Honza-TA>tohle by mě zajímalo neb do toho moc nevidím - jak se udávají parametry hydraulickéhé oleje? jde mi o hydraulický olej sae10 aleu hydraulických olejů jsem sae moc udávat neviděl?

Hele v praci pouzivame treba hydraulicky olej Exxon Mobil DTE 24. Ma stejnou kinematickou viskozitu ja Motul Fork Oil 10W coz je zasadni pro vlastni funkci tlumiče. Podle specifikace je určen do vysoce zatižene hydraulicke mechanismy kde se vyžaduje odolnost proti opotřebení (mazání), odolnost proti zpěnění, odolnost proti korozi a tvorbě kalů a dlouhé výměnné intervaly. Osobně nevidím důvod, proč by se takový olej neměl použít do vidli, opravte mě mýlím-li se

PetrVTR_new>Hele v praci pouzivame treba hydraulicky olej Exxon Mobil DTE 24. Ma stejnou kinematickou viskozitu ja Motul Fork Oil 10W coz je zasadni pro vlastni funkci tlumiče. Podle specifikace je určen do vysoce zatižene hydraulicke mechanismy kde se vyžaduje odolnost proti opotřebení (mazání), odolnost proti zpěnění, odolnost proti korozi a tvorbě kalů a dlouhé výměnné intervaly. Osobně nevidím důvod, proč by se takový olej neměl použít do vidli, opravte mě mýlím-li se

ja souhlasim, dost mozna kdyby se to podrobilo testum tak by byly vysledky lepsi nez u spesl vidlicovejch..

PetrVTR_new>Hele v praci pouzivame treba hydraulicky olej Exxon Mobil DTE 24. Ma stejnou kinematickou viskozitu ja Motul Fork Oil 10W coz je zasadni pro vlastni funkci tlumiče. Podle specifikace je určen do vysoce zatižene hydraulicke mechanismy kde se vyžaduje odolnost proti opotřebení (mazání), odolnost proti zpěnění, odolnost proti korozi a tvorbě kalů a dlouhé výměnné intervaly. Osobně nevidím důvod, proč by se takový olej neměl použít do vidli, opravte mě mýlím-li se

jj díky za info, taky mi to nedalo tak jsem kolem toho hledal na netu a v podstatě je to tak jak říkáš - požadavky jsou podobné - odolnost proti opotřebení, stabilita, pěnění atd. jen mi nebyl jasný ten převod sae vs. iso - ale i tam už jsem našel několik převodů přes viskozitu s vysvětlením

ostaně řeším to protože do hydraulické spolkyje doporučen minerální olej sae10 a jmenovitě Motorex Hydralic Fluid 75 - 100ml za 150 Kč a tak jsem dumal co je na tom tak speciálního, že to stojí tolik a v podstatě jde o klasickou hydralickou kapalinu

a u tlumičů mi pořád přijde lepší dát normální olej a měnit ho každou sezónu než ten nejdražší a nechat ho tam bez výměny