Raisidlo77>MedWed> Jo no, romantika .... každej den není posvícení, ale když člověk ví že tomu nerozumí, není hanba si vzít někoho na pomoc nejen při koupi, ale i s výběrem a nedělat pak kompromisy nad "vrakem" ... Varadero jsem kupoval s tím, že ložiska na vačce zadního válce nejsou ready a jsou lehce slyšet. S výměnou jsem počítal - jako mechoš si ji udělám.

Vezl jsem ho asi 250-260km domů jednu nechutně deštivou podzimní sobotu a 30km od domova "chr-chr-chr" ... ložisko se rozlítlo. Domů jsem dojel, motor vykuchal přesně tak jak jsem s tím počítal - opět jsem se jen přesvědčil že zbytek je luxusní a sedí na kilometry (ty ložiska jsou známá kontrukční slabina) a poskládal. Neměl jsem tehdá tolik peněz, tak jsem střelil co šlo a hledal... i tak jsem si ale s hranicí do 50tis dloouhoo vybíral - a tohle mělo vadu, ale bylo narozdíl od jiných takové, že mne prostě stavem "oslovilo" - a stále věřím že jsem vybral velmi dobře. Sloužilo luxusně, nedám na to dopustit.

SV1000 je krásná motorka, já snad přemýšlím jen nad tím Blackem - pro pantátu... myslím že ted už by se do 100k dal sehnat dobře, v pěkném stavu.

SV1000 je hezky, ale libi se mi jen jako celokapota, kterych neni moc. Videl jsem tri kousky - a vsechny padeny na jednu ci na obe strany a nizkorozpoctove opraveny. Tekouci vidle u vsech tri kusu... a to nebyly nijak stare ci jete motorky!!

XX je fajn... ale... za 100k sezenes tak 99ku... se solidnima 50-70kkm... to uz neni nejmin. nerikam, ze masina musim mit najeto 20, abych na ni koukal... ale neco to precejen znamena. Ani ne tak motorove, jako celkove o masine.
Byl jsem se podivat na jedno luxusni nepadeny XX, rok 04, najeto 45kkm. Ve finale se zjistilo, ze motorka ma strikany vsechny plasty. Nadrz ma z puvodne jine masiny ( misty prosvitala modra blackovska metaliza ).

A tak bych mohl pokracovat...

Naposledy editováno 04.02.2010 18:58:47

MedWed>SV1000 je hezky, ale libi se mi jen jako celokapota, kterych neni moc. Videl jsem tri kousky - a vsechny padeny na jednu ci na obe strany a nizkorozpoctove opraveny. Tekouci vidle u vsech tri kusu... a to nebyly nijak stare ci jete motorky!!

XX je fajn... ale... za 100k sezenes tak 99ku... se solidnima 50-70kkm... to uz neni nejmin. nerikam, ze masina musim mit najeto 20, abych na ni koukal... ale neco to precejen znamena. Ani ne tak motorove, jako celkove o masine.
Byl jsem se podivat na jedno luxusni nepadeny XX, rok 04, najeto 45kkm. Ve finale se zjistilo, ze motorka ma strikany vsechny plasty. Nadrz ma z puvodne jine masiny ( misty prosvitala modra blackovska metaliza ).

A tak bych mohl pokracovat...

Já žiju v názoru že celokapota se ofiko nikdy nedělala, ale právě ty doplnkový boky jsou zakoupený a domontovaný navíc (už jsem se s nima na prodej setkal, nový kusy s montážkou)... tak by snad nebylo těžké si ji "udělat" ne ?

Jestli 50 nebo 70tkm na motoru u XX je vážně jedno... ale plně chápu tu myšlenku o zbytku motorky. Přeci jen je to o přístupu - motor, pokud není opravdu někdo prase, to pořád vydrží, na zbytku je zacházení znát až viditelně... nicméně tekoucí vidle bych až tak neřešil po stránce opravy - spíš proč tečou (bouchlé, rýha apod.). I po 3letech provozu nové motorky mmá občas gufero právo na to, aby se rosilo, po čase pouštělo... není to zvláštnost.