Veronika-Suzuki> Veru, píšeš jako vždy ! Jenže mne by třeba spíše zajímalo, proč vlastně to nesmyslné pravidlo vzniklo? No jo, oficialit bylo dost, jenže.... jestli se nepletu, tak to odnes jen Ben Spiess? Tady asi doplní PityGPX?
Nedovedu si představit v 60.let potom přestup Aga z Morini 250 1V(2x 4. v závodech MS) do tehdy nej týmu MV Agusty na 350 a 500 (4V). Nebo Hailwooda? Redmana z Nortona na Hondu... dalo by se toho napsat. Nebo třeba Saarinena z 350, 250 sice jako mistr světa do 500. Ofic., to je k ničemu, ale to zákulisí...

Naposledy editováno 20.10.2016 15:47:45

Souhlas s tím že nováčkovské pravidlo možná nemělo být vůbec zavedeno i když myšlenka je dobrá: bude debutovat v satelitním týmu kde dostane dobrou techniku ale nebude pod tlakem továrny. To pravidlo se mi líbi, jenže nevinil bych Marqueze z toho, že to zrušili. Zrušili to zároveň pro všechny, proto vidíme Mavericka, jak debutuje u Suzuki - v továrně.

Ono to pravidlo postihlo více jezdců, Marco Simoncelli byl takový prototyp. Debutoval v satelitním týmu ale Gresini mu slibil tovární podporu na úkor Melandriho (2010), takže tam vlastně bylo splněno to co chtěli.
I ten Ben vlastně debutoval v tech3, jak správně píše JV a šel pak po Rossim do továrny z toho důvodu, že se uchytil.

Myslím, že je dobře, že to pravidlo zrušili protože to bylo nefer vuči jiným kteří debutovali v historii přímo do továren. Ten risk se hondě vyplatil - vzali si nováčka a hned se jim odměnil titulem. Samozřejmě že souhlasím že měl vyšlapanou cestu opravdu dokonale ale zase dokonale toho využil. Ne každý kdo debutoval v továrně má titul (Pedrosa).

Prostě s tím nic nenaděláme, španělé do toho sypou nejvíc peněz, přijde mi logické že si do svých španělských týmů budou angažovat své talenty.

Česko je zase lepší v hokeji, my v motorkách moc šancí nemáme a proto buďme rádi, že máme zástupce. I když chápu, že okolní země budou plivat.

PityGPX> Hele víme něco vlastně o Spiesovi? Ten uplně přestal jezdit? Kompletně na to hodil kabel?

Jo, ukončil kvůli tomu zranění kariéru, už žije rodinný život.

Tady o něm OGG píše. Je tam i fotka jeho......

PityGPX> Jen pár, jako vždy, hloupějších otázek
Kdo tedy podle tebe vytváří na jezdce tlak? Továrna nebo španělský tým?
Můj názor je ten, že tlak je neustálý a všude, ať děláš, co děláš. Jako si myslíš, že v satelitu je to lehárna???...vždyť to píšeš nezi řádky, v TV musí být vidět sponzor!!!! A je jedno, kdy...mám jeden zážitek, kdy se jezdec válí...a reakce, krásně vidět, ńam, ńam,....jo, kluk je OK...dobrý!

Tak samozřejmě, že to není žádný med ale když padáš v první sezoně v satelitu, tak se to tolik neřeší jako když padáš první rok v továrním týmu. Melandri 2003 na Yamaze.
Prostě je to navíc individuální, někdo se dokáže adaptovat hned a někdo později.

Ale je jasné, že když je jezdec MOTO GP v továrním týmu, je to pro něj větší čest ale zároveň i tlak. To potvrdili všichni.

PityGPX> Tak to zjednoduším. Vytváří větší tlak na příklad továrna (Honda) nebo sponzor (tým Repsol)? Pro jezdce ve své podstatě už tlak vytváří kolega v týmu! Když mne ještě bavila F1, tak v roce 73 spolu válčili Tyrrel a Lotus! Jenže Tyrrel jel na Stewarta (Cevert se ve Watkins Glen na konci sezóny v tréninku zabil), Stewart ani ke své sté GP nenastoupil, ale titul získal, protože Lotus nepoužil strategii 1 a 2, takže ač Fitti a Peterson vyhráli dohromady více GP, tak titul neměli. A přečti si na co jsem se tě ptal!
O adaptaci nebyla vůbec řeč. Kdysi (teď to ovšem už asi není opravdu možné) Hailwwod sednul poprvé na MZ 250 2T a vyhrál a za cca 2 hodiny na to vyhrál s MV 500 4T 4V, během jedné neděle. Teď je to přeci jen složitější, ale.

tak ja myslim ze zatim to vypada nadejne u Abaji

Uvidíme po závodě

V patek jezdi naplno jen on,ostatni zrychli v sobotu a maximum jedou az v nedeli.Tohle je uz starej pribeh.

Murkin: A proto se Lorenzo po projetí cílem tak zlobil. Protože nejel naplno a neměl tudíž důvod

1100Virago píše: Murkin: A proto se Lorenzo po projetí cílem tak zlobil. Protože nejel naplno a neměl tudíž důvod

Uvidis,ze v nedeli bude presne tam kde vzdycky.

Uvidíme , zatím dobrý, a pokud to má nějak začít se obracet k lepšímu tak asi takhle.

Murkin: A kde je to "přesně tam kde vždycky"? A co se asi dá čekat od dva roky staré motorky? Zázrak?

1100Virago píše: Murkin: A kde je to "přesně tam kde vždycky"? A co se asi dá čekat od dva roky staré motorky? Zázrak?

Uz je tam,kde patri,pokud nekolik lidi zepredu zitra upadne,mohl by se podivat i do prvni patnactky.

Murkin píše: Uz je tam,kde patri,pokud nekolik lidi zepredu zitra upadne,mohl by se podivat i do prvni patnactky.

No aktualne je za nim treba lorenzo, vinales, dovi ... njn, je to vlastne ubozak, co neumí jezdit

Veverčák píše: No aktualne je za nim treba lorenzo, vinales, dovi ... njn, je to vlastne ubozak, co neumí jezdit

To jsem nerekl,jen,ze proste od patnactky vejs to ma predplaceny a tak to bylo vzdycky,tak jen ze by nekteri mohli pochopit,ze v patek,se opravdu jeste nezavodi!

Murkin píše: To jsem nerekl,jen,ze proste od patnactky vejs to ma predplaceny a tak to bylo vzdycky,tak jen ze by nekteri mohli pochopit,ze v patek,se opravdu jeste nezavodi!

Proc oni vlastne ti kluci zavodi, kdyz se staci zeptat v cechach, kde to kazdej vi predem

Protoze na to maji,jak jezdecky a i financne.Presne podle toho jede kazdej,na co ma.At uz je to motoGP,nebo IDM a nebo agentura!

dneska vsichni koukam zrychlili a dojeli za Abrahamem

Murkin píše: V patek jezdi naplno jen on,ostatni zrychli v sobotu a maximum jedou az v nedeli.Tohle je uz starej pribeh.

jestli takhle vypadalo sobotni zrychleni, tak zejtra jim da Karel minutu aspon

Tak to tady máte

tyvole takto cumim jak puk.. jakoze slusny.. ja mu teda vylozene nefandim, obcas z nej mam naopak spis trosku prdel (to kdyz komentatori zaraduji ze Abaja postoupil na bodovane misto .. ovsem vetsinou tim ze to nekdo z prvni 3 slozi a pod. i kdyz na druhou, samozrejme vim ze ani to neni zadna legrace, vzdyt je to elita elity..)
nicmene pevne doufam ze to klapne, a hlavne ze se nevyblazni (starej je na to uz dost aby mel rozum) a dojede si na jistotu, treba i do 5. !!!
(..blaznit a hrotit muze az bude stat v ty prvni lajne pravidelne)

Jojo,pekne,tak to smekam,hlavne to udrzet.Jak vcera rekl Pesek,ter by mel ukoncit karieru,protoze tohle je nejspis jeji vrchol,co mohl dosahnout.

Osobně za normálních okolností pro kritiku ohledně Abraháma nemusím chodit daleko ale tentokrát musím uznat že se vytáhl.... Jestli bude podávat takové výsledky běžně i dál budu na něj chtě nechtě jako na jezdce nucený změnit názor.Ale jako protekční synáček mi bude vadit dál

E: nicméně tentokrát se každopádně postaral o zajímavou kvalifikaci a překvapivé postavení na roštu on a rozhodně se těším na zajímavý závod... Začíná to vypadat i po Kataru, že nastává po dlouhé době výborná sezóna

Naposledy editováno 09.04.2017 07:50:46

TOP10, jeste to chce zapracovat na zavodnim tempu, ale porad velice dobre vzhledem k predchozim hubenym letum sem zvedavej na komentar od Karla, ale asi jel vic na jistotu, podminky asi byly hodne vrtkavy, viz tolik padu.

Podmínky byly pro všechny stejné a kdyby jich tolik nepopadalo tak je bez bodů

jel vic na jistotu no , pohoda pro me. nemusi to hned zahodit jako Zarco minule, ted uz jel Zarco taky trochu vic na jistotu.

kdovi co se tam delo, me Karel nezklamal, od patku byl vepredu, max 1s ztrata v FP3 myslim, rychlej je, mozna na zavod nemaj jeste vychytanej bajk, mozna byl nervozni, porad v pohode

Darmah píše: Podmínky byly pro všechny stejné a kdyby jich tolik nepopadalo tak je bez bodů

tak rejpe se hezky , ale doporucuju se podivat, kdo spadl a z jakeho mista