Téma: Moto po okruhovým majiteli
dmnc
offline
12/41
Brno-Brno Město
12/41
Brno-Brno Město
21.2.2010 v 22:46
Zdravím všechny,
myslíte si, že je riziko kupovat mašinu (když jsme u toho, samo GSXo), která má vesměs málo nalítáno (9-10k), ale prvním majitel ji podle všeho tak dobrou pětitisícovku dával na okruhu? Teď se nebavíme o tom, že může být položená, ale spíš o tom, co na to motor.
Mám v merku kus, kterej má na sobě i kryt komplet rámu a kyvky, takže se mrknout případně pod něj na sváry?
Díky všem :)
Naposledy editováno 21.02.2010 22:48:24
myslíte si, že je riziko kupovat mašinu (když jsme u toho, samo GSXo), která má vesměs málo nalítáno (9-10k), ale prvním majitel ji podle všeho tak dobrou pětitisícovku dával na okruhu? Teď se nebavíme o tom, že může být položená, ale spíš o tom, co na to motor.
Mám v merku kus, kterej má na sobě i kryt komplet rámu a kyvky, takže se mrknout případně pod něj na sváry?
Díky všem :)
Naposledy editováno 21.02.2010 22:48:24
Dawe02
Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město
offline
64/12936
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Moto po okruhovým majiteli
Franky> cili to pochazi jen z tveho osobniho dojmu a osobnich zkusenosti s nekolika kusy motoru?
Nezalezi na ridici (vykonnost, styl), nezalezi na vyrobci motocyklu, nezalezi na objemu motoru, na pouzite technologii, motormanagementu a mnoha faktorech ktere nas ani nemusi napadnout ???
Ja jen ze problematika predikce zivotnosti je pomerne velmi obtizna i kdyz mam k dispozici statisicove databaze z provozu, reklamaci, a take testovani za mnoho mnoho let....
Nezalezi na ridici (vykonnost, styl), nezalezi na vyrobci motocyklu, nezalezi na objemu motoru, na pouzite technologii, motormanagementu a mnoha faktorech ktere nas ani nemusi napadnout ???
Ja jen ze problematika predikce zivotnosti je pomerne velmi obtizna i kdyz mam k dispozici statisicove databaze z provozu, reklamaci, a take testovani za mnoho mnoho let....
mynonaj
offline
1/31
Ostrava - Svinov
1/31
Ostrava - Svinov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Moto po okruhovým majiteli
Dawe02> Franky to napsal přesně. Většina zařízení se navrhuje s ohledem na různé režimy zatížení. Jestliže poměr zatížení (max/nom) je v reálném provozu více ve "prospěch" toho maximálního, tak se životnost prostě zkracuje a lepší (např častější) servis to může pouze zčásti oddálit, ale ne zastavit. Při maximálním zatížení jsou větší síly, vyšší teploty,..atd.
Zařízení lze zamozřejmě navrhnout i na 100% max zatížení, ale pak to bude dražší, těžší, ...a v případě motocyklu vlasně zbytečné.
Predikce je trochu jiná kategorie - ta se týká už existujícího zařízení.
Návrh (a tedy správné nadimenzování) se dělá předtím.
Zařízení lze zamozřejmě navrhnout i na 100% max zatížení, ale pak to bude dražší, těžší, ...a v případě motocyklu vlasně zbytečné.
Predikce je trochu jiná kategorie - ta se týká už existujícího zařízení.
Návrh (a tedy správné nadimenzování) se dělá předtím.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Poděkování Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 25 | 2.5.2024 v 19:18 Krovak |
| Gipro z Hayabusa Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 5 | 5.1.2024 v 23:47 RTSbike |
| kde shánět ND Suzuki GSX-R 600 | Zajda2004 | 5 | 7.11.2023 v 13:42 Kubák |
| suzuki gsxr 600 sytic Suzuki GSX-R 600 | malbbs | 8 | 15.9.2023 v 19:32 yurcko |
| kontrolka rezervy Suzuki GSX-R 600 | Motomaniak | 16 | 24.5.2023 v 05:56 Maly1 |
