K té spolehlivosti: Podotýkám, že itala sem nikdy nevlastnil, ale kámoš ano (jasně pusťte se do mě). Vlastnil jeden rok RSV. Kupoval baterku - jako u kterýkoliv jiný - akorát potřebuje mít RSV co nejsilnější a ve formě jinak ho nenastartoval (kravina vím). Pak nějaká membrána do spojky - kus gumy - 1500,- (výrobní cena typuju 20,-) u Hondy by stála asi stejně, ale sehnat ji dalo trochu více práce. Pak mu začal přibržďovat třmen zadní brzdy - těsnění v pánu - Brembo nebylo možné sehnat těsnící sadu - novej třmen, nebo bazar, nebo shánět těsnění stejných parametrů. Závěr: Samý kraviny, ale díky dostupnosti dílů a servisní síti to může dost potrápit. Takže kvůli kravině můžeš stát.

Šafry>K té spolehlivosti: Podotýkám, že itala sem nikdy nevlastnil, ale kámoš ano (jasně pusťte se do mě). Vlastnil jeden rok RSV. Kupoval baterku - jako u kterýkoliv jiný - akorát potřebuje mít RSV co nejsilnější a ve formě jinak ho nenastartoval (kravina vím). Pak nějaká membrána do spojky - kus gumy - 1500,- (výrobní cena typuju 20,-) u Hondy by stála asi stejně, ale sehnat ji dalo trochu více práce. Pak mu začal přibržďovat třmen zadní brzdy - těsnění v pánu - Brembo nebylo možné sehnat těsnící sadu - novej třmen, nebo bazar, nebo shánět těsnění stejných parametrů. Závěr: Samý kraviny, ale díky dostupnosti dílů a servisní síti to může dost potrápit. Takže kvůli kravině můžeš stát.

Ty seš můj člověk.

Šafry>K té spolehlivosti: Podotýkám, že itala sem nikdy nevlastnil, ale kámoš ano (jasně pusťte se do mě). Vlastnil jeden rok RSV. Kupoval baterku - jako u kterýkoliv jiný - akorát potřebuje mít RSV co nejsilnější a ve formě jinak ho nenastartoval (kravina vím). Pak nějaká membrána do spojky - kus gumy - 1500,- (výrobní cena typuju 20,-) u Hondy by stála asi stejně, ale sehnat ji dalo trochu více práce. Pak mu začal přibržďovat třmen zadní brzdy - těsnění v pánu - Brembo nebylo možné sehnat těsnící sadu - novej třmen, nebo bazar, nebo shánět těsnění stejných parametrů. Závěr: Samý kraviny, ale díky dostupnosti dílů a servisní síti to může dost potrápit. Takže kvůli kravině můžeš stát.

WhiteS> Ty seš můj člověk.

Tohle je fakt vyzivny tema takze na zaklade pofidernich zkusenosti, evidentne zanedbane udrzby udelate oba smahem tlustou caru s vysledkem = ital se sere
Pokud bych pristoupil na tyto zcestne myslenky, tak mohu napsat ze Honda je nejvetsi srac, neb se dvakrat vys.. prevodovka, zlobila elektronika a zere olej, secteno podtrzeno, neni horsi motorka nez Honda, hosi, oba, zkuste se aspon trochu zamyslet, nez neco napisete, tohle pausalizovani je minimalne na hovno!!
Uplne na zaver jen podotknu, ze Honda samo neni srac, stejne jako Aprilia, atd. kazda motorka, tim spise starsi potrebuje udrzbu a pokud si nekdo treba ani neni schopen vycistit trmeny u brzd atd. tak at bud jezdi do servisu a nebo si najde kamarada, ktery se mu o to bude starat.

Dane, jako bys nevěděl i ty třmeny na Aprilii potřebují čistit dvakrát tak často jak na Hondě...

illMedvědGuzzin>Dane, jako bys nevěděl i ty třmeny na Aprilii potřebují čistit dvakrát tak často jak na Hondě...

No jo, ja vlastne zapomel proste zaver je, ze Aprilia je sracka a je jedno jaky model

Šafry> No nevim, já měl asi štěstí, ale mě se to nějak nesere....

illMedvědGuzzin>Dane, jako bys nevěděl i ty třmeny na Aprilii potřebují čistit dvakrát tak často jak na Hondě...

Proto jsem koupil VFR, 2x méně se čistí třmeny a 2,38x méně řetěz. A řetěz jde sehnal o 1,4 sekundy rychleji než na Futuru.
Jediné co mě zaráží, je použití plastových rychlospojek, vidět svou Futuru hořet, to by mě zabilo..Myslím, že na to Aprilie neudělala svolávací akci, je to tak?

Ale já sem vůbec nepsal o tom, že je to krám, nebo něco takového. Jasný že se do mě hnedka pustíte. Jen píšu, že díky dostupnosti dílů jeho motorka často stála kvůli takovým kravinám. Tak si to přeberte jak chcete, napsal jsem svoji zkušenost. Příště se na to vys...

VeFeRák>Proto jsem koupil VFR, 2x méně se čistí třmeny a 2,38x méně řetěz. A řetěz jde sehnal o 1,4 sekundy rychleji než na Futuru.
Jediné co mě zaráží, je použití plastových rychlospojek, vidět svou Futuru hořet, to by mě zabilo..Myslím, že na to Aprilie neudělala svolávací akci, je to tak?

Ty spojky se zrovna nepovedly , zda byla svolavacka nebo ne, ti neumim odpovedet, na druhou stranu si umim predstavit, ze mozna byla, jen zastoupeni v CR je zapomelo udelat, ale mozna jim krivdim, ale to mas stejne, jako kdyz na GSXR praskaji ramy a svolavacka v CR sice je, ale zase ne na vsechny motorky a o dost pozdeji nez ve zbytku sveta, tusim, ze i par lidi odsud to nestihlo

VeFeRák>Proto jsem koupil VFR, 2x méně se čistí třmeny a 2,38x méně řetěz. A řetěz jde sehnal o 1,4 sekundy rychleji než na Futuru.
Jediné co mě zaráží, je použití plastových rychlospojek, vidět svou Futuru hořet, to by mě zabilo..Myslím, že na to Aprilie neudělala svolávací akci, je to tak?

myslím že ano, ale stejně nikdy neodchytíš všechny vadný kusy...

Šafry>Ale já sem vůbec nepsal o tom, že je to krám, nebo něco takového. Jasný že se do mě hnedka pustíte. Jen píšu, že díky dostupnosti dílů jeho motorka často stála kvůli takovým kravinám. Tak si to přeberte jak chcete, napsal jsem svoji zkušenost. Příště se na to vys...

je pravda, že mi něco podobného říkal řidič, se kterým jsem kecal při vykládce- má RSV, ale nebylo to nic hrozného

I Honda má svoje mouchy, ale řešení je jednoduší. Na 929 byla taky kampaň na výměnu spojkovýho koše, ale já se to dozvěděl víceméně náhodou v servisu dle VIN a vyměnili mě ji grátys ač jsem nebyl první majitel (dovoz) a najeto měla přes 25000.

Myslím, že v tomhle má Aprilia rezervy. Tak napište svoje zkušenosti se servisem, třeba mě vyvedete z omylu, já mám pouze výše uvedenou zkušenost. Rád se něco dovím, musíte mít víc zkušeností než já. A je to k tématu

Šafry>Ale já sem vůbec nepsal o tom, že je to krám, nebo něco takového. Jasný že se do mě hnedka pustíte. Jen píšu, že díky dostupnosti dílů jeho motorka často stála kvůli takovým kravinám. Tak si to přeberte jak chcete, napsal jsem svoji zkušenost. Příště se na to vys...

Safry, souhlas s tebou v tom, ze byl a nevim jestli je problem s dodanim nahr.dilu pres dovozce, od urcite doby jsem kupoval dily v nem,ecku, kde byly hned a za stejne a nekdy i lepsi ceny a jinak tu funguje i dost webu ns dily, at uz rsv.wz.cz anebo dalsi, to ze Aprilka zere baterku je pravda, ale zase pokud se o to postaras, tak nemas problem, ale je vzdy veci pristupu a udrzby

DanMagna>No jo, ja vlastne zapomel proste zaver je, ze Aprilia je sracka a je jedno jaky model

Přesně tak.

Taky jsem o RSV přemejšlel, ale nakonec jsem se rozhodnul pro 929 - suběktivní pocity - motor ve sportu upřednostňuju čtyřválcovej, ale Tuonem bych nepohrdnul a na rozhodování by asi servis neměl vliv, ale když sem to u kámoše viděl, tak by mě to asi taky sral..., ale sehnat se dá asi vše, jen to dá víc práce.

Šafry>Myslím, že v tomhle má Aprilia rezervy. Tak napište svoje zkušenosti se servisem, třeba mě vyvedete z omylu, já mám pouze výše uvedenou zkušenost. Rád se něco dovím, musíte mít víc zkušeností než já. A je to k tématu

Tema servis Aprilie se tu mlelo uz tolikrat, bohuzel pro ceske majitele je problem, ze dovozce tak nejak vzdy slibi, jak se zlepsi a skutek utek, tedy aspon v minulosti, je fakt, ze to nejak zasadne nesleduji, neb jsem od urcite doby tusim rok 2005 prestal sledovat tuto oblast, ale zase na druhou stranu jsem loni npotreboval hned ted tesnici krouzek pod viko olej.filtru a v A-spiritu ho mely dokonce skladem takze spokojenost, ale jak jsem psal, nejsem uzivatelem servisu, tak to nechci hodnotit, ale mohu srovnat hrabani se v RSV a v CBR a jednoznacne za sebe rikam, ze udrzba a pece o RSV je vyrazne jednodussi nez o CBR, uz jen z pohledu v pristupu k jednotlivym castem moto, kdyz tam neco montujes.

DanMagna> Tak to nemůžu posoudit, já sem se v RSV nikdy nevrtal, ale CBR taky není složitý na údržbu.

Šafry>DanMagna> Tak to nemůžu posoudit, já sem se v RSV nikdy nevrtal, ale CBR taky není složitý na údržbu.

Na udrzbu asi ne , ale pristup k vecem je urcite horsi aspon srovnani RSV x CBR1000RR a to jak 2006, tak 2008

DanMagna>Na udrzbu asi ne , ale pristup k vecem je urcite horsi aspon srovnani RSV x CBR1000RR a to jak 2006, tak 2008

no, zase co si budeme povídat, tohle je obecné pro většinu nových motorek ;) u těch se totiž čím dál tím méňě počítá, že si to bude uživatel servisovat sám

illMedvědGuzzin>no, zase co si budeme povídat, tohle je obecné pro většinu nových motorek ;) u těch se totiž čím dál tím méňě počítá, že si to bude uživatel servisovat sám

Jasny, ale kdyz jses chudej, tak musis sroubavat sam

DanMagna>Jasny, ale kdyz jses chudej, tak musis sroubavat sam

event, ti nic jiného nezbývá

illMedvědGuzzin> Souhlas, ale na druhou stranu když se v tom člověk hrabe sám tak to je o něčem jiném. Myslím, že to k tomu patří. Ale jak píšeš čím novější tím je to víc o penězích a odborném servise.

Šafry>illMedvědGuzzin> Souhlas, ale na druhou stranu když se v tom člověk hrabe sám tak to je o něčem jiném. Myslím, že to k tomu patří. Ale jak píšeš čím novější tím je to víc o penězích a odborném servise.

bohužel pak se nediv když se tu dočteš že hlavní rozdíl mezi 2T a 4T je ostřejší zvuk a že 2T pálí každé dvě otáčky...

illMedvědGuzzin> Se nedivím. Soused si taky koupil moto, ale umí akorát natankovat, ale motorkář jak sviňa

Jawk>Tak dobře no ... jako zdá se mi, že už si někdy poležela ... měl jsem možnost jet na stejném typu, ročníku, také čerstvému dovozu a úplně jiný pocit ... dneska teda musím říct, no je možné, že to bylo i díky počasí, prostě se mi vlnila v DOST malé rychlosti ...

Tak to ti musím říci,jak kupoval Futuru můj brácha.....Vynechám podrobnosti.Dal zálohu a jel se projet.Prostě od počátku měl pocit,že se mu to pod zadkem vlní ,a že je něco s rámem...nakonec se mu to v jedný "rychlý " podařilo hodit do škarpy....Jen poškrábaný plasty,a ulomená stupačka spolujezdce.Samozřejmě borec trval na tom,že moto je OK a s rámem nic není.Brácha ač nerad,musel to moto vzít,aby mohl zjistit příčinu a případně mu to hodit na hlavu...Zjistili dodatečně,že rám je v pořádku,ale v gumách měl borec tlak vpředu 0,8 a vzadu 0,9 ...Tak už to dál neřešil,nechal stříknout odřenou kapotu,zavařit stupačku ,jezdí už druhou sezónu a je spokojený....
A teď mne tak napadlo....zkontroloval jsi tlak vzduchu v pneu ???

byl jednou jeden blbec a ten blbec si neuměl ani zavázat tkaničky, jednoho dne si jel koupit motorku jelikož jeho kamarád měl tu samou a byl s ní spokojený a tak si jí koupil ale divil se že se mu furt něco sype. A ponaučení?!

když si debil, nekupuj motorku

GRASSEL>

když si debil, nekupuj motorku

... proto sis koupil GSXR?

Naposledy editováno 08.12.2009 15:14:39

FiZzeR> ano, protože nejsem debil

čéče promiň fizzi, mě nedošlo že by se tě to týkalo

Naposledy editováno 08.12.2009 15:07:10

Příspěvek upraven, snad už ti to docvakne