kyselina se neodparuje odparuje se jen voda

do bezudržbovky nic nedávej ani neštourej ,až odejde tak ji vyhodíš a dáš novou,, není to taková trragéédie,, baterku dej do baráku ,, sem tam napoj na nabíječku aby byla plně naládovaná

Hm,můžeš jí vyhodit. Už nikdy nebude držet.

mm-art-airbrush>Hm,můžeš jí vyhodit. Už nikdy nebude držet.

Asi tak...je po ní

To teda nechapu proc by melo bejt po ni??

kurňa! mně bylo divný, že bys chtěl dolejvat Barbie .. už blbnu

HeXedito> uz to nechlastej..

Jaj. Na víčku baterie máš napsáno "DO NOT OPEN" to znamená neotvírat a už vůbec do ni něco dolívat. Baterie je bezúdržbová.. jaj. Dolitím destilky ji právě zničíš. Jen dobíjej(ale automatickou nabíječkou určenou pro gelovky) a přes zimu ji měj v teple.

not open - Proč jsi jí otevíral? že jí chceš dolejt? Nedolejvaj se - nikdy. říká se jim "gelovky" i když to vlastně gelovky nejsou. Nemaj v sobě ani klasickej elektrolyt, ani se nedolejvají destilkou. Klidně jí nech "nastartovat" odpovídající nabíječkou - impulzkou. Startovací hodnoty už nikdy nedosáhneš,nikdy už nebude držet. Možná ještě nějakou dobu vydrží,když jí zavřeš a prdneš jí na nabiječku.
Fogy dělá ve Vartě a tohle má na denním pořádku... odtud čerpám info.
A je uplně jedno,co je to za značku baterie.

Mě v obchodě baterku špatně zazátkovali a taky z ní první jízdu po namontování trošku uteklo. Nicméně jsem ji pořádně utěsnil a od té doby už dva měsíce normálně funguje, bez známek slábnutí, a to mám motorku v nevytápěné garáži a startuju opravdu hodně často (mám enduro)
Takže to to nebude zdaleka tak tragický jak místní odborníci hlásají :)

drtikol>HeXedito> uz to nechlastej..

mno to je právě divný, ptž dneska sem tu za střízliva.. většinou sem chodím opilej

proc si vubec do ni lezl, asi si ju tim zkur.il! ja u vsech motorek vubec baterii pres zimu nevindaval ani nevindavam ani neodpojuju, je pravdou ze pres zimu parkuju motorky primo v baraku v pokojove teplote, ale nemam s nima zadne problemy. po zime cvrknu do starteru a startujou bez problemu

proc si vubec do ni lezl, asi si ju tim zkur.il! ja u vsech motorek vubec baterii pres zimu nevindaval ani nevindavam ani neodpojuju, je pravdou ze pres zimu parkuju motorky primo v baraku v pokojove teplote, ale nemam s nima zadne problemy. po zime cvrknu do starteru a startujou bez problemu

Ale proč jí otevíral?
no, uvidíš sám 2 měsíce? dost krátká doba na posouzení, navíc,když je nová - to tolik nevadí.

mm-art-airbrush> Tak myslim, ze se to tam pise z duvodu bezpecnosti, preci jenom tam alektrolyt a nakonec i nejaky ten tlak tak aby to nekoho nepotrisnilo kyselinou. Jinak co je tedy v tech ampulkach co se lejou do te baterky kdyz je nova, kdyz to neni klasicka H2SO4 s destilkou???

mm-art-airbrush> kazdopadne by me zajimalo co se s ni vlastne stane, kdyz se jenom nenasilim otevrou vicka

drtikol>mm-art-airbrush> Tak myslim, ze se to tam pise z duvodu bezpecnosti, preci jenom tam alektrolyt a nakonec i nejaky ten tlak tak aby to nekoho nepotrisnilo kyselinou. Jinak co je tedy v tech ampulkach co se lejou do te baterky kdyz je nova, kdyz to neni klasicka H2SO4 s destilkou???

Operace spočívá v nalití normálního tekutého elektrolytu do nádoby avšak pod tlakem, protože je důležité, aby elektrolyt byl dokonale nasát jednak do hmoty desek a do tohoto "skleněného" separátoru. V případě, že baterie má zátky, které lze odšroubovat uvidíme sadu, ale žádnou hladinu elektrolytu, neznamená to tedy, že je nutné dolít např. destilovanou vodu. Většinou výrobce na obalu upozorňuje, bohužel mnohdy v cizím jazyce, že zátky se nemají otvírat, protože slouží současně jen jako přetlakové ventily, které pustí ven vodní páry v případě, že baterie je přebíjena. VARTA proto zátky vyřadila.

Naposledy editováno 30.11.2009 00:36:22

drtikol>
V ampulkách je elektrolyt. Nová baterie je suchá a aktivuje se klasicky, nalitím elektrolytu. Po otevření víček zjistíš, že se stane prd. Pokud nemáš přímo gelovku můžeš elektrolyt doplnit na správnou míru. Žádný rozdíl.

Naposledy editováno 30.11.2009 00:35:46

Petrmoto> no dyt jo, mam obyc bezudrzbovou s rounem mezi deskama, ze me tak strasej, ze sem ji znicil otevrenim..

Problematika zátek je nejen bezpečnostní, ale také samozřejmě komerční záležitost.

drtikol>Petrmoto> no dyt jo, mam obyc bezudrzbovou s rounem mezi deskama, ze me tak strasej, ze sem ji znicil otevrenim..

I bezúdržbové akumulátory je možno dolévat, dokonce se to někdy i doporučuje, samozřejmě destilkou, páč voda je to jedinýco se odpařuje

Tím že si ji otevřel si ji samozřejmě NEzničil

Bezúdržbovky jsou konstruované tak, že při provozu vzniká co nejméně volného plynu a ten, který přece jen vznikne, je rekombinován speciální chemikálií zase zpátky na vodu.
Při otevření porušíš rovnováhu mezi tou chemikálií, absorbující a z5 ve vodu přeměňující plynný kyslík a vodík, uvolňované při provozu.

ed. no já už jsem taky pár baterek otevřel a kapnul pár kapek destilky, ale je problém e nevíš kolik toho tam dát, protože z důvodu malého mnoužství ellytu se dává kyselina hustší asi 1,3 místo klasiceké , když ji zředíš moc bude docházet k rychlému samovybíjení.

Dělej s tou baterkou co cheš, stejně asi brzo odejde. Zlatý klasický baterky

Naposledy editováno 30.11.2009 07:08:29

drtikol nestrachuj sa
mnoho ludi hadze bezudrzbove baterie do jedneho vreca,iba kvoli
tomu ze v navode a na baterke je napisane neotvarat

neotvarat plati v skutocnosti len pre gelove baterie

druha pri motorkach velmi rozsirena kategoria
su klasicke baterky s elektrolytom ktore vyrobca
vylepsil,takze sa menej odparuje voda a udajne by sa nemusela
pocas existencie dolievat./co je vsak komercny tah lebo ked sa
o nu nebudes starat vydrzi ti namiesto napr. 5 rokov len 4
a skor kupis novu/
ak vsak jazdis v lete a dost namahas baterku,tak sa voda odpari
a preto nie je zle raz za rok vypacit vrchne krytky a pozriet ci
netreba doliat vodu

ale opakujem-vypacenie a doliatie vody v pripade nedostatku plati
len pre baterie co maju vnutri elektrolyt.tieto sa nemozu otacat
lebo by cez odvetravacie otvory vytiekol elektrolyt.
/poznas ich podla toho ked nimi zatrasies tak pocujes ako sa vnutri
prelieva tekutina/
v ziadnom pripade neotvarat gelove baterie-tieto su najma na supersportoch
lebo su mensie a mozu byt v hocijakej polohe namontovane

Naposledy editováno 01.12.2009 12:41:07

Dej ji napít ! Alespoň budou mít prodejci kšeft

Z vlastni zkusenosti uz je k hovnu :\

hondaman1: Který supersport má podle tebe gelovou baterii? Protože ve skoutečnosti jsou to všechno AGM baterie, které nemají s gelem nic společného. A jak psali výš, u nich nejde změřit, kolik vody dolít, protože tam není žádná možnost měření. Nezměříš hustotu, nezměříš hladinu - nic!

no asi budu jedinný co nesouhalsí s davem, ale kdysi jsem koupil motorku a měla baterku uplně v ři.i. Taky DOP NOT OPEN. Otevřel jsem jí a byla úplně suchá. Koupil jsem elektrolit asi za osm pětek a dolil, zavíčkoval. a sloužila pak ještě dvě sezony bez potřeby dobíjení, když pominu rekonvalescenci po zimě.

1100virago gelovu som pisal schvalne lebo vacsina ludi nazyva takto
baterky co pouzivaju supersporty i ked ako pises ty nejde o gel
s tymito sa neda nic robit okrem nabitia

ja som pisal len o bezudrzbovych s elektrolytom ze sa daju pozriet
a doliat destilovanu vodu ak treba

hondaman1> GELOVKU do motorky nebo auta žádnou nekoupíš - nevyrábí se

omluvam sa za nepresne pomenovanie
u nas je dost rozsireny ludovy nazov gelova baterka pre agm baterie
co tu pisal 1100virago