globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: SV1000s-vstřikovací jednotka-restart
 
8.6.2007 v 23:06
Dneska sem byl na servisce-SV1000s K6, říkám chlapíkovi, že to v malých otáčkách střelí pak skoro chcípne, ptám se co stim je, jestli je to normoš. On na to, že je to častý jev, že je z výroby nastavená vstřikovací jednotka tak, že to má příliš chudou směs a že to za určitej obnos naladí. Tak jo, to bude fajn, sem mu řek. On vytáhl krabičku, tu napojil, otočil knoflíkem, pak řek: "a je to". :/ Překvapilo mě, že to dělal od voka a že vlastně nic nezměřil. Večer jedu domu z města, přidám plyn a v určitejch otáčkách se to začalo jakoby dusit, tak sem to zkoušel a veškerá akcelerace a reakce na otočení plynu je v tahu. Zdá se že to přepísk a směs je teď přesycená. :marod:
Sem z toho teď naštvanej a do toho servisu se jen tak nedostanu. :puke:
Nedalo by se to nějak restartovat?
Jak se vlastně měří bohatost směsy a nastavení vstřikovací jednotky, na to budou asi nějaký speciální hejblátka. Rád bych byl příště informovanej, abych tam nad nim stál dokud to neudělá jak má, včetně měření a budu ho při tom mlátit do hlavy! Natolik mě to naštvalo!
Díky za věcný informace!

1 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

11.6.2007 v 11:02 | Nahoru | #1
psal jsem k tomu uz v nejakem tvem jinem threadu.... nejvetsi vliv bude mit to nastaveni bohatetosti v ustalenem stavu, kdyz jedes bez akcelerovani.... to se na te krabicce nastavuje potenciometrem, plynule... ty ostatni jsou skokove asi 4 polohy(muze byt i vic , podle typu krabicky) a nemaj zasadni vliv. bohatost se da nastavit podle lambda sondy... jsou i ty svicky kteryma je videt barva smesi pri horeni... ale to je u SV celkem mimo jetsli se tam na svicku muze jako na TeLeti.....
ja to na tom potaku ladil tak ze sem pridal, projel se, pridal, projel se a kdyz se to zacalo horsit, natocil sem na potaku nakou predchozi polohu a to tam zapsal..... bez brzdy/lambdy toho vic nevymyslis....

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

11.6.2007 v 11:04 | Nahoru | #2
jo a prapsat na origo to jde zase jen tou krabici... problem je ze u toho potaku se nevi jaka byla ta origo hodnota.... takze tam je to o zkouseni jak sem psal vyse....

SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

11.6.2007 v 12:48 | Nahoru | #3
pokud vim tak u aut to ma zustat cca 5 nebo 10 minut na volnobeh aby se ta jednotka nejak naucila, potom normalne vyject nevim jak na tyhle moto...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

26.9.2007 v 15:07 | Nahoru | #4
Lumberjack> Zrovna možná budu řešit něco podobnýho pověz jak jsi dopad už to nestřílí ? Naladili to zpět nebo to co zkazili přepracovali ?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

26.9.2007 v 15:11 | Nahoru | #5
vodny: myslim ze psal uz nekde jinde ze to nastavili znova.... co tam chces menit ty?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

26.9.2007 v 18:57 | Nahoru | #6
assassin> no právě že ještě nevim Dneska jsem tam odvez bajk s tim že mi tam daj to KNko a až dám laďá tak bych nerad aby jsem měl nějakou tu špatnou směs. Jaký to může mít následky když bude chudá nebo moc husta ?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 07:13 | Nahoru | #7
vodny: kdyz to bude bohaty tak to jen hur pojede a bude vic zrat, u chudy hrozi podpaleni ventilu (ale myslim ze jen filtr to tolik nerozhodi a navic az budou podpaleny tak ty uz davno budes mit jinou moto....tohle vetsina lidi neresi)
jestli je spatna smes se pozna pri mereni na brzde s lambdou.... nasledne muzes smes upravit tim boxem co to delali v UK lumberjackovy(nevim jestli ho tu nekdo pouziva) nebo powercommanderem ... to tu pouzivaj spis, je to drazsi maj na tom vetsi zisk....(jo samo ten com umoznuje nastavit otho vic a lepe abych ho jen nekritizoval)

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 10:32 | Nahoru | #8
assassin> Mno však mi přijde že to podpálení je asi nejhorší mám z toho malinko strach potom co z toho podezřívám kámošovo bajk. Prej si to jen tak šolíchá 200 a na jednou rána a šel silně benzín z vejfuku.
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bikers.pb.cz/Motor.JPG" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bikers.pb.cz/Motor2.JPG" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.bikers.pb.cz/Motor3.JPG" alt="" title="">

Tohle je motor ze ZZR 600 r.v 99 s cca 42t km nerad bych měl na SVčku místo píštu bramboru ne samozřejmě tohle neni k smíchu ale spíš k pláči.

Jináč PowerCommander mi v DKracing říkali že to nejspíš bude chtít

1 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 10:33 | Nahoru | #9
huuuuuustýýýýýýý

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 10:35 | Nahoru | #10
medved_puzzle_bedrich> hele ani moc ne. Prej už to nejde opravit takže koupil novej motor a že už tomu nevěří a prodal to. Ale po novom motoru se mu moc nechtělo prej to upalovalo daleko líp.

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 10:36 | Nahoru | #11
Vodny>mazec :rolleyes:

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 10:38 | Nahoru | #12
vodny: mam doma podobnej motor jen z TL... to vypada spis na to ze tam spadl ventil - stane se , zzr uz bude mit taky neco za sebou....

podpaleny ventily tohle nezpusobi... aspon ne hned... driv se pozna ze nedlo netesni a tim padem to hur chyta, strili, nema vykon....

jestli chce mit jistotu tak to nech zmerit.... ja tam vozim ladaky a se vstrikovanim sem si hral yosh boxem bez brzdy ... takze ho mam spis rozstelovany.... a zatim to funguje.....

2 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:18 | Nahoru | #13
No to upad zcela urcite ventil. Nekdy se stane, ze se na montazni linku dostane zmetek, kteremu konec driku prokalili az do drazky kde drzi za pulmesice. V tomhle miste se pak casem zlomi a problem je na svete. Ale taky samozrejme mohl upadnout talir. Kdyz obcas vidim ty "ventilky" v novych 16V motorech co maji misto driku spejle, tak se krizuju :D

Videl sem i motor kde se rozlomilo voditko na sacim ventilu, ale skody nebyly tak velke. Nak

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:20 | Nahoru | #14
assassin> mno tim že se podpálí se může stát že tam ten ventil spand ne ? Nemám asi dost dobrou představu co se schovává pod slovem podpálí. Dneska bych si mělj dojet pro moto do suzuki nechal jsem je pro klid na duši kouknout na ventily tak snad něco poznaj kdyby se nějak měli chystat stěhovat ze svýho místa. Chci jezdit neá shánět motor. :P

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:22 | Nahoru | #15
Jen pro nazornost - spatna smes, blby predstih a blby casovani vyfukoveho ventilu. To aby "pseudladici" vedeli co je mozna ceka :D
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://83.208.59.206/images/podpal.jpg" alt="" title=""> - krasne podpaleny vyfukovy ventil
Nak

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:22 | Nahoru | #16
Nak>Hm on byl na sdvou místech a řikali všude hele to je na novej motor že oprava tohodle je dost pracná a neni jistý jestli bude šlapat tak dobře. Doufám že sem měl štěstí na bajk

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:23 | Nahoru | #17
Nak> hezký něměl by si pls fotku jak by měl vypadat ventil ve správno stavu?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:30 | Nahoru | #18
Vodny>No to primo nemam, ja fotil jen ty skaredy veci :D ale v podstate by mel vypadat nejak takhle http://83.208.59.20...i/motor/DSCN7128.JPG

Tady mas fungl novy ventil a druhy je uz zabrouseny. Ta sedo-stribrna ploska by mela prejit provozem do kovovejsiho lesku, a nemely by na ni byt zadne tmave flicky, bez prohlubni a bez vyskubaneho materialu z plochy. Nak

PS. za tim ventilem vpravo muzes videt sedlo saciho ventilu, tak nejak by se mela lesknout i ploska na ventilu. Puvodne se mi zacaly na plochach vyfukovych ventilu delat flicky, pokladal sem to jen za nejake usazeniny ale po rozborce byly vsechny podpalene. Takze motor komplet rozebrat, vymenit ventily za nove (stejne uz byly mimo tolerance) a vsechno seridit presne podle udaju v manualu a smes pak podle colortune svice. Od ty doby mam pokoj...

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:44 | Nahoru | #19
Jo tak to je rozdíl asi sem si měl v tý suzuce počkat a mrknout se j vakom je mám stavu. Ale tak snad nejskou kkti a zjistí to samy. Né že bych jim nedůvěřoval ale kdyby se na to ani nepodívali tak člověk nezjistí ani ťuk. Ale to jim snad svědomí nedovolí a přeci se tam nebudou nudit.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 11:48 | Nahoru | #20
Nak> asi uz sem se te ptal kde si sehnal tu color tune svici...ale zapomel sem, asi z nejakeho eshopu co? nemam s nakupovanim ze zahranicnich eshopu zkusenosti a asi ani vhodny ucet... tak mam asi smulu co? nebo uz to taha nekdo sem?
diky

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 12:02 | Nahoru | #21
vodny: tobe delali neco uvnitr motoru? pri beznej udrzbe se na ne nepodivas... poznalo by se to asi kdybys zmeril tlaky...asi...... fakt netusim jak hodne se muze podepsat vymena filtru a koncovky na smes u tohodle motoru... muj odhad je ze prilis ne.... ale jistota to neni....

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 12:15 | Nahoru | #22
assassin> néé do motoru nešli to ani nechci dokud to šlape jen jsem chtěl aby mrkli na vůle ventilu a klapky. Mám to napsaný v servisnim manuálu že ve 24tis by se mělo prvně kouknout na vůle a já už měl nalítáno sokoro 28 takže jsem trošku přetáhnul. Pokud by se tam prej našel nějakej problém tak se to dá spravit nějakejma podložkama nebo co fakt nevim nevidim do toho moc a proto možná hledam kdejakej problém a moc poslouchám motor.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 12:17 | Nahoru | #23
Nak>A proto je nejlepsi nemit zadne vetil :thmubup:

1 reakcí na tento příspěvek SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 12:19 | Nahoru | #24
vodny: jj vule ventilu se delaj bez sundani hlavy... takze v jakym stavu jsou nevidis...

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 12:35 | Nahoru | #25
assassin>Jo helejť a co si myslíš o tom že by se měl olej měnit po 6tis? U horneta jsem to měl jednou za 12tis! je ten olej u 2V nějak vic namahanej?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 15:56 | Nahoru | #26
assassin>no asi jedine na ebayi cece a nebo od tohodle borce v rajchu - http://www.scheuerlein.de/ . Od nej sem to koupil na ty ebayi tu svici v akci za 49,90 Ojro :D Nak

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 15:57 | Nahoru | #27
spalovac>zweitakt rulezzz :D *yes* Nak

(reakce na) SV1000s-vstřikovací jednotka-restart

27.9.2007 v 16:08 | Nahoru | #28
Nak>rusaci delali podobnej carapak
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.


TOPlist