stříkačka karbec nemá, není to nějaká kondenzát, třeba z filtrboxu?

Ne je to čistý benzín.

Teče ti hadička mezi vstřikovači.

jako že je prasklá? a proč neteče pořád?

okubic> teče spojení mezi hadičkou a vstřikovačem. Prostě dej aspoň nové spony.

okubic píše: jako že je prasklá? a proč neteče pořád?

Čau, enduro mám striekačku. Mne to takto tieklo na spoji hadičky s palivovým čerpadlom. Všimol som si to náhodou. Tieklo, teda presakovalo to len po naštartovaní, potom už nie. Aj to nie stále. Zistil som to len náhodou. Problém je v tom, že tie hadičky sú staré, stvrdli vekom a tá spona je 10 rokov na rovnakom miste. Stačilo pootočiť sponu a posunúť hadičku tam kde patrí . To som urobil pri oprave motoru, je tam totiž prístup na hovno. narýchlo som to riešil len sťahovacou páskou a furt som na to čumel. U teba to pátranie kde to slzí bude ešte náročnejšie. Po objavení to už poriešiš. a hlavne vymeň servis. Možno by bolo vhodné s ohľadom na prístup k tým hadiciam, preventívne objednať všetky palivové hadice a spony a vymeniť to. Palivové hadice myslím origo hadice, lebo niekto si myslí, že kúpi nejakú metráť a to tam nastrká. No u tých moderných motoriek je všetko tak napchaté, že je lešie dať to origo. Síce možno je u tvojej miesta dosť. Ono je to oser pre blbý spoj rozobrať pol motorky a to mám blbé enduro, no u mňa som aspoň uvidel kde to tečie.No, ako som už písal, poriadne som to opravil, až keď som mal motor von z rámu kvôli výmene kľuky a piestu.

PS: ako píše milor, mne to tieklo nie pri vstrekovači , ale pri čerpadle. A netieklo to stále, Tieklo to po naštartovaní aj to len niekedy.

Naposledy editováno 16.01.2024 07:57:03

co dokáže nová benzínová hadička slavného výrobce semperit
https://www.youtube.com/shorts/lbiqxDeyfKM

Tak až to zase poteče jdi po stopě benzínu. Asi bych očesal co jde a nechal jen funkční věci a nastartoval. Pokud by zrovna netekl tak bych sáhl na všechny hadičky a spoje co souvisí s benzínem v místech kde máš podezření odkud to, dle stop po benzínu, jde a zahýbal s nimi. Holt si udělat pěkné odpoledne v garáži s pivkem, ale né s cigárama nebo doutníčkem

chlapi díky. Bohužel si na to asi sám netroufám. Měl jsem sundanou nádrž a když jsem to viděl tak fakt ne . Bohužel tady nemám moc na výběr co se servisáků týče. Tak zkusím ještě popátrat.

No neporadím s benzínem, ale poradím se servisem. Za tím servisákem už nejezdi, když si myslí, že stříkačka má plovákovou komoru.

Jak psali kluci výš, teče ti hadička mezi vstřikovači, měl jsem to samé na V-Stromu 1000,r. 2003. Stačí dát stahovací spony nebo bindry. A proč ti neteče druhý den nebo po chvíli na opakovaném startu.. protože po delší době je to celé vyschlé, po nastartování se zaplní palivem a jak nasákne, zachová se to celé trochu jako houba a případné dírky nebo trhlinky se do dalšího startu zatáhnou.
Buď dej celou novou hadičku nebo zkus jen ty svorky na krajích,u mě tehdy stačily jen svorky.

okubic píše: chlapi díky. Bohužel si na to asi sám netroufám. Měl jsem sundanou nádrž a když jsem to viděl tak fakt ne . Bohužel tady nemám moc na výběr co se servisáků týče. Tak zkusím ještě popátrat.

Pokud si měl dole nádrž tak si byl celkem daleko. Tím se ti to pěkně otevřelo a zpřístupnilo. Musíš tam přeci vidět poblitou hadičku nebo kolem ní a tím pádem celý problém jak na dlani. To dáš prosim tě,,,,,, neboj.

MilanR1 píše: No neporadím s benzínem, ale poradím se servisem. Za tím servisákem už nejezdi, když si myslí, že stříkačka má plovákovou komoru.

Souhlas. A startovat to jen tak je taky rada jak stehno. Zřejmě odborník.

To nastartuj, pořádně prohřej a když to lehne popelem tak je po problému... Fakt to není prdel, aby ti blafla motorka pod zadkem. Na Ducati jsem měl trhlej O-kroužek na rychlospojce do pal. čerpadla a po startu to začalo valit proudem na zadní výfukový svod válce, naštěstí jsem to hned ucítil i uviděl, moto zhasnul, vyměnil O-kroužek a opraveno. Od té doby vždy při startu juknu jestli to tam zas nechčije, už jsem jednu Ducati takhle shořet viděl. Za takovouhle konstrukcí pal. systému bych tomu Italovi dál padáka. U Aprilie RSV je aspoň pod čerpadlem taková miska s hadičkama co to případně odvedou mimo výfuk, u Ducati hovno, vejfuk chlazenej benzínem, a že to máš přímo u vajec ti na klidu taky nepřidá U Suzuki mi zas zpuchřela věkem a tím lihobenzinem hadice z čerpadla do railu vstřikovačů, nastartuju a říkám si, ty vole, jsem se pochcal nebo co a benzín mi stříkal na pravý stehno na džíny

milonovo píše: Souhlas. A startovat to jen tak je taky rada jak stehno. Zřejmě odborník.

Benzín ti chčije někudy při nastartovaném motoru, ale nevíš odkud. Jak zjistíš odkud to teda teče když motor nenastartuješ? Ty budeš asi hlava, co? Prostě to chcípeš, utřeš, opravíš popř, vyměníš a hotovo.

crestik píše: co dokáže nová benzínová hadička slavného výrobce semperit

No, na semperit bylo teď nedávno v Pilotu upozornění, jsem si všiml.



Naposledy editováno 18.01.2024 11:04:30

Robinsson> no tohle bych pochopil, teplo, mechanické namáhání. Ale ta moje tam byla pár dní, sundával jsem často nádrž, kvůli tomu problému s 690 a spojka hadic mi vycházela u trubky rámu, tak jsem dal z nádrže o kousek delší novou. Druhý den kaluž, tak jsem to sundal a dotáhl plastové bindry, které jsem měl po ruce. Zase kaluž, tak jsem je sundal, a dal větší a zatáhl kleštěmi, protože jsem neměl žádnou hadicovou svorku. Zase blbě, tak jsem našel hadicové spony, a všiml jsem si, že je mokrá jen uprostřed a né u napojení. Mě příjde divné, že to prosakuje skrz dvě vrstvy gumy, jakoby to bylo něčím propíchlé, na motorce není kde, vede to volně podél rámu.