zdarec. už jsem tu jednou řešil problé s nějakým kovovým zvukem odněkud z motoru. potom co jsem mluvil s jednim manikem z fora, kteremu to take delalo, tak ten zjistil, ze by to mely delat pruzinky e spojkovem kosi(ty co pusobi proti vybracim). tak dneska jsem se pustil do vymeny oleje a pro te prilezitosti jsem sundal dekl spojky a kontroloval jsem jak co na tom je. ty spojkove pruziny viz. obrazek
suzukisv
suzukisv
jsou cca 27mm a co jsem koukal podle jednoho manualu viz obrazek
suzukisv
, tak tam je servisni limit 50,5mm. to se me zdalo moc tak jsem pohledal na netu a nasel jsem dalsi manual kde jsou vsechny hodnoty napr u lamel atd stejne, ale servisni limit u spojkovych pruzin je 26,7mm(viz servisni manual tady v galerce-coz asi bude i spravny udaj, takze ty jsou v norme). jinak jsem tu spojku rozdelal celou a na spojkovem kosi je dalsich sest pruzin silnejsich ve kterych jsou jeste male pruziny a je to jakoby zapozdrene viz zde na prvni fotce
www.vstrom.info/Smf/index.php
ty pruziny tam maji vuli a kdyz zatresu s tim kosem tak chrastej, coz by mohlo delat ten zvuk, kdyz vezmu za plyn. v tom foru to resej na DL1000, ale to je ten samej motor, takze je to identicke. da se to vyresit bud jak je to v tom foru s tema podlozkama a zabodovat a nebo pomoci lisu to rozebrat ten kos a vyndat ty pruziny. pak je nechat udelat v perovne vytocit a znova to pomoci lisu slozit. co myslite? uvitam kazdy nazor majitelu eSVecek nebo DeeLka.
. diky za rady.

Naposledy editováno 05.09.2010 22:33:14