Téma: Honda VFR800 Vtec - ventily štelovat či ne
KallaDiesel
offline
2/3
Třinec (Staré Město)
2/3
Třinec (Staré Město)
16.7.2010 v 09:48
Nazdar přátelé, mám skromný dotaz zda vrtat do mé Hondy VFR800 Vtec (2003) a nechat štelovat po 24000 km ventily ? Nebo se na to vys.... Jaké máte kdo zkušenosti a pokud ano, je to štelování jednoduché, nebo vyžaduje jistou dávku zručnosti ? Popř. jak to poznám, že je třeba s nimi něco dělat. Dík za zkušenosti. Kalla
Aaronek
offline
6/298
Budyně nad Ohří
6/298
Budyně nad Ohří
1 reakcí na tento příspěvek Honda VFR800 Vtec - ventily štelovat či ne
Podložky nezbrušovat 
, jsou cementované.
Jen si okurvíš frézku a pokud to znova "zacementuješ",
tak to stejně vydrží cca. 20 tis. km a potom se to
obrousí a budeš odjebávat vačku.
Navíc jsem měl podložky cejchované dle rozměru
a znova už je určitě neocejchuješ.
Osobně vyzkoušeno na Yamaha XJ650 a radím si je na takovýhle
stroj rozhodně dokoupit
!
Stejně dokoupíš maximálně tak 3, nebo 4 a zbytek proházíš
mezi sebou. 800 už tě nezabije a za tu práci s broušením
a zpětný cementováním to teda nestojí.
Aleš.
, jsou cementované.Jen si okurvíš frézku a pokud to znova "zacementuješ",
tak to stejně vydrží cca. 20 tis. km a potom se to
obrousí a budeš odjebávat vačku.
Navíc jsem měl podložky cejchované dle rozměru
a znova už je určitě neocejchuješ.
Osobně vyzkoušeno na Yamaha XJ650 a radím si je na takovýhle
stroj rozhodně dokoupit
!Stejně dokoupíš maximálně tak 3, nebo 4 a zbytek proházíš
mezi sebou. 800 už tě nezabije a za tu práci s broušením
a zpětný cementováním to teda nestojí.
Aleš.
petrvtr_new
offline
10/2113
Kladno
10/2113
Kladno
Aaronek>Podložky nezbrušovat , jsou cementované.
Jen si okurvíš frézku a pokud to znova "zacementuješ",
tak to stejně vydrží cca. 20 tis. km a potom se to
obrousí a budeš odjebávat vačku.
Navíc jsem měl podložky cejchované dle rozměru
a znova už je určitě neocejchuješ.
Osobně vyzkoušeno na Yamaha XJ650 a radím si je na takovýhle
stroj rozhodně dokoupit !
Stejně dokoupíš maximálně tak 3, nebo 4 a zbytek proházíš
mezi sebou. 800 už tě nezabije a za tu práci s broušením
a zpětný cementováním to teda nestojí.
Aleš.
Slabe podlozky jsou prokalene skrz, silnejsi jsou cementovane do hloubky v radu nekolika desetin mm, takze zadne opetovne cementovani vubec neni treba resit
Navic motoru kde vacka jezdi primo po podlozce uz dnes moc nebude. Kazdopadne to nema smysl.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Zachrastění po vrknutí plynem - nap... [1, 2] Honda VFR 800, Honda VFR 800X Crossrunner | Obo67 | 36 | 27.5.2024 v 11:28 ZdendaDH |
| Sundání nádrže bez vypuštění VFR 80... Honda VFR 800 | Mike70 | 6 | 1.4.2024 v 21:27 Mike70 |
| Převoz moto [1, 2] Honda VFR 800 | Corlis | 37 | 14.3.2024 v 11:17 Gahan37 |
| Oživení VFR 800 rv 2000 Honda VFR 800 | JARYN82 | 27 | 23.11.2023 v 22:54 JARYN82 |
| VFR 800 - spojka skoro ON/OFF Honda VFR 800 | Ferda22 | 2 | 4.10.2023 v 15:18 ja1 |
