Téma: celkove o retezech
yeuop
offline
665/6157
Praha 1-Holešovice
665/6157
Praha 1-Holešovice
18.10.2022 v 07:06
Vite co, ja si tak obcas ctu ty forumy a nedokazu pochopit, jak casto se setkavam s tim, ze nekdo meni retezovku napr. po 10 ci 20 tis. km. Sam jezdim na Africe retez jsem poprvé měnil loni pri nájezdu cca 53 tis. km.
Jo, je pravda, ze tehdy uz vydával úžasné zvuky
a mel jsem strach, ze se to fakt rozpadne a roztrha mi karter.
A vůbec - přišel někdo na to, proc ten retez vlastně tak střílí? A proc se to (když řetězovka uz pomalu umírá) najednou zhorši po nasponovani řetězu?
No a ted hlavni myšlenka je taková. Přiznávám, ze celkove jezdim pomalu, moc to netocim do vysokých otáček, rozjezd z 0-100 davem bezne za nějakých 20 vteřin
Po zadním nejezdim, v terénu take ne. Mazu často.
ALE me se proste zda, ze hlavni je něco jiného. Když pustim plyn (pri brzdění) a pak znova chci otevřít, tak ja to dělám tak, ze nejdříve otevřu plyn na nějakých 10% (fakt nevím přesně), at se tam vymezí vůle a az potom otevřu plyn třebas na polovinu.
Co si o tom myslite?
Dekovat nemusíte
Jo, je pravda, ze tehdy uz vydával úžasné zvuky
a mel jsem strach, ze se to fakt rozpadne a roztrha mi karter. A vůbec - přišel někdo na to, proc ten retez vlastně tak střílí? A proc se to (když řetězovka uz pomalu umírá) najednou zhorši po nasponovani řetězu?
No a ted hlavni myšlenka je taková. Přiznávám, ze celkove jezdim pomalu, moc to netocim do vysokých otáček, rozjezd z 0-100 davem bezne za nějakých 20 vteřin
Po zadním nejezdim, v terénu take ne. Mazu často.ALE me se proste zda, ze hlavni je něco jiného. Když pustim plyn (pri brzdění) a pak znova chci otevřít, tak ja to dělám tak, ze nejdříve otevřu plyn na nějakých 10% (fakt nevím přesně), at se tam vymezí vůle a az potom otevřu plyn třebas na polovinu.
Co si o tom myslite?
Dekovat nemusíte
CRF1000
Smazany
offline
0/2352
Příbram I
offline
0/2352
Příbram I
2 reakcí na tento příspěvek celkove o retezech
ja mam na Africe 30 tis a od 15 tis nadávám na tmavý DID řetěz .... jsou 2 typy DID řetězů z výroby, zlatý a tmavě hnedý, ten zlatý jsem viděl na všech DCT a trikolorách se zlatými ráfky, moje sociální verze s černými ráfky má řetěz tmavý..nejde jen o barvu ale má horší povrchovou úpravu nebo je to jiný matroš po 30 tis mám zatuhlé 2 články na 2 místech musím je při čištění rukou rozpohybovávat ....řetěz začíná korodovat....tedy je to spíš počínající oxidace, takové povrchové fleky, řetěz pravidelně peru čistím mažu , kolega má zlatý řetěz a ten občas otře hadrem a prostříkne sprejem a vše je ok...je jako nový
pokud jde o kolečka ta jsou ok, domnívám se že předčasné opotřebení vzniká nesprávným napnutím
Naposledy editováno 18.10.2022 10:41:44
pokud jde o kolečka ta jsou ok, domnívám se že předčasné opotřebení vzniká nesprávným napnutím
Naposledy editováno 18.10.2022 10:41:44
Koudy01
offline
22/17790
Brno-Město
22/17790
Brno-Město
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| jakou spojkovou sadu a Africa Twin ... Honda CRF1000L Africa Twin | Yurii | 11 | 7.3.2024 v 21:52 T4C0 |
| Bliká kontrolka ABS Honda CRF1000L Africa Twin | Davidrak | 7 | 1.3.2024 v 19:50 Davidrak |
| Africa Twin CRF1000 odstín barvy Honda CRF1000L Africa Twin | Drak-09 | 2 | 27.2.2024 v 19:50 Drak-09 |
| připojení kabelu [1, 2, 3] Honda CRF1000L Africa Twin | šlauch0 | 69 | 26.2.2024 v 16:33 LiborGSXR |
| Rovnání / oprava ráfku Honda CRF1000L Africa Twin | Scottpalda | 26 | 6.2.2024 v 21:49 Drak-09 |
