Téma: zásuvka 12V nebo USB
Roman2bk
offline
590/8981
Kopřivnice
590/8981
Kopřivnice
Ahoj,
chtěl bych si ujasnit všechny výhody a nevýhody toho, jestli na motorku namontovat klasickou 12V zásuvku a nebo místo ní USB dvouzásuvku.
Doteď jsem na cestách nabíjel mobil a foťák a kromě toho jsem ještě mohl nabít čelovku, protože všechny 3 věci jsem měl na USB konektor. Takže logicky by USB dvouzásuvka měla být pro mě lepší.
Ale jsou tu dvě ALE:
1. může se stát, že se vestavěná zásuvka USB pokazí? Pokud je zásuvka 12V a pokazí se JEN ten adaptér z 12V na USB, tak ten se dá koupit na ktejaké benzínce nebo v obchodě a hladký průběh výletu tak není ohrožen (vybitým mobilem a vybitým foťákem)
2. klasická zásuvka má vyšší napětí, 12V. Nebudu potřebovat na něco těch 12V? (oproti 5V v USB). Např. mám teď pneumatiky s dušemi, budu potřebovat náhradní duši, montážní páky a nějaký kompresor? Nebo jsou funkční kompresory i na USB?
Nebo napadá někoho nějaká další věc, na kterou bych potřeboval 12V?
Nebo jakékoliv plus a mínus pro jednu z těchto dvou možností?
díky za názor
---
PS: Ještě doplním info, na TransAlpu 750 mám ještě pod sedlem USB-C zásuvku a natáhl jsem si 2 metrový kabel, došáhne k řidítkům, nebo do tankbagu. Takže pro nabíjení dvou mobilů současně bych stejně musel mít druhý kabel "od přístrojovky", ať už tam bude jakákoliv zásuvka.
chtěl bych si ujasnit všechny výhody a nevýhody toho, jestli na motorku namontovat klasickou 12V zásuvku a nebo místo ní USB dvouzásuvku.
Doteď jsem na cestách nabíjel mobil a foťák a kromě toho jsem ještě mohl nabít čelovku, protože všechny 3 věci jsem měl na USB konektor. Takže logicky by USB dvouzásuvka měla být pro mě lepší.
Ale jsou tu dvě ALE:
1. může se stát, že se vestavěná zásuvka USB pokazí? Pokud je zásuvka 12V a pokazí se JEN ten adaptér z 12V na USB, tak ten se dá koupit na ktejaké benzínce nebo v obchodě a hladký průběh výletu tak není ohrožen (vybitým mobilem a vybitým foťákem)
2. klasická zásuvka má vyšší napětí, 12V. Nebudu potřebovat na něco těch 12V? (oproti 5V v USB). Např. mám teď pneumatiky s dušemi, budu potřebovat náhradní duši, montážní páky a nějaký kompresor? Nebo jsou funkční kompresory i na USB?
Nebo napadá někoho nějaká další věc, na kterou bych potřeboval 12V?
Nebo jakékoliv plus a mínus pro jednu z těchto dvou možností?
díky za názor
---
PS: Ještě doplním info, na TransAlpu 750 mám ještě pod sedlem USB-C zásuvku a natáhl jsem si 2 metrový kabel, došáhne k řidítkům, nebo do tankbagu. Takže pro nabíjení dvou mobilů současně bych stejně musel mít druhý kabel "od přístrojovky", ať už tam bude jakákoliv zásuvka.
wedness
offline
7/600
Ostrava - Moravská Ostrava
7/600
Ostrava - Moravská Ostrava
12V: jak píšeš - kompresor, + nabíjení powerbanky + napájení čehokoliv jiného 12V + možnost nabíjení baterky motocyklu přes konektor.
Mít pouze 5 V USB bych považoval za omezující, navíc, zase jak píšeš, v případě poruchy koupíš jen nový adaptér.
Pro 12 V navíc vyšší dosažitelný výkon (při pojistce 10 A 120 W).
Mít pouze 5 V USB bych považoval za omezující, navíc, zase jak píšeš, v případě poruchy koupíš jen nový adaptér.
Pro 12 V navíc vyšší dosažitelný výkon (při pojistce 10 A 120 W).
Zubos
offline
2/4
Ostrava 14
2/4
Ostrava 14
puffybodie
online
14/5743
Ostrava-Bělský Les x)
14/5743
Ostrava-Bělský Les x)
Kompresor mam Xiaomi 1S , tu novejsi generaci s vykonejsim kompresorem. Myslim, ze jsem to tu videl i u redakce pri nejakem testu motorek.
Vetsina tech veci na USB je mnohem kompaktnejsich nez ty na 12V, ale musis je pochopitelne mit. Pokud mas veci na 12V zasuvku, tak je nesmysl kupovat vsechno znovu jen proto aby to bylo pres USB.
Ale hlavne kdyz uz zasuvku na USB, tak si musis dat pozor jaka je to specifikace, protoze treba na VStrom 800DE je to 2.0 a to je k h..u , protoze max 2,5W a 500mA, tim navigaci pohanet nebudes a mobil tim budes nabijet jen nouzove nejaky moderni a pokud ho budes mit na navigaci, tak se ani nabit nezvladne a vybije se. To USB-C zalezi jaky mas, muze byt BC typ s 7,5W a 1,5A nebo 15W a 3A (ideal), pripadne PD, ale to si nejsem jisty, ze se na motorkach vubec nachazi kvuli regulatorum atd. (v laptopech to najdes) a tam je pak 240W a 5A
Vetsina tech veci na USB je mnohem kompaktnejsich nez ty na 12V, ale musis je pochopitelne mit. Pokud mas veci na 12V zasuvku, tak je nesmysl kupovat vsechno znovu jen proto aby to bylo pres USB.
Ale hlavne kdyz uz zasuvku na USB, tak si musis dat pozor jaka je to specifikace, protoze treba na VStrom 800DE je to 2.0 a to je k h..u , protoze max 2,5W a 500mA, tim navigaci pohanet nebudes a mobil tim budes nabijet jen nouzove nejaky moderni a pokud ho budes mit na navigaci, tak se ani nabit nezvladne a vybije se. To USB-C zalezi jaky mas, muze byt BC typ s 7,5W a 1,5A nebo 15W a 3A (ideal), pripadne PD, ale to si nejsem jisty, ze se na motorkach vubec nachazi kvuli regulatorum atd. (v laptopech to najdes) a tam je pak 240W a 5A
rousini
offline
2/204
Tábor
2/204
Tábor
Předně musíš vyjít z toho, jaké příslušenství vlastníš. 12V zásuvka na řidítka v kombinaci s USB je docela neforemný macek. Osobně bych vzal dvojzásuvku USB s pořádným proudem a na 12V se vykvákl. 12V máš na baterce a třeba můj 12V kompresor má mimo jiné krokodýlky na přicvaknutí k baterce. Běžně nic než nabíjet mobil za jízdy nebo tablet v kempu nepotřebuju.
Na USB nabíječce si ohlídej nebo udělej vypínač, aby ti nevyšťavila baterku.
Na USB nabíječce si ohlídej nebo udělej vypínač, aby ti nevyšťavila baterku.
papiboy
offline
2/198
Komárno
2/198
Komárno
1 reakcí na tento příspěvek zásuvka 12V nebo USB
Dnes sa ponúka kopa kombinovaných. Tu je USB na 2,5 V, ale sú aj na 5V, nechce sa mi teraz hladať, takže len na ukážku:
https://www.zdravyna...sHG5B7hoC9k4QAvD_BwE
Neforemný macek, ale praktický.
Naposledy editováno 04.02.2024 16:35:13
https://www.zdravyna...sHG5B7hoC9k4QAvD_BwE
Neforemný macek, ale praktický.
Naposledy editováno 04.02.2024 16:35:13
papiboy
offline
2/198
Komárno
2/198
Komárno
Deadman
offline
5/5068
Vlkov pod Oškobrhem
5/5068
Vlkov pod Oškobrhem
3 reakcí na tento příspěvek zásuvka 12V nebo USB
Za mě je optimální 12V zapalovačová zásuvka + do ní USB špunt.
1. 12V zásuvka nic nežere, může být trvale pod napětím i na odstavené motorce.
2. Na 12V zásuvce se nemá co pokazit, když do ní nateče voda.
3. USB špunt se dělá s různými výkony, jedno nebo dvouportový.
4. Připojíš ho jen když potřebuješ.
5. Když už ti zmokne a/nebo chcípne, nový je za pár korun na každé benzínce.
6. Do zapalovačové zásuvky se dá píchnou i něco jiného, co na USB nechodí.
7. Přes zapalovačovou zásuvku se motorka dá v zimě nabíjet, pokud tam nemáš moc malou pojistku.
1. 12V zásuvka nic nežere, může být trvale pod napětím i na odstavené motorce.
2. Na 12V zásuvce se nemá co pokazit, když do ní nateče voda.
3. USB špunt se dělá s různými výkony, jedno nebo dvouportový.
4. Připojíš ho jen když potřebuješ.
5. Když už ti zmokne a/nebo chcípne, nový je za pár korun na každé benzínce.
6. Do zapalovačové zásuvky se dá píchnou i něco jiného, co na USB nechodí.
7. Přes zapalovačovou zásuvku se motorka dá v zimě nabíjet, pokud tam nemáš moc malou pojistku.
wedness
offline
7/600
Ostrava - Moravská Ostrava
7/600
Ostrava - Moravská Ostrava
papiboy píše: Dnes sa ponúka kopa kombinovaných. Tu je USB na 2,5 V , ale sú aj na 5V, nechce sa mi teraz hladať, takže len na ukážku:
https://www.zdravyna...sHG5B7hoC9k4QAvD_BwE
Neforemný macek, ale praktický.
To není port na 2.5 V, ale 2 porty na 5 V. Špatně jsi to přečetl…
Johny_Servis
offline
38/1947
Litovel
38/1947
Litovel
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
Deadman> může ale nastat jeden problém a to ten, že USB špunt (to označení se mi líbí) se bude za jízdy vibracemi v zásuvce vrtět a odpojovat.
já osobně bych to řešil tak, že v prostoru řidítek si vyvedu spínané USB zásuvky v kombinaci 1x USB-A (5V) kvůli zpětné kompatibilitě na cokoliv a 1x USB-C (vyšší napětí, výkon alespoň těch 15W nebo kolik). A někde vespod, pod sedlem v kufru, já nevím kde bych si vyvedl běžnou 12V zásuvku s 10A pojistkou klidně natvrdo z baterky a bude se dát přes to i nabíjet
já osobně bych to řešil tak, že v prostoru řidítek si vyvedu spínané USB zásuvky v kombinaci 1x USB-A (5V) kvůli zpětné kompatibilitě na cokoliv a 1x USB-C (vyšší napětí, výkon alespoň těch 15W nebo kolik). A někde vespod, pod sedlem v kufru, já nevím kde bych si vyvedl běžnou 12V zásuvku s 10A pojistkou klidně natvrdo z baterky a bude se dát přes to i nabíjet
Deadman
offline
5/5068
Vlkov pod Oškobrhem
5/5068
Vlkov pod Oškobrhem
Johny_Servis> Jasně, některý USB špunt drží velmi slabě, některý velmi pevně. Některé jsou tak nepovedené, že nejdou zastrčit tak aby byl spolehlivý kontakt a potřebují trochu zabrousit plast. Záleží na mechanickém provedení konkrétního špuntu.
papiboy
offline
2/198
Komárno
2/198
Komárno
titus
offline
19/11273
Pohořelice
19/11273
Pohořelice
Deadman píše: Za mě je optimální 12V zapalovačová zásuvka + do ní USB špunt.
1. 12V zásuvka nic nežere, může být trvale pod napětím i na odstavené motorce.
2. Na 12V zásuvce se nemá co pokazit, když do ní nateče voda.
3. USB špunt se dělá s různými výkony, jedno nebo dvouportový.
4. Připojíš ho jen když potřebuješ.
5. Když už ti zmokne a/nebo chcípne, nový je za pár korun na každé benzínce.
6. Do zapalovačové zásuvky se dá píchnou i něco jiného, co na USB nechodí.
7. Přes zapalovačovou zásuvku se motorka dá v zimě nabíjet, pokud tam nemáš moc malou pojistku.
Přesně
rousini
offline
2/204
Tábor
2/204
Tábor
Johny_Servis píše: Deadman>
já osobně bych to řešil tak, že v prostoru řidítek si vyvedu spínané USB zásuvky...
Já jsem se právě kvůli možnosti dobíjet při vypnutém motoru rozhodl pro klasický vypínač (respektive mám to přes spínané + a pod sedlem vypínač pro přemostění relé při vyp. motoru...)
pepe100
offline
1/137
Ostrava - Svinov
1/137
Ostrava - Svinov
mel jsem klasiku 12V a v ní USB špunt několik let. Pak jsem vyměnil moto a měl stejné dilema.
Ze zkušenosti, že jsem nikdy ten špunt nevytáhl a nikdy nepřipojil nic na 12V, tak jsem zvolil přímo USB zdroj do nové moto. Jen stačí vybrat dostatečně silné USB. Mám myslím 2x2A nebo dokonce 2 + 2,5 (nebo dokonce 3A) modrá (je silnější).
Mobil, foťák, čelovka, Power banka vše je dnes už na USB.
Na co kompresor? Vem si sebou bombičky, jsou 5x skladnější
Ze zkušenosti, že jsem nikdy ten špunt nevytáhl a nikdy nepřipojil nic na 12V, tak jsem zvolil přímo USB zdroj do nové moto. Jen stačí vybrat dostatečně silné USB. Mám myslím 2x2A nebo dokonce 2 + 2,5 (nebo dokonce 3A) modrá (je silnější).
Mobil, foťák, čelovka, Power banka vše je dnes už na USB.
Na co kompresor? Vem si sebou bombičky, jsou 5x skladnější
pepe100
offline
1/137
Ostrava - Svinov
1/137
Ostrava - Svinov
https://www.tipa.eu/...cem-napeti/d-221463/
2x3A i s voltmetrem
2x3A i s voltmetrem
pepe100
offline
1/137
Ostrava - Svinov
1/137
Ostrava - Svinov
https://www.motopark...-thumbs-up-x1163115/
celá opravná sada
celá opravná sada
10987
offline
3/38
Petržalka
3/38
Petržalka
Johny_Servis> proti vrteniu a vybraciam sa pouzivaju tzv din zasuvky, su mensie a maju na konci klik system, pouzivam 3 roky a ok https://www.motoobc...ie-odpojenie-p58193/
JoeKTM
offline
0/24
Piešťany
0/24
Piešťany
milanmagna
offline
4/230
Nová Paka
4/230
Nová Paka
RomanHA
offline
2/167
Cayene
2/167
Cayene
1100Virago
offline
16/23414
Ostrava-Jih
16/23414
Ostrava-Jih
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
Deadman píše: Za mě je optimální 12V zapalovačová zásuvka + do ní USB špunt.
1. 12V zásuvka nic nežere, může být trvale pod napětím i na odstavené motorce.
2. Na 12V zásuvce se nemá co pokazit, když do ní nateče voda.
3. USB špunt se dělá s různými výkony, jedno nebo dvouportový.
4. Připojíš ho jen když potřebuješ.
5. Když už ti zmokne a/nebo chcípne, nový je za pár korun na každé benzínce.
6. Do zapalovačové zásuvky se dá píchnou i něco jiného, co na USB nechodí.
7. Přes zapalovačovou zásuvku se motorka dá v zimě nabíjet, pokud tam nemáš moc malou pojistku.
Nemám co dodat. Proto mám na motorce zdířku 12V a USB špunt nebo voltmetr vozím v příslušenství a zapichuju podle potřeby.
A třeba cestovní varnou konvici jsem v USB verzi nikdy neviděl, jen na 12V
číčus
offline
17/170
Pavlišov
17/170
Pavlišov
Dovolím si přinést trochu svých zkušeností.
Toto jsem řešil dlouho.
Výhoda 12v zásuvky je její nesmrtelnost. Nemá se co pokazit , pokud do ní nenapojujes lednici ,která běží porad (To na moto asi nehrozi) ,v autě mi už shořela.
Adaptéry mi odchází věčně. Ať už mám za 120, 300 -výsledek stejný. Navíc ho musíš pořád vyndavat kvůli dešti, abys zásuvku zavřel. Adaptéry nefungují spolehlive a vždy mě vypecou.
Konečně jsem před 2 lety našel něco, co prostě maka dokonale.
Takže za mě toto
https://www.aci.cz/m...daytona_d529220.html
Toto jsem řešil dlouho.
Výhoda 12v zásuvky je její nesmrtelnost. Nemá se co pokazit , pokud do ní nenapojujes lednici ,která běží porad (To na moto asi nehrozi) ,v autě mi už shořela.
Adaptéry mi odchází věčně. Ať už mám za 120, 300 -výsledek stejný. Navíc ho musíš pořád vyndavat kvůli dešti, abys zásuvku zavřel. Adaptéry nefungují spolehlive a vždy mě vypecou.
Konečně jsem před 2 lety našel něco, co prostě maka dokonale.
Takže za mě toto
https://www.aci.cz/m...daytona_d529220.html
Roman2bk
offline
590/8981
Kopřivnice
590/8981
Kopřivnice
context
offline
21/186
Filipovice
21/186
Filipovice
context
offline
21/186
Filipovice
21/186
Filipovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
1100Virago> Nevím, jestli nic nežere, ale mě žrala výkon baterie, i, když jsem ji zrovna nepoužíval, takže zásuvku připojuji jen na delší vzdálenosti, aby se mi nevybil mobil, když jedu zrovna podle map, ale jinak když jezdím okolo komínu, tak ji nechávám odpojenou. 
1100Virago
offline
16/23414
Ostrava-Jih
16/23414
Ostrava-Jih
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
context: Dvanáctivoltová zásuvka ti už z principu výkon baterie žrát nemůže, je to jen zdířka. To je jako bys tvrdil, že se ti doma točí elektroměr i když do zásuvek nic nestrčíš a nezapneš. Nemyslel jsi USB zdířku? Nebo máš nějakou zásuvku se (zbytečným) stabilizátorem napětí?
rob456
online
8/163
Praha 10-Strašnice
8/163
Praha 10-Strašnice
Deadman
offline
5/5068
Vlkov pod Oškobrhem
5/5068
Vlkov pod Oškobrhem
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
1100Virago píše: Nemám co dodat. Proto mám na motorce zdířku 12V a USB špunt nebo voltmetr vozím v příslušenství a zapichuju podle potřeby.
A třeba cestovní varnou konvici jsem v USB verzi nikdy neviděl, jen na 12V
12V varná konvice?!
Jaký má výkon?Z těch lepších zapalovačových zásuvek se dá bezpečně odebírat max tak 8A, tedy 100W. Ty levné čínské utaví i 5A odběr autoledničky.
Zkusil jsem si to spočítat a vychází mi, že uvařit 2 deci studené vody 100W bude trvat tak 20 minut při známé tepelné kapacitě, rozdílu teplot a odhadovaných tepelných ztrátách konvice. 12 minut pokud by byla dokonale tepelně izolovaná.
1100Virago
offline
16/23414
Ostrava-Jih
16/23414
Ostrava-Jih
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
Deadman: 12V konvice mívají příkon okolo 120-130 wattů a dokážou za dvacet minut uvařit 0,5-0,6 litru vody.
mRKEF
offline
5/913
Liberec XXIII - Doubí
5/913
Liberec XXIII - Doubí
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
