storeman> Nečet jsem všechny příspěvky ale vidím že záhada pokračuje tak se možná zopáknu a napíšu něco podruhý :)- jen takový náměty:
- to že to zmoklo a nejede potom, neznamená, že bude nutně problém elektro/voda - závady jsou dost často bestie:)
- když mi na bergu prasknul píst tak to na kopnutí taky nejelo ale z kopečka to chytilo - možná někde chybí komprese - zkontroluj lanko k dekomp. (vázne),...vůli na ventilech (mohli slevit štelováky - i to se stane) - mírný únik na výkonu nepoznáš ale nenakopneš.
- kdyby už teda elektro tak obvod pro jiskru je většinou separátní od bateriového (u většiny endur), pak je dobrý kouknout na snímač polohy kliky - může být zanešenej mag. pilinkama a signál z pomalého kopnutí nestačí.
- obecně taky občas zloběj cívky pro nabíjení obvodu jiskry - to by mělo jít proměřit - sehnat info o odporu jednotlivých vinutí
- pro zkoušky odpoj blbiny jako chcípák a čidlo stojanu
- fajfka je taky potvora - klidně ji vyřaď a zkus to jen drátem na svíčku (už jsme takhle z lesa jeli taky)
...atd.. nudit se asi nebudeš :)....kdyžtak PM...nestíhám číst a ledacos přehlídnu
lovu zdar závadám zmar :)

MikiberG> Dík za rady!
ale jediné co ještě udělám je že motorku pořádně vyčistím a odvezu mechanikovi.

Motorka se chová pořád stejně. Na startování ani našlapování nehází jiskru.
Včera a dnes jsem prolezl snad všechny spoje a prostříkl je kontaktsprejem.
Z kamarádem jsme kolem toho lezli z multimetrem. Někam proud jde a někam ne, jenomže když nevíme jak to má být správně, tak je to měření naprd.

Čidlo stojánku mám rozbité a vyřazené. Přepínač chcípáku v mém případě vyřadí starter a ten se točí.
Až to vyčistím a složím, tak to zkusím znovu na roztlačení.
Z mechanikem jsem již domluvený.