Properitus> vodpor nemely ty krouzky ale bordel co se pod ne dostal a zatuhnul tam..

kerut píše: Properitus> vodpor nemely ty krouzky ale bordel co se pod ne dostal a zatuhnul tam..

Nic proti, ale tohle se mi moc nezdá pravděpodobné.
Moje motorka je sice enduro, ale silniční a jezdí to 99,9% jen po asfaltu a opravdu nejezdím ani v prašném prostředí ani ve vodě a za deště a když tak jen velmi výjmečně. Řetěz jsem mazal potom už raději řidšími oleji a zbytek otíral a tím stíral z toho i bordel, občas ho vyčistil jarovou vodou a kartářem a po vyschnutí mazal olejem na řetěz jízdního kola do mokra. Přesto černota. Já chápu, že optimální to měly jen staré Jawy, které měly řetěz v ochranných krytech, které ho chránily před prachem a vodou. Vzpomínám si jak jsem měl J350, která měla řetěz pod plastovým krytem a při mazání stáhl gumku a mazal vazelínou a protáčel řetěz. Bohužel něco takového se na moderní motorky už sehnat a dokoupit nedá. Ty o-kroužky ale rozhodně nevidím jako optimální řešení. To raději ať je návrat k plastovým krytům řetězu jako to bylo na posledních Javách 350 a řetězy nejsou těsněné a mají nízké pasivní odpory proti pohybu.
Když se podívám, co jsem měl v minulosti, tak jsem na všech motorkách měl jen netěsněné řetězy a jezdil jsem taky a bylo to snad i lepší a mě to tak připadalo i normální, dokud jsem nedopatřením nekoupil ten o-kroužkový.

Naposledy editováno 04.07.2022 14:45:34