DL650 je opravdu výborná motorka a když jsme v minulosti někam jeli i s klukama co měli (a furt mají!) DL650, neměl jsem pocit, že by jakkoliv ztráceli. Musej to víc honit, to je jasný, ale spíš jim to dělalo radost. Za mě jedna z top cestovních (lépe řečeno cestovatelských) motorek. S DL1000 první generace si sice pomůžeš výkonově, ale vzhledem ke spotřebě a vyloženě tragickýmu naladění v nízkejch otáčkách, to podle mě cestovatelská moto úplně není. Většina lidí to pak řeší výměnou sekundáru ze 17z na 16z, s čímž se pak jede lépe a moto je ještě živější, ale spotřeba ještě víc stoupne a furt řadíš. Takže reálně bude spotřeba někde 4,5 versus 6,7-7 a to je kurva znát.

Mám aktuálně 1290 SuperAdventure, ale pořád rád vzpomínám na DL1000 2016, ta motorka byla prostě super, spotřeba a cukání od první generaci vyřešené, spolehlivost absolutní. Takovej oslík, co jede furt a vždycky, náklad nenáklad. Nicméně jsem nedokázal uspokojivě vyřešit turbulence do helmy a výkonově to pro mě bylo dost dýchavičné. Ale to už je kolem 200tis Kč jako ojetina. A to bych už přemýšlel o funglovce DL650. Nevím, jak jezdíš, co je pro tebe akceptovatelný výkon.

Btw. ty jsi toho R100GS už prodal nebo ne? Viděl jsem inzerát, ale jsi z druhého konce republiky.

Naposledy editováno 11.08.2021 09:01:25

Animals21> Ještě jsem to neprodal.A asi ani neprodám protože s potencionálními zájemci jsem se vždy nepohodl už po telefonu.Nechám to stát doma jestli mi tam stojí těch motorek 13 nebo 14 je mi jedno.Ale chtěl bych cenduro na kterém bych mohl jet i ve dvou po dálnici několik hodin 150-170.To GS je na toto příliš dýchavičné... Ale už nechci novější cenduro od BMW bo to má kdejaký hňup a tváří se jak weltmajster...