tak s 2T bych na skokanský můstek nešel !! To je o držku !!

Musí se to dost nechat zažít...skákat, skákat a skákat, protože jenom tak ztratíš takovou tu počáteční křeč. Každej to má jinak, ale já jsem se za půl roku tý křeče nezbavil Korigování ve vzduchu...plyn, zadní brzda, nohy...a zase ten plyn...

Dina>tak s 2T bych na skokanský můstek nešel !! To je o držku !!

Naopak, čéče, 2T je na skákání pro začátečníka jednodušší, neshodí tě brzdnej účinek motoru...

v ostravě i ostřílení borci padali a nevyhnuli se zranění

celá galerka

Hele tohle tezko radit :) ze zacatku hlavne nezavirat plyn pri najezdu na skok .. jinak se zapichnes taky :) Hodne jde o to jakej to je skok jak prudkej najezd jaka rychlost atd. Osobne mam nejvetsi respekt z toho ze bych dopadl na doskokovou hranu na zadni kolo :) uz se me to parkrat povedlo a to je pak docela sranda .

Poradil bych ti najdi si nejakou peknou lavici nejdrive nejakou kratsi cca 10-15m a rozjed se skoc treba jenom zlehka a postupne pridavej na rychlosti a zkousej najizdet v sede ve stoje se zatezi na predni kolo pak s propruzenim atd. a sleduj co to bude delat jak se ta motorka pri tom skoku bude chovat. Az si budes jistej v tomto tak zacni jezdit celou trat a skousej si to i na jinych skocich.

hAjPR>Dina>tak s 2T bych na skokanský můstek nešel !! To je o držku !!

Naopak, čéče, 2T je na skákání pro začátečníka jednodušší, neshodí tě brzdnej účinek motoru...

Přesně tak.

Já na hraně skoku vrknu plynem, protože mám strach že bych se jinak zapích. Je to správně?

M.Design>Já na hraně skoku vrknu plynem, protože mám strach že bych se jinak zapích. Je to správně?

je to takovej da se rict zaklad ale nekdy je dobre ho porusit, ale na to dojdes casem sam.

M.Design>Já na hraně skoku vrknu plynem, protože mám strach že bych se jinak zapích. Je to správně?

ideálně držet plnej do hrany, pak zavřít, brnknout si, sklopit brzdou a plneeeeej ...a pak to vypadá jak na mým videu...plneeeeej...nic, nic, nic, auuuuuuuu

hAjPR>M.Design>Já na hraně skoku vrknu plynem, protože mám strach že bych se jinak zapích. Je to správně?

ideálně držet plnej do hrany, pak zavřít, brnknout si, sklopit brzdou a plneeeeej ...a pak to vypadá jak na mým videu...plneeeeej...nic, nic, nic, auuuuuuuu

jojo to je pak to plneeej ............ a dopr... ku.. pi.. to bylo moc uuuu ale joo to ustojím ... křáp ku. pi... auuuuuuu to se me toci siska, kde to sem ?

hAjPR>M.Design>Já na hraně skoku vrknu plynem, protože mám strach že bych se jinak zapích. Je to správně?

ideálně držet plnej do hrany, pak zavřít, brnknout si, sklopit brzdou a plneeeeej ...a pak to vypadá jak na mým videu...plneeeeej...nic, nic, nic, auuuuuuuu

Koukal jsem na tvoje stránky. Proč si prodal 250ccm? K čemu je dobrý ten hrb na sedačce?

koukni na vidoe treba od cepelaka, tam je to myslim dobre popsany.Ale asi bude nejlepsi jezdit,jezdit a jezdit.. ;) Vcera semjel poprve zavody a udelal sem malinkej krucek ve skocich, chce to proste jezdit mno.. ;) Jinak mam 2t cr250

Skákat, naučíš se to sám. Ale ve vzduchu určitě stát a tlačít se na řídítka, dotákat se jich skoro nohama. A na dopadu určitě přídat plyn - hodně. Vytáhne tě to jakoby a tím pádem není dopad tak tvrdej a tlumiče se tolik neztlačí

me se na 4T skace lip vzdy doapdam vicemene tak jak chci... na 2T sem dopadal jednou moc na predek pak na bejka no docela divocina obvykle skacu tak ze si kus pred skokem udrzuju stlou rychlost mam tam vyssi kvalt a az do odskoku drzim stejny plyn a ve vzduchu dle potreby pridam plyn nebo ne...

Tommasson> Ale ve vzduchu určitě stát a tlačít se na řídítka, dotákat se jich skoro nohama.

No a mě právě učily zase prdel až skoro na zadní blatník + pokud možno jít co nejvíc s pohybem - a teď si vyber

M.Design>hAjPR>M.Design>Já na hraně skoku vrknu plynem, protože mám strach že bych se jinak zapích. Je to správně?

ideálně držet plnej do hrany, pak zavřít, brnknout si, sklopit brzdou a plneeeeej ...a pak to vypadá jak na mým videu...plneeeeej...nic, nic, nic, auuuuuuuu
Koukal jsem na tvoje stránky. Proč si prodal 250ccm? K čemu je dobrý ten hrb na sedačce?

Velký sousto a v porovnání s malýma kroskama se mi jevila subjektivně hůř...prostě jsem pořídil vhodnější...

Jezi> Nemusím vybírat, protože je to pěkná blbost. Vem si, že sedíš na zadním blatníku - a potřebuješ potáhnout motorku trochu dozadu - letíš moc na předek......jak to uděláš? Musíš prostě stát ve stupačkách nad motorkou, aby sis s ní mohl udělat co potřebuješ. A za druhý - jak to vypadá? Sedět na tom ve vzduchu? To uvidíš možná někde na am.závodech - mezi posledníma místama. Ale když se podíváš na profi, tak snad nikdo na tom nesedí...

Tommasson>Jezi> Nemusím vybírat, protože je to pěkná blbost. Vem si, že sedíš na zadním blatníku - a potřebuješ potáhnout motorku trochu dozadu - letíš moc na předek......jak to uděláš? Musíš prostě stát ve stupačkách nad motorkou, aby sis s ní mohl udělat co potřebuješ. A za druhý - jak to vypadá? Sedět na tom ve vzduchu? To uvidíš možná někde na am.závodech - mezi posledníma místama. Ale když se podíváš na profi, tak snad nikdo na tom nesedí...

tak musím souhlasit s tím, že je lepší být nad motorkou, protože máš pořád volbu dopředu-dozadu...s tím sezením...no, právě ti největší mentálové dokážou sedět a odpočívat při těch poletech

hele, mam taky dotaz, obcas pri skokuse mi stane, ze motorka pode mnou zacne k zemi padat rychleji nez ja a pak se mi nedostava stupacek... cim to da predchazet?? mam se chytnout kolenama o nadrz nebo jak?

Aha, tak to asi dělám špatně, já teda skáču ve stupačkách, ale jak motorka vystoupá nejvýš tak nohy krčím až si skoro sednu a jak se blíží dopad tak zase natahuju.
Ale zkusím teda jakoby stát co nejvíc

VojtasDR>hele, mam taky dotaz, obcas pri skokuse mi stane, ze motorka pode mnou zacne k zemi padat rychleji nez ja a pak se mi nedostava stupacek... cim to da predchazet?? mam se chytnout kolenama o nadrz nebo jak?

Kolena určitě, ale není chyba někde v odrazu spíš??

Tommasson>Jezi> Nemusím vybírat, protože je to pěkná blbost. Vem si, že sedíš na zadním blatníku - a potřebuješ potáhnout motorku trochu dozadu - letíš moc na předek......jak to uděláš? Musíš prostě stát ve stupačkách nad motorkou, aby sis s ní mohl udělat co potřebuješ. A za druhý - jak to vypadá? Sedět na tom ve vzduchu? To uvidíš možná někde na am.závodech - mezi posledníma místama. Ale když se podíváš na profi, tak snad nikdo na tom nesedí...

Je lepší u 2T na hraně skoku vzít za plyn?

Furt do skoku v základnim postoji, (mírně pokrčený kolena svírající pevně motorku, "vyšpulenou prdle!" , b bradu k hrazdě řidítek) zvolíš si rychlost popřípadě na nájezdu zapružíš a necháš se nakopnout hranou skoku. No a pak podle toho co je to za skok když je to lavice tak před dopadem se mírně natáhneš přez řidítka a necháš padnout předek dolů. Tohle a ještě dvojáky jsou snad jediný tipy skoků kde se dopadá mírně na předek u každýho jinýho musíš na zadek a to tak že před dopadem přidáš plyn. Te´se mi to tu kecá ale je to fakt jenom vo tom jezdit a hopsat

Chtel bych se zeptat, vcera jsem na draze poprve zkousel skakat vetsi skoky. Byl tam jeden hodne stoupavej prudkej nahoru do kopce a pak hned rovinka. STala se mi takova ta klasicka vec jak je na kazdym zacatecnickym videu. Motorka mi sla na zadni a ja sem za ni bezel a jen tak tak na me nepadla. Chyba je asi v tom ze sem nepridal vic plynu...?!

Málo plynu je častá chyba...fakt to nebývá bezpečný

hAjPR>Málo plynu je častá chyba...fakt to nebývá bezpečný

tjn radši dopadnout třeba za dvoják než na jeho hranu

No bezpecny to nebylo, stipl jsem si blatnik a deda co hlidal na draze hned vytahoval praporek.. Pak sem z toho skoku mel celou dobu obavy .

chinoo> ani s velkou představivostí se mi nepodařilo vyfantazírovat si tu situaci a skok...ale beztak málo plynu, to se ví

Podle mě je dost důležitý přidání plynu při dopadu.

M.Design> to se vrr bes gasu to nedede