assassin

mix toho nejlepsiho od obou

Jo, díky. Abych nezapomněl, má ještě anglický vejfuky.

Raptor.1>assassin

mix toho nejlepsiho od obou

Jo, díky. Abych nezapomněl, má ještě anglický vejfuky.

cetl sem si popis tve moto v profilu... a ten cukavej chod strikacky jde docela poladit, ted sem si s tim trochu hral (odpojena klapka v airboxu, TRE, nastaveni strikacky yosh boxem) a po dlouhych 6ti letech to vypada ze tele jede jak ma, bez cuknuti na 4tis atd.......

Díky za tip.

MotochinaCZ>Opravdu zajímavá diskuze ...

Konkrétně tvůj příspěvek je konstruktivní a hodně vypovídající. Tak mě zkus třeba přesvědčit, proč bych si měl čínu koupit. Finance pro mě nejsou rozhodující, takže nízká pořizovací cena pro mě jako plus neplatí. Jaké jsou ostatní výhody?

Pheta>Stráťa>Raptor.1> Njn, já bych si zjistil zkušenosti lidí co maj konkrétní typ (většinou se kvalita liší mezi typama, ne mezi jednotlivýma motorkama stejnýho typu) a peníze co ušetřím bych radši nacpal do benzínu. Stejně tydle malý objemy sou na naučení (kde je velká pravděpodobnost že to člověk položí a rozbije) nebo jako alternativa skůtru a tam nevadí když někde upadne nějakej detail. Velkou motorku (kdyby je dělali) bych si asi hodně rozmýšlel a stejně bych do toho asi nešel ale tědle malejch potvor bych se nebál pokud si majitelé konkrétního typu nestěžujou.

tím upadnutým detailem jsi mu nahrál na smeč, zvláště v tomhle vlákně;) každopádně si myslím, že se na tom bloknutí řízení zde podepsal spíše přístup vlastníka (jak jsem psal-uživatel)...

Hele frajere, víš houby o tom, jak jsem se o motorku staral, tak se zdrž vyvozování čehokoli o přístupu vlastníka. Nebo bys ten svůj blábol ("každopádně si myslím, že se na tom bloknutí řízení zde podepsal spíše přístup vlastníka" chtěl nějak vysvětlit?

Raptor.1>Pheta> tím upadnutým detailem jsi mu nahrál na smeč, zvláště v tomhle vlákně;) každopádně si myslím, že se na tom bloknutí řízení zde podepsal spíše přístup vlastníka (jak jsem psal-uživatel)...

Ne on, ale Ty nahráváš na smeč. Vysvětli prosím, jak se může na upadlém zamykání řízení motocyklu podepsat přístup vlastníka? Jako že celej motocykl po číňanech nerozbral, nevyměnil blátošrouby a nedotáhl je předepsaným momentem?

Možná by měl ještě vzít svářečku a přejet sváry, ne???

Díky. Je to přeně tak - pokud si kupuju něco nového tak přepdopkládám, že se to nerozsype na 1000 dílků aspoň v průběhu záruční doby. Jinak bych klidně přidal 50 tisíc a koupil si něco značkového, staršího a bez záruky.

Pheta>Raptor.1> myšleno tak, že při svém demagogickém umu se chytneš toho "upadnutého detailu" a spojíš ho s tím zaseklým řízením, jak jsi tady už několikrát předvedl podobnou věc (otázka v tvém původním dotazu na mne, srovnání normálního výrobku s padělkem, výkon 2T a 4T...)

jinak není nutné vyměňovat, jen si všímat - viz vytáhnutý šroub. Když by mi začla drnčet stupačka, tak prostě vezmu klíč/šroubovák a šroub dotáhnu/vyměním. Pokud nejsem "uživatel" a nepojedu s tím do servisu a pak budu plakat, že mi motka stojí týden v servisu.

Hele, jak tak čtu tvoje příspěvky, tak tobě je 15 let a motorku ti koupil táta, co?
Když si tak klidně povyměňuješ špatné díly za svoje neoriginál a pak se ti rozsype převodovka, jseme fakt zvědavý, jak budeš u výrobce (prodejce) uplatňovat záruku, když sis půl motorky přestavěl doma v garáži...

Ještě jeden postřeh - ty nejsi "uživatel"? Tak to musíš být buď designer, konstruktér nebo výrobce.

Fajn-tom>Raptor.1>Podívej se sem: http://www.novinky....v-cesku-megelli.html
No není to nádhera? To by člověk i koupil, že? Když to vidíš v reálu tak rychle vystřízlivíš.

Fajn-tom: I když Ty třeba ne...taky si vem že jsou to první motorky té značky a nemůžou být hned dokonalý, předpokládám že za 5 let se budou kvalitou skoro rovnat japoncům

Jo, určitě... Asi jako se kerejské auta rovnají japonským

NickSlaughter> Jaké jsou ostatní výhody?

Zdokonalíš se v kutilských pracích.

Naposledy editováno 17.10.2008 14:38:51

Raptor.1>NickSlaughter> Jaké jsou ostatní výhody?

Zdokonalíš se v kutilských pracích.

No i to může bejt plus, když pak někdo koupí velkou motorku a ani neumí dofouknout gumu tak je to k pláči.

Stráťa> Psal jsem o zdokonalení, tzn. že nějaký základ tam musí být. Z nemehla a antitalentu žádnej stroj kutila neudělá.

David gas>Používám YUKI SM 200 na cesty do práce a kratší jízdy(alternativa za skůtr),najezdil jsem s ní letos cca.2000 km bez jediný závady(možná proto,že jsem po koupi vše rozebral,zkontroloval,vyměnil apod.)a jsem spokojenej. Hlavní je fakt,že není YUKI jako YUKI a každej model dělá jiná fabrika. Za sebe můžu říct, že SM 200 je celkem povedená nenáročná mašina.

Co to znamená "vše rozebral,zkontroloval,vyměnil"? Pro bližší představu o tom,co je třeba udělat,aby to jezdilo.

Itall>David gas>Používám YUKI SM 200 na cesty do práce a kratší jízdy(alternativa za skůtr),najezdil jsem s ní letos cca.2000 km bez jediný závady(možná proto,že jsem po koupi vše rozebral,zkontroloval,vyměnil apod.)a jsem spokojenej. Hlavní je fakt,že není YUKI jako YUKI a každej model dělá jiná fabrika. Za sebe můžu říct, že SM 200 je celkem povedená nenáročná mašina.
Co to znamená "vše rozebral,zkontroloval,vyměnil"? Pro bližší představu o tom,co je třeba udělat,aby to jezdilo.

To znamená, že si koupíš 2ks, a co je na té jedné špatné, vezmeš z druhé - pokud teda máš to štěstí a na té druhé je to v pořádku...

Raptor.1>Stráťa> Psal jsem o zdokonalení, tzn. že nějaký základ tam musí být. Z nemehla a antitalentu žádnej stroj kutila neudělá.

Taky fakt.

Stráťa>Raptor.1>Stráťa> Psal jsem o zdokonalení, tzn. že nějaký základ tam musí být. Z nemehla a antitalentu žádnej stroj kutila neudělá.
Taky fakt.

No,nejsem zásadně proti,aby se prodávaly motky,které se musí doma dodělat,když to někoho baví .Ale prodejce s tímto faktem musí zákazníka předem seznámit .Jinak je to podvod na žalobu .

Itall > Ano, pokud je by je prodávali jako hračky, nebo stavebnice pro kutily s tím, že to nesmí do provozu, proč ne?

ahoj, někdo se tu zmiňoval že yuki 125/200 sm je dobrá motka a letošní model 250 SM je o třídu horší - chci se zeptat protože tu 250 SM budu příští pátek kupovat - čím je horší? Nevíte někdo z jaké je to továrny? nebo nějaké podrobnější info? Jinak o téhle motce toho na netu moc není :o(

Tagy>ahoj, někdo se tu zmiňoval že yuki 125/200 sm je dobrá motka a letošní model 250 SM je o třídu horší - chci se zeptat protože tu 250 SM budu příští pátek kupovat - čím je horší? Nevíte někdo z jaké je to továrny? nebo nějaké podrobnější info? Jinak o téhle motce toho na netu moc není :o(

Motohouse 11/2008
Yamaha WR250X vs. Yuki SM 250, tam si přečti jestli se vyplatí připlatit těch pár korun (100000kč)na lepší

xmartin111> Zajeď za tím, kdo ti to prodal, chyť ho pod krkem a moto mu hoď na hlavu. Do Číny bych to reklamovat nejezdil, je jich tam moc

Fajn-tom> Srovnání čínský jebky s kvalitním moto. Společnýho mají jen to, že maj dvě kola a motor 250 ccm.

Jebka stojí v akci 60 t., běžně 70. Má 17 chudokrevníků.
Japonec se pohybuje na trhu od 140 do 150 tisíc. Má 31 koní a je to výbornej stroj.

Naposledy editováno 17.10.2008 17:15:53

Vaclaff>xmartin111> Zajeď za tím, kdo ti to prodal, chyť ho pod krkem a moto mu hoď na hlavu. Do Číny bych to reklamovat nejezdil, je jich tam moc

Na to se chystám, jenom co se ten šrot vrátí s expertízy a budu mít papír od Policie.

No měl si fakt štěstí v neštěstí ! Ale abych tě trochu uklidnil,tak nejenom "soudruzi v Číně",ale i naši "kapitalisti v Jawě" dělají podobně "kvalitní výrobky".Konkrétně sem měl tu možnost servisovat dvě 125tky od Jawy s čtyřtaktním motorem.Do starého třistapadesátkového rámu nacpali "čínský licenční motor" (Honda),vyrobili nějaký držák motoru a zadní kyvky a vůbec jim nevadilo,že vyústění karburátoru jde přímo do rámu!Zkus tam pak nasadit hadicu k airboxu,když v nejširším místě je 2mm místa.Kvůli tomu pořád praská příruba mezi karburátorem a hlavou motoru.Motorka měla na tachometru 3.600km,zadní rozeta byla skoro úplně holá (hliník!!!),řetěz by se dal téměř ohnout do pravého úhlu a přední kolečko z motoru sem skoro nepoznal.Žárovky v zadním světle nevydržely víc než 15-20km jízdy a bylo po nich.Přestalo to až po dodatečné montáži vyrovnávače napětí.Čidlo neutrálu nejde utěsnit,protože na umělohmotný závit našrubuješ klasickou kovovou matku a nemožeš ju utáhnout,abys nestrhl závit.Stupačky spolujezdce nedržely ani po několikátém přetahnutí a jedna už je někde na poli.Držák zadní kyvky a motoru praskl následkem "výkonu motoru".Objednaný nový držák z Jawy vůbec nepasoval(dodali ho po 3 týdnech!),musel se přizpůsobit a byl z ještě slabšího materiálu,než ten původní.Nechci hanit Jawu,ale její zlaté časy sou ty tam.Hodně štěstí při výběru nové motorky!!! Franta.

Virago1000> Rám z 350 žádná 4T jawa nemá, používaj všechno možný ale rámy ne, ten z 350 je na 125 težkej jak prase (navíc 350 má dvojtej a nový 4T maj všechny jednoduchej).

To Stráťa: Máš pravdu,zepředu je jednoduchý až po podsedlák,ale vypadá skoro stejně a úplně stejně se jízdně chová...

xmartin111> Hele, sorry za to rýpání, ale byl jsem vyprovokován těmi hloupými kecy raptora a taky tím, že fakt nemám s motkou sebemenší problém... (i když kecám-teďka (posledních 100km) mi nechce udržet volnoběh, musím na 1/4 sytiče, ale to je otázka seřízení;)

Takže ještě jednou fakt sorry...

Jo a nemohl bys sem napsat fabriku, kde je ten darker dělaný? - opiš to z velkého techničáku, jestli ho máš doma. Dík.

Naposledy editováno 20.10.2008 09:56:27

Tagy>ahoj, někdo se tu zmiňoval že yuki 125/200 sm je dobrá motka a letošní model 250 SM je o třídu horší - chci se zeptat protože tu 250 SM budu příští pátek kupovat - čím je horší? Nevíte někdo z jaké je to továrny? nebo nějaké podrobnější info? Jinak o téhle motce toho na netu moc není :o(

Čau. Doporučuji najít si bazarovou TR/SM200 (prodávají se za cca 35-45.000, co jsem si všiml). Je fakt bezproblémová a měl bys mít ještě na sezonu zaruku. Jen si ohlídej jestli byl puvodní majitel na garančce a neboural...
Nebo kup tu SM/TR 125 (jak jsem si všiml mají teď podzimní akci a stojí do 50k), hoď větší trysku (cca 100kč) a dostaneš se výkonově blíž k té 200Sm, ovšem s plnou zárukou.

Pokud trváš na 250SM tak zkonaktuj uživatele co ji zde na motorkarich má- se na ni poptej. Jo a od něj vím, že je to Lifan.

Naposledy editováno 20.10.2008 09:57:22

Ahoj Chalani - moc bych Vás prosil aby jste mi ještě tak pět až deset let testovali tyhle čínský stroje ( pokud si rozbijete usměvy - tak si o tom přečtu tady - věřte ,že nerad) no a já to pak zvážím jestli si něco koupím nebo ne . Zatím se budu nervovat jen u občasných problémech s komponentama na japoncích atd.

PS: Hadry atd. mám z Kambodže , Peru a Venezuely ... a modlím se aby taky nezačali vyrábět motorky !!!

Pheta> hoď větší trysku (cca 100kč) a dostaneš se výkonově blíž k té 200Sm

Ajeje, další tuner všeználek...
Když by dal větší trysku tak bude mít moc bohatou směs která špatně hoří a pojede to ještě hůř.

...nedá mi to ...měl jsem dva čínský minibiky a teď mám čtyřkolku Shineray 250 vzducháč...minibiky jsem koupil za směšný peníze jen proto, že jsme se dohodli s pár lidma a jezdili dvě zimy do haly blbnout...dobrý, motoricky žádnej problém, ale to ostatní??? ...děs, hrůza a utrpení...ložiska, startovací segmenty, upadlý vejfuky, popraskaný rámy, o plastech ani nemluvím...Shineraye jsem dostal za 1,- Kč jako bonus, takže vlastně zadarmo...motor zatím drží, ale to ostatní je stejný jak na minibiku...první odešla baterka po cca týdnu, pak uložení zadní kyvky, kde je osa uložená v gumovym silentbloku, žádný ložisko nebo futro, pak ložiska v předních kolech, tlumiče, uložení předních A ramen, komplet kulový čepy na nápravě, čidlo větráku, čidlo tachometru, upadaný držáky plastů, prasklý víčko šoupátkový komory karburátoru, protože na něj tlačila spodní část nádrže, rozsypaný ložiska napínáku řetězu, řetěz umřel po cca 150 km, no a to nemluvim o šroubech narvanejch do matic přes závit a podobnejch "maličkostech"...za sebe a z vlastní zkušenosti vím, že bych si čínskou motorku nikdy dobrovolně nekoupil, protože třeba i ta čtyřkolka, byť byla za 1,- Kč se mi už dost prodražila, protože jsem neměl nervy a čas všechno reklamovat ...co se týká provozu, tak já se občas taky svezu, ale převážně na tom jezděj moji kluci, který jsou lehký a nedávaj tomu takovej kouř (i když ten starší už tahá slušně), kdybych jezdil naplno, tak se bojim, že bych to rozlámal hodně rychle ...a ještě něco...syn začal letos jezdit, takže jsme taky pokukovali po různejch Yuki a spol. ...z dálky dobrý, ale při detailnim průzkumu??? ...děs a hrůza...takže jsme koupili 4 roky starou Suzuki RV125 VanVan, mladej je spokojenej, jestli bude za dva roky přesedat na větší, zdědí jí mladší syn a až z ní vyroste i on, zůstane mě a bude sloužit jako přibližovadlo místo skůtra...takže abych to za sebe shrnul...pokud je někdo alespoň trochu manuálně zručnej, dokáže se povznést nad různý pazvuky, cinkání a rachtání a chce to na blbnutí "za barákem", tak prosim, ale jako seriózní motorku do provozu???...nikdy!

Filous> Ruzumný názor - dle diskuze si měl asi smůlu na stroje ze špatných závodů z oblasti těsně u Himalájí kde vzhledem k nadmořské výšce upadají dělnici do dočasných stavů mimo .