Nikdy jsem to nebrousil :D stejně to nikdy nebude extra brzdit

kokoška.> Když je vše jak má být, tak zabrzdíš bez problému obě kola do smyku.

Co beru lepené pakny u Moto Votice tak nic nebrousím. Přivezu staré, výměnou dostanu nově nalepené. Namontuju jezdím.

FJRPEPA> To mám i tak a nikdy jsem nic nebrousil. Jen důkladně odmaštěno. Záleží v jakém stavu máš vnitřek bubnu - vydřený od nýtů, když to bude vydřené bude to brzdit na prd.

Na JAWĚ nikdy bubnovky nebrzdily nikterak extra. Člověk musí počítat s delším brzdnou dráhou a nepomůže žádná vybroušená náběhová hrana. Podstatné je, aby byly čelisti čisté a buben nevydřený. Čelisti stejně nikdy nedoléhají celou plochou na stenu bubnu, a to nejdůležitější co by měl člověk použít při jízdě/brždění si vozí s sebou na krku mezi ušima

Je vidět, že víte všichni kulové hovno o tom, co je základem úspěchu dobrého výkonu bubnové brzdy. První a nejzásadnější podmínka je, že pakny musí mít shodný průměr, jako buben, protože teprve potom, brzdí celá plocha paken. Koupené pakny nemají prakticky nikdy správný průměr a navíc jsou průměry bubnů nejen díky opotřebení, ale i výrobní toleranci různé. První krok, je dobře změřit reálný průměr bubnu v činné ploše. Pakny nasadit na štít a mírně předepnout aby se eliminovaly náběhy vaček a vytvořila vůle po uvolnění. Takto přichystáno to přes osu kola upne se do soustruhu a obrobíte třecí segmenty na průměr shodný nebo o jednu desetinu menší, než je průměr bubnu a pak to bude prakticky hned, brzdit jak nejlíp může. Takto ošetřený dvouklíč pak brzdí natolik dobře, že umí postavit ČZ 175 na přední kolo. Pokud po obrobení nevyjde celá plocha, předepněte vačku více. Některé pakny mají průměr natolik rozdílný, že je ani nejde namontovat, natož aby to dobře brzdilo. Soustruh to spraví. Je samozřejmé, že dvoukotoučová brzda na novém stroji bude brzdit lépe než buben, ale při takto ošetřené brzdě bubnové, bude tato brzda brzdit nejlépe jak může a to je stav, že to brzdí velmi dobře.

https://www.motorkari.cz/tema/?t=106030

Nebrousí se hrany, odstranuje se kus úběžné čelisti.