Téma: Suchá spojka-nevýhody
jnyk
offline
10/293
Brno-Žabovřesky
10/293
Brno-Žabovřesky
zajímalo by mě co má tahle spojka za nevýhody?všichni proti ní pořád bojují ale mě osobně se moooc líbí zvuk a i ten tah připomíná superbike určitě víc než ty japonský olejničky :D
assassin
Moderátor
offline
20/77927
Horoměřice
offline
20/77927
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek Suchá spojka-nevýhody
to jestli min/vic vydrzi uz bych videl na konkretnim konstrukcnim reseni, vetsina aut ma suchou a nevim o tom ze by se co 20tis menila (u nekoho jo, ale to je zas na jiny povidani)
Vasek_DR
Smazany
offline
3/1047
Dolní Roveň
offline
3/1047
Dolní Roveň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suchá spojka-nevýhody
assassin>>
Protože většina evropských aut používá koncepčně zastaralé převodovky.
Je to hlavně levné.A Evropani i Asiati uměj ještě manuálně řadit.
Automatické a převodovky plynule řaditelné pod zátěží už hlavní spojku nepoužívají.
Mají spojky jednotlivých skupin převodů a ty už jsou přímo v převodovce teda v oleji.
Jelikož,ale u osobních aut a motocyklů není potřeba přeřazování jednotlivých rychlostních spupňů pod zatížením,tak se to u těchto vozidel nepoužívá.
Zato dnešní traktor kterékoliv značky nebo zemní stroj už klasickou suchou spojku nepoužívá.
Mokrá spojka by měla vydržet daleko výce,ale už jsem se setkal,že jí obsluha spalila za pár stovek Motohodin i když by měla vydržet několik tisícovek.
Životnost spojky (suché/mokré)je velmi závislá na obsluze(řidiči),taky se na její opravy mnohdy ani záruka nevztahuje. :( :( :(
Protože většina evropských aut používá koncepčně zastaralé převodovky.
Je to hlavně levné.A Evropani i Asiati uměj ještě manuálně řadit.
Automatické a převodovky plynule řaditelné pod zátěží už hlavní spojku nepoužívají.
Mají spojky jednotlivých skupin převodů a ty už jsou přímo v převodovce teda v oleji.
Jelikož,ale u osobních aut a motocyklů není potřeba přeřazování jednotlivých rychlostních spupňů pod zatížením,tak se to u těchto vozidel nepoužívá.
Zato dnešní traktor kterékoliv značky nebo zemní stroj už klasickou suchou spojku nepoužívá.
Mokrá spojka by měla vydržet daleko výce,ale už jsem se setkal,že jí obsluha spalila za pár stovek Motohodin i když by měla vydržet několik tisícovek.
Životnost spojky (suché/mokré)je velmi závislá na obsluze(řidiči),taky se na její opravy mnohdy ani záruka nevztahuje. :( :( :(
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
