mne se DR-Z400 libi uz delsi dobu a z pohledu cestovani to muzu srovnat asi takhle - i kdyz jsem na DR-Z400 nikdy nejel:
-zeby melo byt DR-Z slabsi nez XT - to bych nerekl.. mozna to bude i opacne.. vykon kazdopadne mne nezajima.. pokud to pojede porad 100-110km/h, aniz by se to trapilo - vic nechci
-hodne ocenim mensi hmotnost.. kdyz jsem s XTckem parkrat seknul v Kavkazu nebo nekde, ANI JEDNOU jsem ho nebyl schopny zvednout :P (jednou jsem z neho sundal vsechny zavazadla, ale stejne spadlo tak debilne na nejakem svahu, ze kola byla vys nez riditka :lol: )
-koupit vetsi nadrz a je to ideal
-ohledne sedla - ale jdete ;) neverim, zeby to mel byt nejaky masakr.. nebo zeby to melo byt vyrazne horsi nez u XT..

no a navic ted jde koupit funglovka za cca 140t kc, coz je super..

tarquin>no na velký cestování to není, na nádrž dáš max. 200km, ale myslím že na cestování bych asi volil něco jinýho, toto je taková příjemná hračka do terénu, ale na dlouhý cesty :puke:
jinak fakt moc šikovná motorka, jsem rád e ji mám, ikdyž jsem přemýšlel o LC4 nebo WR450 tak bych udělal chybu ;)

yeuop>s XT to určitě nesrovnávej, to je jiná třída, ale TTR to je už jinde, ale pro DRZ jednoznačně hraje starter a hmotnost, ten výkon je cítit, hlavně dole, ale dá se to přežít, navíc jak psal tarquin, na trati se s ním dá hezky zablbnout, má vcelku tuhej rám narozdíl od staršího bráchy...stačí tam hodit menší pastorek, sice na úkor rychlosti, ale co s tím na silnici :thmubup:

hm hm, vidim že každej to vidí jinak :)

tarquin>no ja taky premyslim, jakou masinu dal.

Na cestovani si asi necham Dakouse. Ale na jezdeni nekam do terenu tady v okoli, nebo sem tam nejakou trat si chci koupit neco lehciho. Vypada to na DR-Z nebo neco podobneho s obsahem kolem 400ccm

Rejnok píše: tarquin>no ja taky premyslim, jakou masinu dal.

Na cestovani si asi necham Dakouse. Ale na jezdeni nekam do terenu tady v okoli, nebo sem tam nejakou trat si chci koupit neco lehciho. Vypada to na DR-Z nebo neco podobneho s obsahem kolem 400ccm

njn, já mám limit jedna motorku :)

tarquin píše: [quote=Rejnok]tarquin>no ja taky premyslim, jakou masinu dal.

Na cestovani si asi necham Dakouse. Ale na jezdeni nekam do terenu tady v okoli, nebo sem tam nejakou trat si chci koupit neco lehciho. Vypada to na DR-Z nebo neco podobneho s obsahem kolem 400ccm

njn, já mám limit jedna motorku :) [/quote]
To je maaaalo! Jinak s Dakarem se da taky docela vyblbnout v terenu.

Rejnok píše: [quote=tarquin][quote=Rejnok]tarquin>no ja taky premyslim, jakou masinu dal.

Na cestovani si asi necham Dakouse. Ale na jezdeni nekam do terenu tady v okoli, nebo sem tam nejakou trat si chci koupit neco lehciho. Vypada to na DR-Z nebo neco podobneho s obsahem kolem 400ccm

njn, já mám limit jedna motorku :) [/quote]
To je maaaalo! Jinak s Dakarem se da taky docela vyblbnout v terenu. [/quote]
A dá se na tom povyskočit ?

tarquin>taky mi stačí jedna a to DRZ :thmubup:

tarquin píše: [quote=Rejnok][quote=tarquin]
njn, já mám limit jedna motorku :)

To je maaaalo! Jinak s Dakarem se da taky docela vyblbnout v terenu. [/quote]
A dá se na tom povyskočit ? [/quote]
XT660R je v terénu lepší než BMW a je mnohem levnější. Na trať nebude ani jedna. Tak přemýšlej.

Jedině moje babička Yamaha XTZ 660 Ténéré

tarquin> Neexistuje universální motorka. Všechno to je o kompromisech. Pokud o dovolené chceš najet 2000 km po šotolinách, lesích, bahnech apod., tak DR nezklame. Pokud z toho je většina po asfaltu, tak bych zvažoval jiný stroj. Také záleží kolik do toho chceš vrazit peněz.

Lu>>
Do terénu dost těžká, hodně vibrací a sedadlo dost nepohodlné. Mizerné brzdy. Je spolehlivá a po úpravách použitelná i na Dakar. Měl jsem ji a už bych do ní nešel.

tarquin píše: sakra chlapi, asi si nakonec nekoupím nic :) těch DR moc není, nechtěl sem nic moc starýho ale dávat 90 litrů za rok 2000 se mi nechce http://www.motoinze...zerat.php?mid=119576

O tom Dakaru sem taky uvažoval, ale s DRZ se zas pěkně prolítnu o víkendech někde v lese a uvažme to, že na výlet chci jet jednou za rok na 2-3 týdny, ale po zbytek roku budu jezdit o víkendech v okolí bez krámů...

nemám s těma mašinama žádný zkušenosti právě

Pokud je DR350 v pěkném stavu, tak je hodně drahá. Tato nemá origoš masku a v roce 2000 se už dělala DRZ400.
http://www.motoinzer...zerat.php?mid=127518
http://www.tipmoto.c...p?tid=63952&fid=

PetrAT> k tomu na tipmoto - po mych zkusenostech s Pavelkou bych od nej nekoupil motorku ani zadara :puke:

<strong>LC4</strong> *yes* *yes* jediná a správná volba *yes* *yes*

AndrejKv>>
myslíš Pavelku ze Dvora K. nebo Olomouce ?

PetrAT>>
myslíš Pavelku ze Dvora K. nebo Olomouce ? [/quote]
Na toho z Olomouce jsem taky slyšel docela negativní ohlasy :rolleyes:

Jinak mě na DR-Z po 100 Km jízdy po silnici už dost bolí prdel a delší cestování bych ho asi moc nedoporočoval, na kratší offroadový výjížďky ideální

mikulas> někde jsem našel gelové sedlo na DRZ.
http://www.suzukicyc...2a-905f-e531b9d9c7b9

PetrAT>
Možná by mi i pomohlo dosáhnout líp na zem , cena taky neni přemrštěná - dík za info :thmubup:

mikulas> nevím na kolik přijde v ČR, třeba za šusplech chtěli přes 4t kč :(

kdyz se ti zda TTR vysoky a vadi ti ze nema starter tak si kup TTRE to ma starter a je asi o 8cm nizsi nez TTR , pokud chces lepsi podvozek tak to udelj jako ja a kup si TTRE s R tlumicema http://moji.motorkari.cz/?855 prolem je ze u ns ho nesezenes , musel by sis pro nej zajet do Nemecka jako ja.
Nebo kup XT600E a mas klid