ja1> Ty vole ty radeji uz nikomu nic nikdy nerad. Tim, jak se snazis za kazdou cenu ke vsemu neco napsat aniz bys o vetsine technickych veci mel byt jenom poneti, kvalita tvych rad dost upada.

Selen byl (nejen) u fichtlu pouzit kvuli bzucaku. Po modernizaci alternatoru zvysenim poctu polu se zvysila frekvence stridaveho proudu, ktery alternator dodaval do elektricke site a bzucak nestihal bzucet. Selen (spravne selenovy usmernovac anebo selenova dioda) je takove kolecko s zluto-zelenyma segmentama. Funguje jako usmernovac - kazdou druhou pulvlnu uriznul a tim zajistil, ze bzucak zacal zase bzucet. Pozdeji se zacal montovat jiny bzucak, ktery stihal bzucet i bez selenu a selen se vypustil. Pri renovaci se nefunkcni selen nahrazuje diodou. V zadne 550 ani 555 selen nikdy nebyl.

Tlumivka - to je ta kostka se tremi vyvody - se zacala montovat kvuli zarovkam (hlavne zarovce zadniho svetla), ktere nedavaly napetove spicky sice 6V ale nijak neregulovane stridave elektroinstalace, coz si nejaky odbornik v Jawe pri navrhu neuvedomil (nebyl to nejaky tvuj pribuzny?). Fyzicky je to civka namotana na jadre, se samostatnym vyvodem pro predni a zadni zarovku/y.

Rikat selenu tlumivka anebo tlumivce selen muze jenom blb. Doutnavku vubec komentovat nebudu, ta nema s fichtlem uz vubec nic spolecneho.

Medved> Vidím, že jsi to stihnul dřív a více rozepsat