Whistler> Filozofická debata o tom, zda je nějaká doba pryč, či není, ta sem myslím nepatří. To je každého věc, co upřednostní a výrobci na to reagují po svém. Harley asi hned tak nepůjde do stejného segmentu trhu, jako japonci a číňani v oslovení "dětí a mládeže".

To je celkem jedno. Prostě - na hraní si koupíš něco pomíjivého, něco, co se už z principu fyzikálních zákonů musí brzy vykmitat. To jinak logicky nemůže skončit. Nemůžeš chtít po kolibříkovi, aby stěhoval nábytek. Takže ať už mašina vydrží patnáct, či dvacet tisíc, je to stále nic. A proto by neměla nová stát výrazně nad 40000,-. Cokoli nadto je drzost. Pakliže se vyskytne varianta za 90000,- a bude mít zákazníka, je to skoro na vyšetření u specialisty (toho zákazníka).

Na naučení dorostenců je každá čína stejně dobrá, jako cokoli jiného. O koupi ojetiny zde nemá moc smyslu uvažovat. Leda by člověk trefil na fakt náhodnou dobrou koupi (nevhodný dar... se 60% slevou). Až člověk dostane s věkem trochu rozumu, prostě to kopne se svahu a pořídí si něco nadosmrti. Klidně nějakého cruisera od Yamahy s najetými 45000 km. Když bude mít obsah 1200 ccm a výkon 55 kW, lze to považovat za vyvážené technické řešení. Pakliže půjde o 500 ccm a výkon 125 kW, něco tu nehraje, to dá rozum (zase jen přetrénovaný kolibřík, co dřív zdechne).

Vraťme se však k předmětu diskuze - Yuki 125 RS chodí jako hodinky, brzdí s obrovskou (skutečně obrovskou) rezervou na jemný stisk dle potřeby a tlumí dokonale. To je skutečnost. Zpracováním jde o prosté, ale účinné spotřební zboží. Pokud někdo uvěří jedné paní, co povídala, že jiná paní povídala o paní.... nechť tak učiní. Pokud se někdo ptá na názor člověka, který motorku viděl nejen na webu a dokonce se na ní i párkrát s chutí projel - zde je zjištění k dispozici a tak je psáno. Howgh.

Naposledy editováno 05.04.2010 16:56:15

Radawar>

omlouvám se, ale už nemám sílu v téhle diskuzi pokračovat, jen prosím jezdce na čínách aby až jim na moto za jízdy selžou brzdy, praskne litý ráfek nebo se jim v zatáčce motorka rozvlní díky nekvalitním tlumičům, prosím je aby to nenaprali do mě, ale někam v klidu do škarpy a nicmoc se jim nestalo. Na vlastní oči jsem už pár Yukin viděl a jel na nich, bohužel rychlosti okolo 80km/hod už jsou na těchto strojích vražedné nebrzdící brzdy, houpající se tlumiče, kroutící se rámy, dýchavičné motory plněné pochybnými kopiemi karburátorů...ale najdou se lidé co tyhle stroje hájí. Ono ne vždy co je nejlevnější je nejlepší řešení. Na deset let staré japonské dváce mám v osmdesítce mnohem jistější vedení a celkovou odezvu od motorky než na těchto strojích kde výrobce ošidil co mohl