarty říkal ufoukni. No a pak i výrobce gum dunlop na testu ufoukl tlak na R1, takže asi to nedělaly jen tak z hecu.. Já v tom mám jasno.
pilotbalda: No to je prěsně ten případ. 2:25 je slušný na hobíka. A myslím si to ufoukl na docela dobrý tlaky. Taky jsem to tak chtěl ufukovat když jsem jel do brna. Kdybysme tam nechali 2.5 a 2.9 tak by ty gumy byly o dost mín čitelný a menší styčná plocha v náklonu atd
S tlaky v pneu souhlasím, nejsem žádný střelec, Brno cca 2:25 když se hooodně zadaří, ale gumky jsem upouštěl na 2,1/1,9 a po odjeté 20-ti minutovce jsetm tlak kontroloval a bylo tam 2,4/2,5, takže se standadními tlaky by to bylo pekelně přefoukaný...ale je to jen názor totál amatéra.
A jinak se mě líbí, jak říkáte podle mě a většiny závodníků správně že na okruhu u nich snížit tlak v pneu, tak pohádkář Sršen a slavný to Motohouse radí pokud nejedem Brno pod 2:20, což jezdí fakt málo lidí, tak vůbec neufukovat. Jo pak to dopadne tak že jede někdo na drom a je venku 32 stupnů ve stínu a gumy má nafouklé na 2.9 vzadu a po 5 kolech lehne v náklonu...Guma ho jen tak prostě pustí bez sebemenší chyby. Strašně bych si přál vidět Sršně jak jede těch slavných 2:15 v brně na standartním tlaku gum v takové teplotě venku...
A malý dotaz na redakci? Mají nové sportsmart pořád systém NTEC?
Jestli jsou ceny na stejné urovni tak já jsem batman.. Sada 120/70 a 180/55 stojí 8700kč. Ted staré sportsmart koupím od známého za 5150 kč v akci...Taky by mohl už dunlop ukončit prodej qvalifieru 1 a 2. Ty gumy jsou už tak staré a pořád se prodávájí a ubírají tak na prodejnosti Sportsmartů.
DejvGSR: Metzeler u taky dlouho zadnou sportovni nebo zavodni gumu nepredstavil.
Aha, tak tu tabulku cen mate spatne, zbytecne Dunlopu kazite povest, na netu jsou ceny daleko nizsi.
Pred lety jsem rad pouzival na jaro a podzim Dunlop Race Replika... Nastupce byl SportSmart a musim rict ze ty Repliky byli super za nizsich teplot drzeli a ovladatelnost suprova
takze jak SportSmart tak 2 bych se vazne nebal ze by se nepovedli 
"Cenově vychází skoro stejně"
Viz tabulka.
To ma byt vtip?
"SportSmart skvělá guma s dobrou přilnavostí na suchu i na vodě a slušným kilometrovým průběhem, vhodná na silnici i na okruh."
SportSmart je i vhodna na okruh? Dobra no
"Po osmělení jsem zkoušel i prudce zabrzdit předkem (na vode), ale nepovedlo se mi ani aktivovat ABS "
Tady me nekdo houpe
"a Dunlop navíc chystá speciální promo. Když si koupíte nové SportSmarty 2 a přesvědčíte kámoše aby do nich šel taky, dostanete od prodejce odměnu. "
Multilevel uz i u Dunlopu?
Urcite to budou dobre univerzalni gumy pro tridu naked bike, jen bych to v clanku s tim okruhem tolik neprehanel.
Nové závody ve zbrojení. Zajímavá pneumatika. Jsem zvědav, kdo první zvedne vhozenou rukavici. Že by Pirelli? Mají nejstarší gumy z konkurence. Uvidíme.