Droppi> ccc, ty kluku ušatá, ty nedonoseny trictvrtelitry by te tlakovou vlnou z laufu odfoukly do škarpy! :thmubup:

david900,vlaha: no to ze ji musis izolovat od oleje mi prijde dost slozity... proti verzi ze je vse pod jednim vikem , zadny tesneni hridelu atd....

to jestli min/vic vydrzi uz bych videl na konkretnim konstrukcnim reseni, vetsina aut ma suchou a nevim o tom ze by se co 20tis menila (u nekoho jo, ale to je zas na jiny povidani)

vaclav DR: jestli mas DR tak samo v oleji.... to snad vidis jestli mas spojku v oleji nebo ne?

assassin>>
Protože většina evropských aut používá koncepčně zastaralé převodovky.
Je to hlavně levné.A Evropani i Asiati uměj ještě manuálně řadit.

Automatické a převodovky plynule řaditelné pod zátěží už hlavní spojku nepoužívají.
Mají spojky jednotlivých skupin převodů a ty už jsou přímo v převodovce teda v oleji.

Jelikož,ale u osobních aut a motocyklů není potřeba přeřazování jednotlivých rychlostních spupňů pod zatížením,tak se to u těchto vozidel nepoužívá.

Zato dnešní traktor kterékoliv značky nebo zemní stroj už klasickou suchou spojku nepoužívá.

Mokrá spojka by měla vydržet daleko výce,ale už jsem se setkal,že jí obsluha spalila za pár stovek Motohodin i když by měla vydržet několik tisícovek.

Životnost spojky (suché/mokré)je velmi závislá na obsluze(řidiči),taky se na její opravy mnohdy ani záruka nevztahuje. :( :( :(

assassin>>
jedno gufero? a složitost, no tak na hřídeli bude za ložiskem gufero

výměna = povolit 4 šroubky deklu , 6 šroubků přítlačáku , vyházet a dat nový (u dost modelů ani nemusíš shodit kapotáž) :)

základní výhoda suché spojky je: při menším ploše a objemu přenese mnohem větší kroutící moment a malá spojka je lehká spojka

uživatelská příjemnost se dá nastavit pomocí kovovejch lamel (dá se z toho vykouzlit až variátor :) ale ta spotřeba lamel :) )

síla se dá nastavit pomocí pumpy a prasátka (nový prasátko a spojka jde mnodem lehčeji než u jakékoli "začátečnické" motorky (po výměně prasátka , který mě odvalilo hvízdlý ložisko jsem v servisu říkal "ta spojka jde tak lehko že už to není žádná motorka" načež mě odpověděl "že tam vrátí to původní" :) (to jsem ještě jezdil do servisu)

no a pokud nepomůže jiný prasátko tak jiný pumpy na řídítka s různejma průměrama

vaclav: hm ale automaticka prevodovka je neco trosku jineho ne? a traktor uz je uplne mimo kdyz jsou uz ve vetsine pohaneny hydromotory pripadne prevodovkama na hydrodynamickem zaklade.... mokra spojka u motorky a spojka u automaticke prevodovky je neco uplne jineho... v te u automaticke prevodovky se nic nesoupe, proto ta velka zivotnost...

david: hele takhle to vypada jednoduse, ale uz vidim jak tam dam normos gufero a ono bude odchazet co tisic km, jelikoz tam muze bordel tak to vydre drazku na hrideli a uz to neutesni ani nove gufero (staci jak sou vysoupane od gufer osy na kolech po par km, na radicce, ktera udela v sousctu par otacek...) takze kdovi jaky tam musej bejt materialy, povrchovky ci dalsi konstrukcni vychytavky misto jen obycejneho "jedno gufero za loziskem" .... ale suchou spojku nemam a nezkoumal jsem jestli jsou me dohady spravne..... takze dost mozna nejsou..... ale pokud by byla sucha spojka pro tento ucel lepsi a stejne draha na vyrobu, nevidim duvod proc by to tak nedelali ve velkem japoncici kteri se snazi porad zlepsovat a tlacit cenu dolu..... u duc je to jine, tam si zakaznici radi priplati za cokoliv nehorazny castky....

assassin>>
spekulace :) ještě jsem neslyšel o odejitým guferu na spojce :) může se stát , ale nevim o tom

vaclav DR: ted nevim... v jednom prispevku se ptas jak poznas jestli mas na moto suchou spojku a ve druhem vedes prednasku o konstrukci prevodovek/spojek.... bud jedno z toho pises pro legraci, nebo googlujes moudra a snazis se tady delat vzdelaneho v oboru... nebo to proste nechapu.....

david: jo ja nerikam ze na duc odchazi.... ja si jen predstavuju jaky s tim muzou bejt problemy a to ze je duc nema, znamena ze je tam nejak vyresili.... otazkou je jak... kdovi co tam je "jinak" matros hridele, naky povrchovy upravy, labyrinty atd.....

assassin>
no a jak vychází ekonomicky suchá nevim, to bude asi ten zakopanej pes a navíc asi jde i o výdrž (mokrá tak 2x až 3x tolik)

Jo,jo suchá spojkaje krásná věc.
Kámoši co maj šikmovočka tak říkaj že když jedu tak to zní : ,,Prd, prd cililink,Prd, prd cililink,Prd, prd cililink" ale to je jen němá závist, nic jinýho..... ;)

ktm: tak to me tam hraje daleko vetsi orchestr nez trombon a triangl a to mam japonce:)

a to já když to zmáčknu tak to zní: klaJF ŮAufjklů ahbfiůGHWDIŮFJHQŮIL ĚŠÁÍZGÁŠHRG Ůjwbdvůu BW.DKJB

s4r>>
No fakt je ten, že na příštím desmorachotu by mohlo být k vidění hned několik 748 :thmubup:

medved_puzzle_bedrich>>
Přesně tak jsem to slyšel, když jem stál vedle tebe...co ta tvojé složenina, už jsi vyzvedl stojan u Leni?! A co noha? ;) :rolleyes:

Fífa>>
Přesně tak jsem to slyšel, když jem stál vedle tebe...co ta tvojé složenina, už jsi vyzvedl stojan u Leni?! A co noha? ;) :rolleyes: [/quote]
Složenina - puzzle jde z domu sakum prdum :/ bo to má hnutej rám čili na díly. A noha? no jezdím na čopru, chodím, skáču ale ještě neběhám :)

a co ty noho? :)
zbyla mi jedna fajn ortéza a dva fofr klacky, chceš? :)

medved_puzzle_bedrich>>
Přesně tak jsem to slyšel, když jem stál vedle tebe...co ta tvojé složenina, už jsi vyzvedl stojan u Leni?! A co noha? ;) :rolleyes: [/quote]
Složenina - puzzle jde z domu sakum prdum :/ bo to má hnutej rám čili na díly. A noha? no jezdím na čopru, chodím, skáču ale ještě neběhám :)

a co ty noho? :)
zbyla mi jedna fajn ortéza a dva fofr klacky, chceš? :) [/quote]
Jestli máš special ortezu na koleno, tak ji beru :D *yes* Já byl dnes zas u doktora a prej dobrý, tak snad dobrý....ale taky neběhám a akční rádius mám cca 20m...A vyzvedni si ten stojánek :P

Fífa píše: [quote=medved_puzzle_bedrich][quote=Fífa]
Přesně tak jsem to slyšel, když jem stál vedle tebe...co ta tvojé složenina, už jsi vyzvedl stojan u Leni?! A co noha? ;) :rolleyes:

Složenina - puzzle jde z domu sakum prdum :/ bo to má hnutej rám čili na díly. A noha? no jezdím na čopru, chodím, skáču ale ještě neběhám :)

a co ty noho? :)
zbyla mi jedna fajn ortéza a dva fofr klacky, chceš? :) [/quote]
Jestli máš special ortezu na koleno, tak ji beru :D *yes* Já byl dnes zas u doktora a prej dobrý, tak snad dobrý....ale taky neběhám a akční rádius mám cca 20m...A vyzvedni si ten stojánek :P [/quote]
ok :)
ortéza je na celou nohu, od kyčle až ke kotníku, pevná neohebná... je tvoje :)

Vaclav DR>>
Protože většina evropských aut používá koncepčně zastaralé převodovky.
Je to hlavně levné.A Evropani i Asiati uměj ještě manuálně řadit.

Automatické a převodovky plynule řaditelné pod zátěží už hlavní spojku nepoužívají.
Mají spojky jednotlivých skupin převodů a ty už jsou přímo v převodovce teda v oleji.

Jelikož,ale u osobních aut a motocyklů není potřeba přeřazování jednotlivých rychlostních spupňů pod zatížením,tak se to u těchto vozidel nepoužívá.

Zato dnešní traktor kterékoliv značky nebo zemní stroj už klasickou suchou spojku nepoužívá.

Mokrá spojka by měla vydržet daleko výce,ale už jsem se setkal,že jí obsluha spalila za pár stovek Motohodin i když by měla vydržet několik tisícovek.

Životnost spojky (suché/mokré)je velmi závislá na obsluze(řidiči),taky se na její opravy mnohdy ani záruka nevztahuje. :( :( :( [/quote]
No já ti teda nevim, ale mě teda manuál rozhodně zastaralej nepřijde, jen má trochu problém s větším krouťákem :) A nevim, co jsi myslel těma spojkama jednotlivých skupin převodů. Já teda nemám tucha jak jsou na tom dnešní polosekvenční automaty a podobný divnosti, ale vždycky býval jen HD měnič s klasickou přemosťovačkou.
Manuál forever *yes*

medved_puzzle_bedrich píše: [quote=Fífa][quote=medved_puzzle_bedrich]
Složenina - puzzle jde z domu sakum prdum :/ bo to má hnutej rám čili na díly. A noha? no jezdím na čopru, chodím, skáču ale ještě neběhám :)

a co ty noho? :)
zbyla mi jedna fajn ortéza a dva fofr klacky, chceš? :)

Jestli máš special ortezu na koleno, tak ji beru :D *yes* Já byl dnes zas u doktora a prej dobrý, tak snad dobrý....ale taky neběhám a akční rádius mám cca 20m...A vyzvedni si ten stojánek :P [/quote]
ok :)
ortéza je na celou nohu, od kyčle až ke kotníku, pevná neohebná... je tvoje :) [/quote]
HEH, to neee, já potřebuju jen tu krátkou na zpevnění křížových vazů... :D

Ono je to s tou vydrží sporný, ale když se člověk zamyslí nad tím, že ta spojka má prudší záběr, je chlazená pouze vzduchem a to ještě za předpokladu, že je namontovaný otevřený kryt spojky, tak mi z toho vychází, že je to docela hardcore kombinace oproti chlazení olejem a hladšímu záběru...

Ale zase...ten sound...k nezaplacení.... :thmubup:

no jasny,ten zvuk je.......kdyz vedle ducatky stoji treba i r1 tak to huci jak vysavac :D :D :D

Droppi>A nevim, co jsi myslel těma spojkama jednotlivých skupin převodů. Já teda nemám tucha jak jsou na tom dnešní polosekvenční automaty a podobný divnosti, ale vždycky býval jen HD měnič s klasickou přemosťovačkou.
Manuál forever

To je tak jednoduché až je to složité.
Princip Wilzonky(satelitní soukolí bržděné pásy),
nově :delené hřídele spojené lamelovýmy spojkami ,kombinací zapmutím a vypnutím jednotlivejch spojek mezi hřídelemi různé kombinace převodů,rozpojení nebo smyslu otáčení bez nutnosti snížit výkon nebo na okamžik rozpojení pohonu.

Princip je jednoduchý,ale v kombinaci s hydroelektronickým ovládáním a ochranou proti přetížení je vše nakonec složité a drahé. :D :D :D

Vaclav DR> jo ty myslíš blokování jednotlivých hřídelů satelitů, tak to jo. Já jen, že to beru spíš jako synchrony, ale v podstatě to je spojka *yes*

Když jsou se suchou spojkou takový problémy, jak by se o ní mělo pečovat, aby vydržela co nejdéle?

Zpustlík>pravidelně zalívat aby neuschla :D

Zpustlík>>
zvedat na zadní jen plynem :)