Fic6 píše: Ivos> tu mám vyhlédnutou já, tak ne že mi ji někdo čapne!

No..... Nedivím se Hned jak to půjde,kupuju.Ale chci novou.

Inkvizition píše: maco> Vždycky mě pobaví, když někde čtu zvýšení výkonu a snížení spotřeby v jedné větě, vybavují se mi pak slavné věty karburátorové .
1. věta karburátorová: jakýkoliv zásah do nastavení karburátoru vede ke snížení výkonu a zvýšení spotřeby a kouřivosti motoru.
2. věta karburátorová: jakýkoliv pokus o uvedení do původního stavu jest zásahem ve smyslu 1. věty karburátorové a vede k dalšímu snížení výkonu a zvýšení spotřeby!
(pro pobavení, ale ono to s el. vstřikováním nebude jinak)

Jinak samozřejmě díky za tip. Stále si říkám, že když už si dělám plné A, tak brát 400 je škoda, ale praktická stránka věci mě dost možná ještě obrátí.

Já mám taky neomezené A ale to vůbec nic neznamená. Když jsem se rozhodl jít si pořídit tu čtyřstovku , to byl rok 2002, tak to byl největší objem skůtru tady a navíc to bylo na objednávku, to nebylo jak dneska že jdeš do obchodu a odjedeš, já jsem tehda šel do obchodu a chtěl odjet ale tam mi řekli, počkejte si měsíc až ho dovezem, jenže věř jim, co když to nebude měsíc ale dva... no a bylo to o prázdninách ,nějak konec července ale za měsíc už bylo září a pak jsem si říkal co když to příjde až v říjnu, tak jsem se rozhodl že to pořídím až příští rok 2003 na jaře že na podzim to nemá cenu a dobře jsem udělal, v srpnu přišla do Prahy tisíciletá povodeň a zaplavilo to i dovozce Suzuki do ČR, tím pádem by se dovoz o týdny prodloužil a na jaře 2003 přišel navíc nový model který už měl vstřikování místo karburátoru a já jsem byl první v republice který si ho koupil protože jsem si ho objednal na výstavě v Praze hned na jaře 2003 když ho poprvé vystavovali.

Já jsem z toho byl tak nadšený, že první rok jsem najel 16 tisíc kilometrů a za dva roky jsem tam měl 30 tisíc. Potom mi v Suzuki půjčili na testování tu 650tku, tam mi ale dost vadil ten digitální displej s těma číslicema a potom při ubrání plynu okamžitý a silný brzdící účinek motoru, já jsem s tím neuměl jezdit. Potom až přišla nová verze té 650tky, tak tu mi taky půjčili na testy a to už bylo o hodně lepší, normální klasické budíky a při ubrání plynu to bylo parádně plynulé jako na tom čtyřkilu ale i tak jsem to neměnil, na moji postavu, mám 171 cm to bylo celkem už dost velké a trochu jsem v tom lítal ale to čtyřkilo, to je jako bych s tím srostl, já prostě na to nedám dopustit

Že tu 650tku potom úplně odpískali, jsem se dozvěděl pozdě, to byl rok 2019, chtěl jsem ji koupit ale už nikde nebyla, vzal bych ji normálně v tovární krabici nerozbalenou, jenom tak ale smůla. No uvidím co bude dál, už by to chtělo něco nového i silnějšího...

Ivos> Momentálně na to nemám, musím nejdřív prodat moto. Novou nechci. Taková minimálně jetá a za ty peníze to je pro mě ideál.

To xadv 750, by bylo urcite paradni, na to co po nem chces...
Ale asi by me sral ten retez a taky nevim jak moc slozity je na opravu ten automat, kdyz se neco posere (jestli se to teda vubec nekomu uz posralo), variator opravis za par korun i doma, staci ti jen razovy utahovak...

Ja bych si asi poridil tu 350adv a pokud by me to na delsi cesty/zabavu nestacilo, tak dalsi plnotucnou motorku, klidne ojetou...

To adv350 neni spatny, na ten objem to i jede, ale vyletovat bych na tom uplne nechtel. Naopak xadv 750 me velmi prekvapilo, koncepci, vzhledem, i uloznej to nejakej ma a kamos jel s nama, ja za 5,9 on za 3 neco. Jako fakt se mi to zacalo hodne libit. Driv jsrm na to plival, ani moto ani skutr, ale dneska nez velkej skutr, jdu do xadv.

Naposledy editováno 01.09.2023 11:19:31

oldyno> No joooo. Jenže ten řetěz

Mě se moc líbí od BMW ta jejich 650 Ale zase - řetěz,sice schovaný v oleji, vazelíně,jak u Panelky Řetěz neee.

oldyno> jako mit praci 25km daleko a moct mit jen jednu masinu, tak je to jasna volba....
I ten retez bych asi prekousl... A ten automat se asi nesere, aspon sem nikde nic necetl....

Teda vlastne jeste jedna vec by me srala, cena...

Naposledy editováno 01.09.2023 11:25:19

Kdyz jsem cetl, ze se nekomu na nc sral, tak uplne od novoty, nejakej sotek. Ze bych pri beznem procitani narazil na nejakou zasadni kritiku dct u 750 ve vztahu k najezdu, to jsem nezaznamenal.

Dneska jsem najel na Burgmanovi z Bavorska z Weissenburgu do Opavy 790 km, nic mě nebolí a ani nejsem unavený, ještě si dám pivko asi abych spláchnul prach od huby

Inkvizition> Tak co nebo co nebo jak to dopadlo!???!