Zalezi jak moc a kolik toho na tom kole najezdis. Pokud horske kolo a dost v terenu, tak priprava dobra co se tyce rovnovahy a podobne. K tomu se ale poji dalsi otazka a to kolik toho mas najezdeno v aute, protoze jestli nic a nejsou ani zaklady mechaniky motoru, tak dostavat do sebe predpisy k tomu koordinaci rizeni na moto a zaroven resit vsechny ty cviceni opici drahy, tak toho je opravdu hodne pro jakehokoliv zacatecnika.

Neposlouchej kecy okoli o tom, ze rovnou A a jen litr je motorka a podobne bludy od lidi co umi jezdit jen rovne a s 400kg motorkou by si na parkovisti nebo ve meste nevedeli rady. Klidne si to zkus v autoskole pokud ti tu moznost nabizi, ale kdyz se nebudes citit, tak nevahej prejit na A2. Motorek v teto kategorii je na vyber spousta, klidne jezdi i 200km/hod a lidi cestuji i kolem sveta i na tech z ridicaku A1.

A2 je ale urcite dobre alespon kvuli vyberu i levnych moto, protoze pro zacatek je lepsi koupit na rok az dva nejakou ojetinu nahace v rozumnem stavu, vyjezdit se, ziskat zkusenosti a prechod na plne je pak jen par tisic navic a je to rychlovka. Nebo zjistis, ze ti bohate staci A2 a je vyreseno. Je to rozhodne lepsi nez se trapit s velkou a tezkou motorkou.

Edit: Na YouTube se podivej treba na holky 'Itchy Boots' a 'Doodle on a motorcycle'. Co vsechno uz prostridali a kde vsude jezdili a na cem. Uvidis, ze predstava o tom, ze budes mit jen jednu motorku a ze se zaroven i tou prvni trefis do toho co chces je uplne zcestna

Naposledy editováno 23.01.2024 14:35:25

Tvoje výška je handicap, ale není to nepřekonatelná překážka. Jakmile si trochu osvojíš základní ovládání motorky, trénuj zastavení "na jednu nohu". Ale to budeš mít i u závěreček. Tím se ti dost rozšíří paleta motorek ze kterých můžeš vybírat. Pokud nejsi jelito, tak si to všechno sedne. Taky jsem šel rovnou do A s možností downgradovat během kurzu a jsem rád, že jsem to neudělal. Až budeš mít řidičák v kapse, dojeď si k nějakému bazarníkovi vše osedět a potom se rozhodni (to už budeš mít cca představu o čem to je). Jo a zapomeň na romantiku-na motorce je vše, jen ne pohodlí-fouká, vedro, zima, prší, hluk, štípance od vos a furt to musíš mejt Ať to klapne

A mrkni se na tohle, holka měří 162cm (v čase 1:15 máš extrém)...



Naposledy editováno 23.01.2024 16:09:26

A necháš si poradit???
Je tady spousta témat o výběru moto,stačí hledat.
Záleží na spoustě okolnostech,jakej seš talent na ježdění? seš kus ženský nebo 30 kg i s postelí, na jakou narazíš autoškolu.
Sem podobná postava jako holka na předchozím videu, jezdím na skoro stejný moto ale po letech ježdění na menší a lehčí moto.
Pro začátek si kup co nejlehčí moto z jaké dostaneš aspoň jednou nohou na zem, nekupuj novou nebude to tolik vadit když s ní praštíš o zem.
Nekupuj velkou těžkou a novou, budeš se bát že s ní praštíš budeš se s ní trápit a budeš jezdit jako p.....á
A nepočítej s tím že přijdeš do bazaru a koupíš tam moto podle tvejch představ, chce to sjíždět inzerci a koukat kde a za kolik a v jakém stavu.
Máš někoho z rodiny nebo kamaráda co se ti bude o moto trochu starat.
Koukej po obsahu 250 nebo 350.
Něco pro inspiraci.


Naposledy editováno 23.01.2024 18:01:15

Ahoj,
toto je téma na celovečerní pokec u piva a ještě co člověk, to názor. Ale já to vidím asi takto:
- Rozhodně se snaž o A čko. I za cenu vzdálenější nebo dražší autoškoly. Do budoucna si tím ušetříš peníze, čas a škrábání na hlavě.
- Pokud v okolí nemáš nikoho, kdo by ti dal k motorce "čuchnout", podívej se po motoškole, která takovýto úvod nabízí (Pitland; Bezpečně na motorce). Podle mě to má smysl. Ale chápu, že to je o penězích. ...sama zhodnoť své nadání pro ježdění.
- O své první motorce zkus přemýšlet co nejvíce pragmaticky. Chápu, že si chceš plnit své sny a máš nějakou představu, ale dost pravděpodobně s první motorkou párkrát plácneš (při otáčení, zastavování apod.) a byla by škoda poničit nějakou hezkou mašinu. Navíc během (i krátkého) času se tvůj styl může změnit a tak to nakonec vůbec nemusí být enduro
- Hledej motorku, která je dobře ovladatelná/lehká a na které se cítíš dobře. Za mě je ideální volbou KTM Duke 390.

Ještě k výběru moto, pokud by ti to šlo a dávalas větší moto tak kouknout na BMW modely řada F 650,700,750,800 občas se dá sehnat snížená verze.
A dají se uškrtít na 35KW.
www.motorkari.cz/motokatalog/bmw.html
V Prostějově máš bazar nikdo si tady na něj nestěžoval,sednout na pár motorek abys měla představu z čeho dosáhneš na zem.
Bazary.
www.tipmoto.com/
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/
www.mobile.de/cz/podrobn%C3%A9-hled%C3%A1n%C3%AD/nov%C3%A9/vhc:motorbike/pg:dspmotorbike

A ještě si zjisti co stojí pojistky ,úrazová pojistka havarijní na moto.
Pojistit mladou holku na moto je docela raketa.

Naposledy editováno 25.01.2024 18:48:02

TomasNBK> Uškrcená nebyla určitě.
Ale ta tvoje pěkná, 650 co je 650 Tu bych klidně doporučil

F650GS - 650ccm 37 kW, 800ccm 52 kW
F700GS - 800ccm 54.7 kW
F750GS - 850ccm 57 kW (dá se otevřít na 70 kW)
F800GS - 800ccm 63 kW, 900ccm 64 kW
F850GS - 850ccm 70 kW
F900GS - 900ccm 77 kW

Proto jsem tvrdil, že F650 800ccm je "lenivá". Teď mám F750 a rozdíl markantní (rozdíl 5 kW, 8Nm). Když si pro ní jel kupec, měl papírově slabší NC a taky povídal, že je líná (ale podvozek lepší-jeho slova )



Naposledy editováno 25.01.2024 22:04:12

Kdybych byl ve stejne situaci, nemam nejmensi predstavu co bych delal, protoze kazdy jsme jiny. Ja si treba ve triceti kdyz sem si prvne koupil velkou motorku myskel, ze uz jsem klidnej, chci se v klidu courat krajinou, a koupit si na to univerzalni sestku (fz6 fazer) je skvela a dobre promyslena volba.

Za par let jsem zjistil ze:

1. rozumna univerzalni sestka je pro zacatecnika zbytecne tezka i vykonna
2. Courat po krajine se me nebavi ale jezdit na okruhu ano.

Atd, proste v tomhle poradit nejde, kazdej jsme jinej, a navic se nejak vyvijime ...