Téma: Ventilové podložky
MEK0TA
online
24/769
Střížovice
24/769
Střížovice
16.3.2024 v 18:57
Měl bych dotaz na zkušené: jak se může stát, že nejslabší ventilová vymezovací podložka je stále příliš silná?
Upřesním situaci: Provádím servis na motoru GS550MZ (1981), musel jsem rozebrat celý vršek kvůli přetěsnění (tzn. hlava a blok válců šel dolů). Po složení jsem měřil ventilové vůle a na jednom ventilu (1. válec, výfukový ventil) jsem nedostal do "spáry" nejslabší spárovou měrku 0,02 mm, takže pokud tam nějaká vůle je, tak menší než 0,02 mm. Není tam co špatně složit nebo nasadit, je to celkem blbuvzdorné, ale když jsem kvůli seřízení vůlí zjišťoval tloušťky stávajících podložek, na daném ventilu je nejslabší, jaká lze sehnat, tj. 2,15 mm. Předepsaná vůle na všech ventilech je 0,03 až 0,08 mm. Setkal se s tímto někdo, případně jak to řešit? Respektive jak je vůbec možné, že toto vzniklo? A taky jak zjistit, jestli tam nějaká vůle je nebo jestli vačka stále tlačí na podložku?
Upřesním situaci: Provádím servis na motoru GS550MZ (1981), musel jsem rozebrat celý vršek kvůli přetěsnění (tzn. hlava a blok válců šel dolů). Po složení jsem měřil ventilové vůle a na jednom ventilu (1. válec, výfukový ventil) jsem nedostal do "spáry" nejslabší spárovou měrku 0,02 mm, takže pokud tam nějaká vůle je, tak menší než 0,02 mm. Není tam co špatně složit nebo nasadit, je to celkem blbuvzdorné, ale když jsem kvůli seřízení vůlí zjišťoval tloušťky stávajících podložek, na daném ventilu je nejslabší, jaká lze sehnat, tj. 2,15 mm. Předepsaná vůle na všech ventilech je 0,03 až 0,08 mm. Setkal se s tímto někdo, případně jak to řešit? Respektive jak je vůbec možné, že toto vzniklo? A taky jak zjistit, jestli tam nějaká vůle je nebo jestli vačka stále tlačí na podložku?
MEK0TA
online
24/769
Střížovice
24/769
Střížovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ventilové podložky
Beranidlo> Tady ale není co špatně složit. Spíš nechápu, jak k tomuto může dojít. Jediné, co mě napadá, je možnost toho, že někdo přede mnou repasoval sedla ventilů, čímž pak to zdvihátko mohlo teoreticky "povyskočit" výš, ale netuším, jestli je to možné.
assassin
Moderátor
offline
20/77559
Horoměřice
offline
20/77559
Horoměřice
MEK0TA> za tu dobu se v tom vrtal kde kdo, takze tam klidne muze byt nejaka lidová tovritovost. Vule se za provozu meni tim, ze se deformují nebo opotrebovavaji zúčastněné dily, proto se to kontroluje - a kdyz motor ma za sebou narocnej a dlouhej zivot muzou byt ty dily uz tak opotrebene, ze to standardníma podlozkama dohonit nejde.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Nedostupné díly GS550M Suzuki GS 550 | MEK0TA | 7 | 24.3.2023 v 22:19 combust |
| Kluzáky předních vidlic Suzuki GS 550 | Juze | 1 | 28.1.2020 v 05:53 milor |
| suzuki GS 550 T Suzuki GS 550 | Radimol | 2 | 17.6.2019 v 22:57 Radimol |
| Zapalovani-kladivka Suzuki GS 550 | červ66 | 6 | 18.4.2018 v 09:35 Maxipes_Fík |
| Po vytočení a následném zavření ply... Suzuki GS 550 | MirekBT1100 | 13 | 12.4.2018 v 17:51 gagtoy |
