:) Homere ty jsi nezmar, ale máš moji podporu *yes*

Pavel GT650> No jasně, Homera nikdo a nic nezničí :cool: . Je totiž, podobně jako účetní Fantozzi, nezničitelný :lol: .

chtěli byste do lepší společnosti, kluci? :D

kuci, jděte si radši koupit férovýho japonce...... :lol: :lol: :lol:

Vespa> My už tam jsme :cool: , jen o tom ještě nikdo neví!!! :D

Bych se za ty Korejce taky přimluvil, voči maj šikmý dost podobně :D

No tak, kde je ten redaktor, co se to tu vo to stará??? Značkový Hyosung je furt mezi těma francouzskýma a španělskýma nickama! :D Hele Kačere, kde ty prachy furt berete? Není to ani rok co jsem za motorku doslova :P stodvacet litrů! Musíme doma něco jíst! A taky pít! Hlavně...

Homer> za sto dvacetlirů už koupíš slušnou motorku...
Tak proč sis ji nekoupil ??

DavR1> ;)))

Homer> co třeba leasing ?? nebo úvěr, když neni hotovost. *yes*

sorry ale já ty korejský a čínský plastový chopřiska a ostatní bajky s technologiema z devadesátech let u kterejch je zpracování na úrovni chrastítka z větnamský tržnice prostě za plnohodnotnej bajk prostě brát nedokážu.

jsem pro a myslím, že Hyosung je něco jiného než ty čínský napodobeniny...

DavR1> Ale jó, koupil jsem slušnou motorku. Stojí v garáži vypucovaná, s vyndanou baterkou, pod plachtou, aby se na ní neprášilo. Koukám na ní každej den když parkuju auto (na dlóóóuhodobý úvěr :( , kaCZere) a čekám na slušnější podnebí. Už aby nám to globální oteplení přineslo moře na koupání a mírné jižní klima způsobující celoroční motorkářskou sezónu, něco jako střední Itálie, jih Francie nebo tak :thmubup:.

A pro neodbytné šťouraly tu mám jeden odkaz: http://www.bikez.co...ing.php?idbike=20878 Tady můžete vidět porovnání mého Cometa 2004 se všemi ostatními testovanými motocykly stejného ročníku - 69 bodů ze 100 možných; např.motor má 85,5 bodů. To myslím ujde. Erkový model (kapotovaný) 05 má celkem 72,5, ročník 06 77,3 bodů. Takový Triumph Daytona 650 05 má celkem 68,4/100, motor 68 (při tom výkonu a čtyřech válcích...), SV 650 05 celkem 76,5/100, motor 80,4/100. Bude to jistě velmi subjektivní, s malou vypovídací hodnotou :D atd. Ale o něčem to svědčí :cool: .

Homer> nejsem zceala zasvěcen, ale ten motor co je tam tak vychvalován, neni to náhodou licenční suzuki?

kaCZer> Neé, je to výmysl našich jihokorejských přátel, dříve krvavých imperialistických bestií. V roce 1979 sice začala technická spolupráce Hyosungu a Suzuki, ale 1986 založil Hyosung vlastní technické a vývojové oddělení a od roku 1987 začala sériová produkce vlastní technologie. Tenhle motor se měl dělat původně jako pěti- a šestistovka, prototypy byly kdesi na výstavě v roce 2002, nakonec od roku 2003 jen šest-pade s kaburátory Mikuni, od letoška či už loňska stříkačka. Ale inspirace je, vzhledem k patrně přátelským vazbám obou firem, evidentní. Motor v Hyosungu má oproti Suzuki o 4 kW větší výkon a lehce větší krouťák. A to už je kurvarozdíl :lol: :lol: :lol:

Homer> je vidět že si znalej...... ;)))) btw co tě vedlo k týhle značce???

kaCZer>Jednak jsem hledal novou motorku, nemám s ojetinami dobré zkušenosti. Pak se mi líbí. Chtěl jsem V-motor, něco s velkým krouťákem v nižších otáčkách, je to asi úchylka z auta (moje první auto bylo TDI, druhé TDI a třetí, no taky TDI) a je mi líto motoru vytočeného do 12-ti tisíc když to má trochu zrychlit :) . Navíc jsem musel vybírat podle toho jak se na co vejdu. Nelíbí se mi endura, byť silniční, tak jsem hledal silničku na kterou se poskládám. A to při mých parametrech 2metry/100 kilo není žádná sranda :D . Na SV, ani N-kový, ani S-kový, jsem se nevešel, na GT jo :thmubup: -má jinak tvarovanou nádrž i umístěné stupačky. Taky jsem si o tom vehiklu před kupem zjistil něco málo informací. A protože to byl loni loňský model, tak byl za slušný prachy (i když myslím, že by za ty prachy měl být model aktuální). Lituju jedině, že za ty peníze nebyla verze R (kapotovaná). Ta je ještě hezčí a líp vybavená. A navíc ten adrenalin když nevíš jestli to po zaplacení nastartuje, vyjede z vrat shopu, jestli tě to v Alpách někde nenechá-to na nudný produkci z Japonska nezažiješ :lol: Ale zatím drží spolehlivě *yes* , no problemo.

A navíc ten adrenalin když nevíš jestli to po zaplacení nastartuje, vyjede z vrat shopu, jestli tě to v Alpách někde nenechá-to na nudný produkci z Japonska nezažiješ lol Ale zatím drží spolehlivě

tywe
ty jsi asi
dobrej masochista
co?

pánpvé vy jste dlouho nejeli na jawě :lol:

medved_bedrich> Jen klid mědvěde, já věděl do čeho jdu. Ale - ta značka je přece jen pořád trochu exotická, ne? Není to rozhodně běžný stroj :lol: Ale zase jsem se nezařadil do stáda japonské veleprodukce :cool: A musím říct, že to fakt běhá spolehlivě (je-li cca 9 tis.km za sezonu dost na posouzení).

:P s SVéčkem by si mě nikdo na srazu ani nevšim, takhle za mnou spousty lidí chodí a ptá se co to je? S exotickým strojem jsi středem pozornosti :) navíc to má dobrý zvuk i se standartní koncovkou, výkon a ovladatelnost též OK a limitem na výletech jsou jen schopnosti řidiče. Další výhodou je také to, že se tolik nebojím o odcizení :lol:
..................... letos jsem najel 6900 km a je to supeeeer!

Zatím to vypadá tak, že pokud nenastane se strojem nějaký jó velký průser a jestli Korejci vylezou za rok s litrem jak slibují, a bude pak později třeba nějaká ta akcička ohledně ceny, pak bude doma asi zle :) To se teprve ukáže, jaká jsem hlava rodiny když půjde z tlustejch do tenkejch :D . Ale zase bych byl nerad, kdyby vymýšleli nějaký designový ptákoviny, ten prototyp co vystavili někde tuším v Itálii se mi teda zrovna moc nelíbí :/

Pavel GT650> neni exotika jako exotika a opatrně, v čechách se krade vše.. tak proč né korej bajk....

:D

Pavel GT650> dyk kometa jak SV vypadá. ale jako předposlední model

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.malovany.cz/fotky/2011/07.jpg" alt="" title="">

kaCZer> No jasně že tak vypadá. Ale ruku na srdce - není ten rám na SV tak trochu podobný třeba Monsteru? Je to daný koncepcí konstrukce připevnění motoru na rám, pokud chceš mít motor takto umístěn, je jen málo originálních řešení. A pokud jde o ostatní motorkáře někde na srazu, mám jako Pavel GT650 podobné zkušenosti - nikdo za lidma s SV nechodí a neokukuje mašinu, neptá se jak to jezdí, jaký to má výkon a kolikrát jsem to už musel domů tlačit. :) A když pak s nima někde jedu, dost koukají jak jim do kopce ukážu espézetku... A ještě co se zlodějů týče, tak ty opravdu ukradnou všechno co není přivařený nebo aspoň pořádně přišroubovaný. To je teda fakt.

Homer> a s kym jezdíš že jim ukazuješ SPZ ?)))

neeeetenhle rám a monster??? to neee.... tohle je vařený z lešenářskejch trubek... :lol:


ber mě s nadsázkou rád si dělám prdelky z menšin...

Homer> a s kym jezdíš že jim ukazuješ SPZ ?)))

neeeetenhle rám a monster??? to neee.... tohle je vařený z lešenářskejch trubek... :lol:


ber mě s nadsázkou rád si dělám prdelky z menšin...

kaCZer>Nó, jeden má Babetu, ale když šlape, tak to jede pekelně rychle, další kalí Simsóna, ale vytuněnýho, minimálně na šest koňů, takže musí mít vzádu obrovský křídlo aby mu to nezvedalo zadek, a pak už jen pár nýmandů co má ojetou Gundu, pár šílenců co si koupili Nagasaki (nebo jak se to menuje) se taky našlo, a pak tam byly motorky co mají na začátku ypsilon... No co to může bejt za verk? Yuki? Ne, tohle je prej japonský. Kupodivu jsem zatím nejel s nikým, kdo by jel na italským makarónu, asi proto, že jak tu někdo na fóru psal, jejich motor zní jako by byl už po smrti. :D

Italove sou na Design a ne na motory,ja si vybíral mezi aprilii Pegaso a Nx dominatorem.Jasny že Japonec složenej v Italiji je víc Ok motor tam nedelaj jen skladaj motku do hromady.Asi jako nase škodovka .Motory z nemecka!!!Asi tak.Melsem předtim Hardforda a nemužu říct že bych mel problem jen se startovaním za studena .Ale to XL 125 honda ma taky, takže to asi je zpracovaním!A motku bych zařadil asi taky! Pokud oto stojíš tak bys mel najít víc stejnejch mašin.A pak by te určitě uznali.Dnes už je to jedno kde to delaj.Když se dozvíš co kde delaj tak jeto fuk,rami na BMW se vařej v čechach a co???Nikdo z toho problem neděla!Takže ržim palce taky :thmubup:

steag> Jasná páka, Hyosung 4ever! Když už je tu řeč o BMW, tak bych chtěl vidět ty machry, co si koupí bavoráka šest-pade nebo osmistovku za těžký prachy, vyrukují s tím někde na srazu, aby jim pak věci znalý motorkář sdělil, že motor v jejich značkovém BMW je rakouský Rotax! Je to zvláštní že BMW a JAWA používá stejné motory... Asi už je JAWA na stejné technické úrovni jako BMW :lol:. Pak by se ovšem měli naši bavorští sousedé vážně zamyslet nad budoucností svého podniku :D.