1. životnost motoru - Ačkoli bude výrobce vyhlašovat lepší filtraci a vyšší propustnost, tak tomu nevěř. Ve vysokoškolských skriptech o motorech se dočteš, že papírový filtr má daleko lepší filtraci než všechny ostatní tuningové KN atd. Změřeno. Kdyby tomu tak nebylo, pak by výrobci aut přešli v sérii na tyto "novinky", protože by na tom vydělali. To je to samé s těmi přísadami do oleje nebo čiptuningem - desítky inženýrů těžko přechytračí nějaký Jarda mechanik se selským rozumem. Můj názor je takový, že pokud nejezdíš závody, tak to jsou vyhozené peníze a zároveň snižuješ životnost motoru.

2. výkon motoru - ano ten bude s menší restrikcí v sání o něco vyšší. U závodniček se to vyplatí, tam se hledí na každý kůň a životnost se až tak neřeší.

Jinak je to něco jako placebo efekt kombinovaný s "tuzingem". Něco to přidá, něco vezme, ale hlavně s KN-kem jseš vo dost hustější bajker co do toho fakt vidí Já jsem si např. koupil hustej laďák (rozuměj otevřenou uřvanou koncovku co nemá s laděním nic společného) a jsem moc spokojen. Přestože to nepřidalo žádné koně, tak můj bajk řve jako kráva, pocitově trhá asfalt a kvůli tomu podvědomě jezdím o něco pomaleji. To jsem přesně chtěl a to mi stačí. Ale také mi spousty "odborníků" radilo, že bez KN to nemá smysl Člověk nesmí věřit všemu a placebo nemusí být samo o sobě vždy špatné....

Agathon> Pěkně a (snad) pro každého pochopitelně napsané. Myslím to vážně, bez podtextu!