urbii>Todle mě docela zájímá, jaký jsou + a - téhle úpravy??? Přidá to nějakou kobylu nebo Nm??? Jak jde ještě nadupat motor RSV krom úpravy od Ammana?

Názory jsou značně rozporuplné, někteří tvrdí že to ubere vršek a přidá spodek, jiní zase že to přidá 2-5 HP v celým rozsahu... je toho hodně popsaného na rsvzone a apriliafóru. já se nepřikláním k žádnému názoru, jen čistě můj subjektivní dojem je že to "cpe líp vocpoda jak tédéíčko s červenym íčkem" ale na brzdě jsem s tím zatím nebyl. ale i kdyby to nějakej ten kobyl a nějakej ten ňůtnův metr ztratilo, tak za tu zvukovou kulisu to rozhodně stojí

jináč V990 má velké rezervy, ale nic není zadarmo. nejvíc koní z ní vyrazí samosebou pan amann, ale jsou i další populární úpravy které v jeho repertoáru nejsou, jako např. zvětšování a zabrušování sacích a výfukových kanálů, odlehčování klikového mechanismu a všeobecně všech rotujících součástí (ultra hardcore moddeři i vyndávají vyvažovací hřídele ), štelovací rozvodový kolečka a vaření vaček což umožní vyšší točky (asi největší slabina tohohle motoru, pokud pomineme volnoběžku startéru - vačky jsou na hřídeli jen nalisovaný s velkou úhlovou tolerancí //proto ty štelovací rozvodový kola// a občas se stane že se pod plnou náloží na hřídeli pootočej... ) ... a vůbec, dalo by se popsat mnoho stran na toto téma... někde jsem dokonce zahlídl i jedno video 04+ RSV s kompresorem, no prostě bláznovina

FiZzeR>Názory jsou značně rozporuplné, někteří tvrdí že to ubere vršek a přidá spodek, jiní zase že to přidá 2-5 HP v celým rozsahu... je toho hodně popsaného na rsvzone a apriliafóru. já se nepřikláním k žádnému názoru, jen čistě můj subjektivní dojem je že to "cpe líp vocpoda jak tédéíčko s červenym íčkem" ale na brzdě jsem s tím zatím nebyl. ale i kdyby to nějakej ten kobyl a nějakej ten ňůtnův metr ztratilo, tak za tu zvukovou kulisu to rozhodně stojí

jináč V990 má velké rezervy, ale nic není zadarmo. nejvíc koní z ní vyrazí samosebou pan amann, ale jsou i další populární úpravy které v jeho repertoáru nejsou, jako např. zvětšování a zabrušování sacích a výfukových kanálů, odlehčování klikového mechanismu a všeobecně všech rotujících součástí (ultra hardcore moddeři i vyndávají vyvažovací hřídele ), štelovací rozvodový kolečka a vaření vaček což umožní vyšší točky (asi největší slabina tohohle motoru, pokud pomineme volnoběžku startéru - vačky jsou na hřídeli jen nalisovaný s velkou úhlovou tolerancí //proto ty štelovací rozvodový kola// a občas se stane že se pod plnou náloží na hřídeli pootočej... ) ... a vůbec, dalo by se popsat mnoho stran na toto téma... někde jsem dokonce zahlídl i jedno video 04+ RSV s kompresorem, no prostě bláznovina

Díky za vyčerpávající odpověď Todle už jsou docela hard-core úpravy, mě by spíš zajímalo jestli nemá někdo zkušenosti třeba s Power Comanderem atd... Jestli to jako za ty prachy stojí. Myslím že Plejba jednou psal že mu to s tím Comanderem jede jen ve vrchu, ale možná se pletu