Sem z toho teď naštvanej a do toho servisu se jen tak nedostanu. :puke:
Nedalo by se to nějak restartovat?
Jak se vlastně měří bohatost směsy a nastavení vstřikovací jednotky, na to budou asi nějaký speciální hejblátka. Rád bych byl příště informovanej, abych tam nad nim stál dokud to neudělá jak má, včetně měření a budu ho při tom mlátit do hlavy! Natolik mě to naštvalo!
Díky za věcný informace!
1 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
ja to na tom potaku ladil tak ze sem pridal, projel se, pridal, projel se a kdyz se to zacalo horsit, natocil sem na potaku nakou predchozi polohu a to tam zapsal..... bez brzdy/lambdy toho vic nevymyslis....
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
jestli je spatna smes se pozna pri mereni na brzde s lambdou.... nasledne muzes smes upravit tim boxem co to delali v UK lumberjackovy(nevim jestli ho tu nekdo pouziva) nebo powercommanderem ... to tu pouzivaj spis, je to drazsi maj na tom vetsi zisk....(jo samo ten com umoznuje nastavit otho vic a lepe abych ho jen nekritizoval)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bikers.pb.cz/Motor.JPG" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bikers.pb.cz/Motor2.JPG" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bikers.pb.cz/Motor3.JPG" alt="" title="">
Tohle je motor ze ZZR 600 r.v 99 s cca 42t km nerad bych měl na SVčku místo píštu bramboru ne samozřejmě tohle neni k smíchu ale spíš k pláči.
Jináč PowerCommander mi v DKracing říkali že to nejspíš bude chtít
1 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
podpaleny ventily tohle nezpusobi... aspon ne hned... driv se pozna ze nedlo netesni a tim padem to hur chyta, strili, nema vykon....
jestli chce mit jistotu tak to nech zmerit.... ja tam vozim ladaky a se vstrikovanim sem si hral yosh boxem bez brzdy ... takze ho mam spis rozstelovany.... a zatim to funguje.....
2 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
Videl sem i motor kde se rozlomilo voditko na sacim ventilu, ale skody nebyly tak velke. Nak
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://83.208.59.206/images/podpal.jpg" alt="" title=""> - krasne podpaleny vyfukovy ventil
Nak
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
Tady mas fungl novy ventil a druhy je uz zabrouseny. Ta sedo-stribrna ploska by mela prejit provozem do kovovejsiho lesku, a nemely by na ni byt zadne tmave flicky, bez prohlubni a bez vyskubaneho materialu z plochy. Nak
PS. za tim ventilem vpravo muzes videt sedlo saciho ventilu, tak nejak by se mela lesknout i ploska na ventilu. Puvodne se mi zacaly na plochach vyfukovych ventilu delat flicky, pokladal sem to jen za nejake usazeniny ale po rozborce byly vsechny podpalene. Takze motor komplet rozebrat, vymenit ventily za nove (stejne uz byly mimo tolerance) a vsechno seridit presne podle udaju v manualu a smes pak podle colortune svice. Od ty doby mam pokoj...
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
diky