DRN>prackarr>Tvoji osminku umaže i fritovací volej po svatební veselici,takže ty starosti hod za hlavu.

jinak, si vymenuj doma sam a budes mit jisto, nevim presne ale cbr nema ani filtr ne? jenom sitko, tak to budes mit za par korun a na jisto

Taky jsem nad tím přemejšlel. To nemůže bejt tak složitý, ne?

dabel.v.kravate> složitý to určitě neni, vypustíš, naplníš, o sítku nic nevim, ale asi se taky bude muset nějak aspon vyndat a vyčistit, ale to spíš hádám, možná ani to

dabel.v.kravate>DRN>prackarr>Tvoji osminku umaže i fritovací volej po svatební veselici,takže ty starosti hod za hlavu.

jinak, si vymenuj doma sam a budes mit jisto, nevim presne ale cbr nema ani filtr ne? jenom sitko, tak to budes mit za par korun a na jisto

Taky jsem nad tím přemejšlel. To nemůže bejt tak složitý, ne?

jestli umíš otevřít sardinky zvládneš i tohle, starej vypustíš novej napustíš

dabel.v.kravate> od jiste doby si vše okolo motky dělám sám, vím o případech, kdy Ti olej ani nevymění a není jich málo, jen to odfajfknou -vyměněno a hotovo. Osobně mi v servisu vypustili olej z převodovky a jel jsem dom na sucho. Co se tyce vymeny, vim, ze se meni olej stylem, ze zacnou vypoustet a polovinu oleje tam nechaj a druhá polovina je nová, -nepoznas, ze olej neni zcela vypusteny. Ty zaplatis 4 litry a ve skutečnosti tam máš pouze 2. Vím o případu, kdy v servisu vedli servisní knížku a auto jelo na olej 65000 km -stav tacho byl 65000km, kupoval ho jako zánovní a nemohl povolit ani filtr. Tak ci tak vim, ze v zavitu je sroub drive, nez olej stacil dotect -ne dokapat -zaviraji to jeste drive nez to dotece. Osobne mam se servisy jen špatnou zkušenost, navíc je vše doškrábané, chovaj se k tomu hrozně, u auta máš na sedačkách klíče od oleje, sedaj do toho od oleje, strahný šrouby, gumové krytky jsou poškozené, co se týče přípravků na ošetření, tak ten Ti naúčtují celý a přitom Ti tam jen jednou stříknou. A to nemluvím o stržených závitech! Osobně jsem si nechal měnit tlumiče kdysi a výsledek byl, že mi ukázali tlumiče vytáhnutý a přitom to nebyli ani ony. neměj vůbec iluze o tom, že to děla poctivě. Borcovi nechali i šroub v motoru, zůstal stát a dělali GO celého. Do servisu už nikdy nic.Člověk se z toho velice rychle vyléčí.

Zahřát motor..... vypustit olej.... nechat dokapat ve vzpřímené poloze.. protočit nasucho čerpadlo -jen otočit,sice to asi nikdo tak neřeší, ale je tam pořád dost starýho, kterej Ti novej hned znehodnotí a navíc, když máš k mašině vztah .....a nakonec prolít vanu 2 dcl oleje na zahr. techniku...