Téma: Karburátor Kawasaki ZZR 1100 potlaky
ciman
offline
9/202
Valašské Meziříčí
9/202
Valašské Meziříčí
Zdrávím, neporadí mě někdo ohledně karburátoru na ZZR 1100 s podtlakama?
Motor (písty) se mi na volnoběh hádají a jde napravidelně. Mám nové svíčky cca 1500km i když ta 1 mě oděšla a dal jsem novou, tak motor pořád jde nepravidelně. Jak ale přidám plyn tak to jede, a někdy jde motor pěkně i na volnobeh. Může to být synchronizací? že se mi třeba 1 válec moc topí benzínem a proto i ta svíčka odchází? A kolik tak asi stojí seřízení potlaků? Nebo si to mohu seřidit sám? Pokud seženu budíky? A ještě mi to celkem dlouho trvá než to chytne za tepla. :( Tak pokud budete někdo něco tušit, tak budu rád když písnete. Dík
Motor (písty) se mi na volnoběh hádají a jde napravidelně. Mám nové svíčky cca 1500km i když ta 1 mě oděšla a dal jsem novou, tak motor pořád jde nepravidelně. Jak ale přidám plyn tak to jede, a někdy jde motor pěkně i na volnobeh. Může to být synchronizací? že se mi třeba 1 válec moc topí benzínem a proto i ta svíčka odchází? A kolik tak asi stojí seřízení potlaků? Nebo si to mohu seřidit sám? Pokud seženu budíky? A ještě mi to celkem dlouho trvá než to chytne za tepla. :( Tak pokud budete někdo něco tušit, tak budu rád když písnete. Dík
Ricard
offline
4/842
Karlovy Vary
4/842
Karlovy Vary
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Karburátor Kawasaki ZZR 1100 potlaky
blafo>No to má jeden háček: u ZZR-ka se ale na ty seřizovací šroubky nedostaneš ani náhodou, tam air-box překrývá ty karbece naprosto komplet. Alespoň tedy od D-jedničky vejš. Takže tam se holt musíš smířit s tím, že to seřizuješ bez air-boxu.
Céčka měly to sání dělaný trochu jinak, tam by to možná šlo, ale nevím.
Céčka měly to sání dělaný trochu jinak, tam by to možná šlo, ale nevím.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
