otazka jest..koupit novou 350 nebo travela!
kluci.. vychvalovat travela..kterej uz davno neni to co vyjelo z fabriky???! chlap kterej to bude cist a pak do toho pujde bude pekne nasranej Doporucuji ti(tomu 650ccm) at si zajde do fabriky kdyz je z tynce prohledne a vyzkousi obe
Ja to vidim jako ze travel neni uplne doresen..a co?..bocni stojan hruza! vyfuky?(krytky na svaru) ktery nam zacaly drncet sotva jsme vyjely z prodejny! Tri budiky jim neodpustim! a ty kabely pod nima s tou spinackou?!a vybrace tam jsou...uz kolem 80km/h hlavne ve stupackach. Ale hlavne se neda jezdit v naklonech by si urval kolena!
v tom ma 350 navrch,jasne je na ni videt leta vyvoje el. starter maji obe, oilmaster a kvalitni olej delaj divy. Jako nevyhoda u 350 je to razeni a chtelo by to 5tku ale i presto leti pres 125km/h!a vubec ji to nevadi! Na to u travela zapomen! 110max.. ale to se nadalo...
Moc dobre si vzpominam kdyz jsem si travela vezl poprve domu (kveten 2009)tak jsem myslel ze mi tam zapomeli dat posledni kvalt! Ano, mohla by to byt lepsi motorka nez 350...ale nevim ..nevim samozrejme chapu vase nadseni.....
dneska bych uz asi uvazoval(4T) o strikacce YUKI 250 csr...mozna za 39tisic???

Naposledy editováno 20.09.2011 20:46:55

Takže mimo jiné jste se ptali i na porovnání s čínskejma 250.
Takže konkrétně CSR 250 versus JAWA 250 Travel
Na Jawě jsem se svezl asi 520km ,což není zase tolik moc, ale první dojem to dá, na CSR asi 5000km.
Výkon JAWA 13kW CSR 12,6KW kruťák 16Nm a 16,9Nm a v Praxi se to i potvrzuje, JAWA je víc točivá, větší výkon v otáčkách, nepatrně rychlejší ,CSR je spiš spoďák, pružnej elektromotor, cesťák. U obou motorek jsem hledal za 6 , nebo rychlejší převod. Jízdní vlastnosti na asfaltu asi stejné , CSR, úspornější. Je vrtkavější, ale padá dobře do zatáček, ta guma vzadu 130/90 je spíš frajeřina na sucho a asfalt ,ale náklon drží dobře. V každém případě je to činská směs tvrdá, na mokro nevhodná. S vibracemi je to asi nastejno, brzdy asi stejný výkon . Jawě nahrává lepší přední vidlice , lepší obutí, menší váha , obratnost a lepší jízdní vlastnosti v ,,terénu“ a dá se s ní jezdit i v zimě. Co se týká spolehlivosti to jde mluvit až po 15-20tis km.
Ale ku podivu na čínu jsem u CSR měnil jen pojistku .Nic neodpadá. řetez drží, napínán dvakrát.
Horší bude asi i prodejní cena . Náhradní díly a servis vycházejí asi dostupnosti i cenou nastejno. Pořizovací je přibližně 40 a 60tis. u Jawky a to už se dá koupit slušná ojetina .
Takže bude spíš rozhodovat srdce , mně se ta Jawa líbí taky víc a je univerzálnější.
Pak ještě YUKI 250TR cca 50 tis Kč. Skákat s tím moc nejde a hlavně dlouho. To bych asi raděj do Blaty 125
A dál YUKI 250SM cca 40tis v akci . Třeba se někomu bude líbit, nevím, ale jsou to motorky, které jsou kvalitou a zpracováním o třídu míň.

Naposledy editováno 20.09.2011 17:16:46

nejtek> tohle téma už je 4 roky mrtvé, myslím si, že 99% potencionálních majitelů sem niky nevleze..

Naposledy editováno 20.09.2011 17:43:39