GRASSEL> Tak to nevím, ale ulamujou se mi pořád svíčky jak to klopím. To víš, boxer jak sviňa no ...

Dony929>To hovno mám něco lepšího


Prostě Honda na to nejni co dodat

DaliboRR>DMC.motobiker> Ono motor 90´L2 není nic jiného než 90´V2 akorád udájně kvůli lepšímu chlazení zadního válce položený.

Nepovídej , to jsem netušil , díky za vysvětlení , ale nevím v jaké souvislosti mi to teď řikáš :\ , pokud myslíš to VTR250, tak jestli mělo staré VTR250 menší úhel válců než těch 90°, a nové má už L2 - nebo V2 90°, jak chceš , tak je to jen další známka toho že je to prostě kopie Monstera...

DMC.motobiker>Nepovídej , to jsem netušil , díky za vysvětlení , ale nevím v jaké souvislosti mi to teď řikáš :\ , pokud myslíš to VTR250, tak jestli mělo staré VTR250 menší úhel válců než těch 90°, a nové má už L2 - nebo V2 90°, jak chceš , tak je to jen další známka toho že je to prostě kopie Monstera...

Edit. napsal jsem hovadinu

Naposledy editováno 21.12.2009 19:07:28

PosMiros>Edit. napsal jsem hovadinu

Ale já chci vědět co tam bylo! :\ Jen se přiznej!!!

DMC.motobiker> napsal jsem že to VTRko se vyrabí v Japonsku dýl než Monster, ale pak jsem si to ověřoval a zjistil že se vyrábí od roku 97

PosMiros> Taková hovadina! Sis to měl po mě přečíst a nemusels nic hledat...

DMC.motobiker>PosMiros> Taková hovadina! Sis to měl po mě přečíst a nemusels nic hledat...

já sem to četl ale myslel jsem že píšeš hovadiny ty

PosMiros> Však tam píšu že stará a nová VTR 250 nemají nic společnýho!

DMC.motobiker>PosMiros> Však tam píšu že stará a nová VTR 250 nemají nic společnýho!

tak zas až tolik jsem to nečetl omlouvám se

DMC.motobiker> hehe,tak na to jak vypadá VTR 250 z roku 1988 jsem fakt nekoukal..samozřejmě mi bylo jasné, že to nebude, to co teď, ale takové brutální kapoty jsem fakt nečekal takže v tomhle ti dávám za pravdu, ale určitě ne, co se týče toho motoru, páč už tehda to byl V90°, 4ventil, vodník.. a když přišel první monster tak vzduch a 2ventil každá má svoje a li to kopie je nebo ne, je celkem jedno.. plno jiných značek používá trubkáč, že?

Mileek> Jo ještě jsem zapoměl předtím napsat to krásné "panáčku, věc se má tak" , takže panáčku, věc se má tak , to že je Honda VTR250 vodník čtyřventil je vzhledem k dosaženému výkonu spíš na škodu , a pro Monstera je ten "zastaralej" motor mnohem lepší , stačí si porovnat projev dvouventilů vzducháčů a čtyřventilů vodníků u Ducati, a začneš to možná také brát jako výhodu , navíc v jednoduchosti je síla, a u Ducati to platí dvojnásob , a jak už jsem psal, ten Ducatí motor je stejně starší než Hondí, a dokonce už to i tenkrát mohla být malá kopie motoru z Ducati 851! Jinak jasně že trubkáč používá hodně značek, ale on je "trubkáč" a "trubkáč" , vem si trubkáč třeba u HD, u Moto Guzzi, a pak u Ducati, ten Ducatí prostě nemá obdobu , i když teď se to v i Itálii docela rozjelo skoro u všech značek, ale proč ne, jsou to taloši, je to jejich styl , ale nemůžeš prostě popřít že VTR 250 má být napodobeninou Monstera, stejně jako to třeba byla i TRX850 a další , oni to totiž jinak ani neumí, jen u čtyřválů váham kdo s tím začal první :\ , nejspíš MV-Agusta a Japonská čtyřka si jich pár dovezla do Japonska na rozborku...

PosMiros> Beru , ale ať se to už neopakuje!!!

DMC.motobiker> ano pane, provedu pane

PosMiros> Pohov , odchod na ubykace!!! No nečumím, mažu mažu mažu...

DMC.motobiker> no jo už jdu

PosMiros> Říká se ano pane, provedu pane!!!

DMC.motobiker> jdu spát, tak čau zejtra generále

PosMiros> Povoluje se! Měj se čus...

DMC.motobiker>

To kopírování jde velké čtyřce solidně a asi to dělají i šikovně páč se s nima nikdo moc nesoudí. Ještě by měli klucí šikmooký rozebrat náký Triumphy, řadovej třívalec made in japan bych bral...

Váňa> Časem se určitě dočkáš, o tom skoro není pochyb , a soudí nesoudí, těžko se dá dokázat třeba ukradený vzhled, nebo nápad, konstruční řešení , asi se řídí heslem "co není zakázáno, je dovoleno" , a pan Honda si od jisté doby dává určitě velký pozor na to, aby se už nic jako ten malý accident s ukradeným patentem, neopakovalo... Alespoň to dělají tak že by se ten soud dneska už nejspíš nedal jen tak vyhrát , ale to že se vozí z velké části na úspěchu někoho jiného se prostě popřít nedá , i když na druhou stranu kdo ví, třeba to VTR250 opravdu vzniklo v hlavě nějakého nadaného Japonského designéra...

Já tvrdím,že i když jsou si ty motorky koncepčně podobné není to kopie nebo plagiat.Jinak by se rozjel soud.Trh si tohle žádá tak ho Honda postavila taky.Nikdo nemá patentovaný trubkový rám,90´V2 nebo vzduchem chlazený motor.Tak co se tu řeší nechápu.Prostě jsou motorky které patří do stejné kategorie jako VTR250,Monster,Suzuki Glaudius atd.proto si sou i podobné.Litry od Kawasaki,Hondy,MV Agusty,Suzuki,Yamahy mají stejné nebo podobné řešení.Ducati 1098 a KTM RC8 mají obě trubkový rám,V2 90´ale se to neřeší protože KTM není z Japonska,že?

DMC.motobiker> Ty woe, Ducati vyrobila první véčkový dvouválec v roce 1971 (750 GT s výkonem 41 kW), ale bez desmodromického rozvodu, do tý doby to byly jen jednobuchy. Je fakt, že Honda první véčko vyrobila "až" v roce 1978 (CX 500 s výkonem 37 kW). Ale už v roce 1984 byla verze Turbo Kapalinou chlazené vidlicové dvouválce VT 250 se začala Honda vyrábět v roce 1984. Od kdy se dělá Monster? Nebudu tě napínat - od roku 1993 (rám modelu 888 a motor 900 SS).
Ale jestli se chceš hádat, kdo vyrobil první véčkový dvouvál s úhlem sevření válců 90 stupňů, tak třeba takový americký Imperial z let 1903 - 1910 ho měl . A určitě nebyl jediný.

Voldemort> Teď jsi to mimo jiné přiznal , pan Honda to je něco jako náš Jára Cimrman , vždycky když přišel na něco nového, a chtěl si to jít panentovat, tak mu na pantovém úřadě řekli, teď tu byl! Pan Janeček! Právě odešel, pan Ducati , jdete pozdě, pánové Harley s Davidsonem zrovna odešli...

DaliboRR> Také zajímavý názor...

Naposledy editováno 22.12.2009 14:22:56

DMC.motobiker>Voldemort> Teď jsi to mimo jiné přiznal , pan Honda to je něco jako náš Jára Cimrman , vždycky když přišel na něco nového, a chtěl si to jít panentovat, tak mu na pantovém úřadě řekli, teď tu byl! Pan Janeček! Právě odešel, pan Ducati , jdete pozdě, pánové Harley s Davidsonem zrovna odešli...

DaliboRR> Také zajímavý názor...

No jistě, pan Ducati na všechno přišel první... Ty si fakt mamlas Prostě se smiř s tím, že VT(R) 250 tu bylo dřív než Monster .

Voldemort> S tím už jsem smířen dávno , ono to ani jinak nejde, je to totiž pravda , a ty se smiř s tím že staré VTR a nové VTR nemají společného vůbec nic , a zatímco staré VTR mělo být nejspíš napodobeninou Ducati SS , nové je pro změnu plagiátem starého Monstera...

Že vytahuju rok staré téma, ale je zde aktualizace - nově byla zařazena VFR1200 místo balónu stíhačka a na závěr skútr Honda SH. Honda prostě jede Jsem z toho vedle

Honda Impossible Dream II 2010