Téma: Zumo 550 vs 660
Mat
offline
28/850
Brno-Líšeň
28/850
Brno-Líšeň
Zdravím všechny, rozhoduji se mezi Zumo 550 a 660 a tak bych vás majitelé poprosil o vaše postřehy a zkušenosti. Zajímá mě jen srovnání těchto dvou GPS. Loni jsem měl neznačkovou auto GPS a odrovnal ji během 1000km nejspíš vibracema. Osobně se více přikláním k 550 neboť na mě působí více odolně.
Nějaké diskuze jsem si tu pročetl, i článek od TT, ale moc chytrej z toho nejsem. Nejlepší by bylo nějaký srovnání funkcí atd.
Používat ji budu převážně na silnici, občas nějaký OFF.
Díky.
Nějaké diskuze jsem si tu pročetl, i článek od TT, ale moc chytrej z toho nejsem. Nejlepší by bylo nějaký srovnání funkcí atd.
Používat ji budu převážně na silnici, občas nějaký OFF.
Díky.
Anketa: Vaše spokojenost. Mám:
550 a jsem spokojen
23
660 a jsem spokojen
10
550 ale šel bych do 660
3
660 ale šel bych do 550
1
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zumo 550 vs 660
CeBRusak> úplně nevím, o čem je tvůj příspěvek, resp. jak to zapadá do srovnání 550 a 660, o čem je tohle téma.
Lesní cesty Zumo 550 ukazuje, pokud jsou v podkladech a to, jestli po nich Zumo umí nebo neumí navigovat, to není dané Zumem ale mapou. Třeba lesní cesty v Rumunsku v mapě RoAD jsou autoroutingové a lesní cesty v mapách Topo Czech nejsou.
Lesní cesty Zumo 550 ukazuje, pokud jsou v podkladech a to, jestli po nich Zumo umí nebo neumí navigovat, to není dané Zumem ale mapou. Třeba lesní cesty v Rumunsku v mapě RoAD jsou autoroutingové a lesní cesty v mapách Topo Czech nejsou.
Pedro.Sa
offline
7/1364
Přeštice
7/1364
Přeštice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zumo 550 vs 660
TomasTT> lesní cesty mně nezajímají 
co bych na nich taky s cbr dělal
Napsal jsem jen postřehy z 550 se kterou pracuji denně.660se mi na motorku nevejde vzhledem k šířce vs. rejdu řidítek a hlavně o co je lepší na silnici? O nic Jaká si novinka souběžnosti pruhů?
550 má tohle už přece dávno vyřešené jen to není v letáku
Když jedu po čtyřproudové dálnici,která se bude rozdělovat na dvě,tak 550 hlásí držení se na té straně a v těch pruzích, které jsou pro zvolený směr správné a nenechá mně jet bezhlavě jen zvoleným směrem.
Co mi na 550 chybí je neviditelnost POI bodu třeba benzinek na zvolené trase a pak po té samé trase se vrátit a nebo tu samou jet jindy případně ji přenášet do jiného zařízení. Dobrá je editovatelnost v PC,kdy si s trasou udělám co potřebuji.
Naposledy editováno 27.02.2010 11:27:33
co bych na nich taky s cbr dělal
Napsal jsem jen postřehy z 550 se kterou pracuji denně.660se mi na motorku nevejde vzhledem k šířce vs. rejdu řidítek a hlavně o co je lepší na silnici? O nic
Jaká si novinka souběžnosti pruhů? 550 má tohle už přece dávno vyřešené jen to není v letáku
Když jedu po čtyřproudové dálnici,která se bude rozdělovat na dvě,tak 550 hlásí držení se na té straně a v těch pruzích, které jsou pro zvolený směr správné a nenechá mně jet bezhlavě jen zvoleným směrem.
Co mi na 550 chybí je neviditelnost POI bodu třeba benzinek na zvolené trase a pak po té samé trase se vrátit a nebo tu samou jet jindy případně ji přenášet do jiného zařízení. Dobrá je editovatelnost v PC,kdy si s trasou udělám co potřebuji.
Naposledy editováno 27.02.2010 11:27:33
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
