kardan> Dík proto ji mám (že je to rarita),je v richtiku,jen jsem zjistil při ventilech tu vačku a nechci nadelat víc škody,napsal jsem to kdyby náhodou někdo neměl "hotovej" motor a třeba tu vačku někde nemá pohozenou,nevěřím tomu ,ale člověk nikdy neví Jinak je těžká ,ale jak se rozjedeš pohodička,kluk má Gso a je s tím víc práce za jízdy než s tou mojí.

kardan>DRN> a jak budeš řešit ty kotouče? na nové fakt nemám, co jsem se díval- 5000 kč kus. tak mám kontakt na člověka, co ten kotouč roznýtuje, dá nový věnec a zpátky zanítuje...výsledek-jako nový provozu 100% schopný kotouč! na kolik tě výjde ta spojka? to ti budou dělat asi v servisu, že?

nemam plovouci kotouc tak je necham udelat u motozloch, v db moto je typ s cervenym efkem a ten ma nadherne okousane kotouce, 2500 kus, co budou stat ty tvoje? spojka komplet(lamely, plachy, pruziny) vysla na 3200 a dela mi to znamej

Panove mam jen dotaz, nechce se mi chodit na brzdu, ale pro hrube posouzeni vykonu motoru- chodi vam eFko vyplachem na zadni?

Když jsme u těch výkonů mám z Efko z 98 a papírech má výkon 50kw což mě příjde docela málo, kolik tam máte psáno Vy?

Bludevil> kéééž by..alespoň u mě ne s tou těžkou svini jinak bych ppořád lítal pozadním...ale bude to asi taky tím, jak hodně mi sedí předek kvůli těch slabých pružínách je předek uplně utopený a tak to sotva zvednu přes spojku na druhý kvalt asi v 70-80km/h chvilenku na zadní, ale nic moc...

bluedevil> nevim, klouze spojka, tobe se to zveda?

firecracker> bylo tam 63kw

firecracker> tak to bude určitě víc! já mám naměřeno čerstvě na brzdě 61 kw...z výroby měla 63 kw-86 koní...tak že tak

kardan> A na kolik by vyšlo seřízení karburátorů-podtlaky, bohatost směsi a ten rozvodový řetěz? A vubec taková kontrola aby to bylo spolehlivé. Abych věděl kolik si mám nechat na rezervu nebo si případně zkusit dohodnou slevu.

DRN>kardan>DRN> a jak budeš řešit ty kotouče? na nové fakt nemám, co jsem se díval- 5000 kč kus. tak mám kontakt na člověka, co ten kotouč roznýtuje, dá nový věnec a zpátky zanítuje...výsledek-jako nový provozu 100% schopný kotouč! na kolik tě výjde ta spojka? to ti budou dělat asi v servisu, že?
nemam plovouci kotouc tak je necham udelat u motozloch, v db moto je typ s cervenym efkem a ten ma nadherne okousane kotouce, 2500 kus, co budou stat ty tvoje? spojka komplet(lamely, plachy, pruziny) vysla na 3200 a dela mi to znamej

jj, vím koho máš přesně na mysli! vypadá to brutálně- je to od TENAXU. psal jsem si s ním, páč mě to zajímalo, tak že:

Zdarec ty kotouče mám od firmy Tenax(www.vyfukytenax.cz).Cena 2200,-za jeden,nevyrábí ale celý ktouč ale jen brzdnou část-věnec,který nanýtují na tvé původní středy.Takže jim musíš poslat své kotouče a oni ti je přenýtují.S rozměry problém nebyl,mám na nich najeto skoro 12000km a zatim bez problémů.

tak že jenom věnce! počítej ještě tu práci za to nýtování...

kardan> jo aha, ja se ho taky ptal po pm, no nevim, ja mussim napsat tomu typovi jestli ty moje pujdou udelat a kolik to bude stat, jinak nevim, nikde jsem je nevidel

lukas.mat> no tak ty jsi tady psal, že mu něco chrastí v motoru, ne? tak počítej s tím, že to bude pravděpodobně rozvodový řetěz a ten výjde nový značka D.I.D 1200 kč, celkem i s prací a seřízení ventilů k tomu, což je samozřejmostí a při jednom výhodou= 2000Kč. a seřízení karbců-podtlaky a směs= cca 600 Kč. určitě se podívej, jak hodně už jsou ojeté brzdové destičky a v jakém celkovém stavu jsou ty kotouče, páč je to fakt docela drahá záležitost tohle to. tak že tak...

jo desky, nekupuj goldfren

DRN> jak to? jaké jiné? goldfreny jsou nejlevnější....já je mám, ale už s něma jedu na kov

Naposledy editováno 25.05.2008 20:05:25

to sice jsou, ale kurevsky zerou kotouce a piskaj, jsou z nejake tvrde smesi, jinak co jsem kupoval ty dily na tak meli v shopu carbon lorraine (nebo tak nejak) po jinych jsem nekoukal, na podzim jdou s kotoucema i jine desky a goldy to rozhodne nebudou

DRN> a kolik stojí ks?

kardan> takže "zprovoznění" motorky by vyšlo tak na 4000,- +- zkusím si zavolat někam do servisu kolik by za to chtěli. A pak se asi na ní pojedu podívat a zkusit ho ukecat o nějakou pořádnou slevu. Aby to mělo cenu kupovat. Raději si koupím za pár korun v horším stavu a pak do toho postupně vrazím a opravím si jí sám než aby to někdo předělal bylo to dražší a já stejně nevěděl jak to udělal a co tam všechno je a není.

lukas.mat> mám stejný názor a souhlasím...bohužel co si sám neuděláš, to nemáš...a když si to uděláš sám, máš to nejjistější. jinak tě nechci odrazovat, do eFka určitě jdi je to super motorka na začátek

kardan> Je to nejlepší si to udělat sám máš jistotu že to je pořádně. Kámoš si takhle koupil Jawinu 350 celou jí rozebral do posledního šroubečku a dol jí do původního stavu a je navísost spokojen. Dá se u eFka sehnat nějaká dílenská přírůčka aby si to člověk mohl opravovat doma sám a nebo se tu musí naučit člověk sám. A když něco neví jak se dělat tak se musí ptát někoho kdo to už dělal.

manuál je jenom anglickej, ale je to tam popsany dobre

desky staly asi o 300 vic, tak jsem koupil ty goldy a lituju

Naposledy editováno 25.05.2008 20:41:32

a má tu někdo nějaké zkušenosti s Kawasaki GPZ 600 R. Prosil bych kdyžtak o posouzení eFka a této? http://www.motoinze...zerat.php?mid=173201
kdyby sis měl vybrat?

Naposledy editováno 25.05.2008 22:49:43

Já jsem tu svoji koupil za 48.700 a po tom co mě ji prohlídl známý co má servis tak říkal, že by to chtělo jedině vyměnit olej, že je super stavu. Já si zase koupím radši trošku dražší než se v tom furt vrtat a půl sezony kvůli tomu nemoct jezdit

DRN>jinak jestli by nebylo lepsi jet pro to treba nekam dal ale vybrat v lepsim stavu, ja ted prodaval svoje druhe efko za 30 a prijel si pro to typek az z chlumce

Ja si pro tu svoji kocinu jel z Hradce do Litovle..taky trochu z ruky.. lol lol lol

YagoWalldezz>DRN>jinak jestli by nebylo lepsi jet pro to treba nekam dal ale vybrat v lepsim stavu, ja ted prodaval svoje druhe efko za 30 a prijel si pro to typek az z chlumce

Ja si pro tu svoji kocinu jel z Hradce do Litovle..taky trochu z ruky.. lol lol lol

já si pro svoji jel až do prahy z ostravy...
a vezl jsem si jí v dodávce, to byla opatrná jízda

já ji vez v citroenu berlingo

sajosa>Bludevil> ahoj koukám ,že tu řešíte efka,jsem sice o trochu jinde 1100F(katana)máš pravdu, že je nás málo a u mě snad ještě míň (jestli vůbec někdo).Mám vačku na sání+ 2 vahadla(Dvojitý )kousek před smrtí.není někdo s lepší nabídkou,nová kolem 7litrů+ vahadlo za 15 stovek.

Do toho asi nebudou identický vačky s šestkou viď?

kardan>DRN> jak to? jaké jiné? goldfreny jsou nejlevnější....já je mám, ale už s něma jedu na kov

Jestli desky, tak dobopuručuju EBC sintrovou směs (myslím že to značí HH nebo tak nějak), brzdnej účinek je na hony vzdálenej ostatnímu a nežere kotoučky

DRN>bluedevil> nevim, klouze spojka, tobe se to zveda?

firecracker> bylo tam 63kw

Jj, na jedna výplach a jdu (ale asi by bylo fér zmínit o jeden zub míň na pastorku, kdo nechce trhat rychlostní rekordy doporučuju, mašina šíleně obživne...)

kde ty EBC kupujes a kolik stojej? jinak maximalku nehonim, jeste nejaka vyhoda toho mensiho pastorku?

DRN>kde ty EBC kupujes a kolik stojej? jinak maximalku nehonim, jeste nejaka vyhoda toho mensiho pastorku?

http://www.motobazar...bc-brzdove-desticky/ tady by mohli mít, ale čum na tu HH směs.
Jinak jakou bys chtěl od menšího pastorku jinou výhodu než lepší akceleraci? Jede to prostě úplně jinak, zkoušel jsem tam pak na chvíli vrátit původní a to prostě už nešlo

kdes ho sehnal? idealne presne typ, nechce se mi to rozdelavat a merit